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El nuevo IBE de SEAT es uno de esos coches que nos plantea más preguntas de las que responde. Aunque sabemos que la casa de Martorell tendrá un modelo urbano a baterías a medio plazo, este prototipo parece señalar la nueva dirección visual que adoptarán los futuros modelos de SEAT, con líneas más angulosas y ajustadas al reciclado arrow design que ya conocemos todos.
Su sencilla a la par que expresiva carrocería, esculpida a navaja por Luc Donckerwolke y sus chicos, esconde teóricamente un motor eléctrico de 103 CV (punta, la potencia nominal es de 68 CV), gracias a los cuales el IBE podría alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h y un 0 a 100 de 9,4 segundos. Son unas prestaciones interesantes, aunque la prudencia debería ser lo primero cuando se leen las cifras de cualquier modelo conceptual. Según SEAT, el IBE Concept sólo pesa 1.000 kg; todo un peso pluma dentro de los modelos sin emisiones.
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