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nos gusta, aunque miedo tenemos a lo que pueda perder camino de la producción. Sea como fuere, el prototipo que hemos visto en el Salón de Detroit combina a la perfección la agresividad con la practicidad, y es que siendo un perfecto urbano como es, sus llantas, sus paragolpes, sus faros "cabreados", su cuadro de relojes estilo motocicleta o sus colas de escape nos hablan de dinamismo y deportividad.
El modelo de la muestra lleva el mismo 1,4 turbo visto en el
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, con 138 caballos impulsando las ruedas delanteras a través de un cambio de seis velocidades. Como te decíamos al comienzo, aquí el mayor problema es ver cómo quedará el coche con llantas de 15 pulgadas en vez de las estratosféricas unidades de 19 del proto, o si se olvidarán de la manilla de la puerta trasera integrada en el pilar C.
Viendo lo que ocurrió con la transformación
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, todo será esperar. Por el momento tienes la galería y un vídeo tras el salto para hacer tiempo.