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El Audi A1 es un utilitario de tres puertas que estará disponible en el verano de 2010. Posteriormente habrá una versión de cinco puertas (A1 Sportback). Es el modelo más pequeño de la gama de Audi, más que el A3.
Mide 3,95 m de longitud, 1,74 m de anchura y 1,42 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,47 m. Por sus dimensiones es parecido a un Citroën DS3 o un Alfa Romeo MiTo y algo más grande que el Fiat 500. Por sus características, el A1 puede ser una alternativa —de mayor tamaño— al MINI.
Comparte elementos mecánicos y algunos motores con el Volkswagen Polo. Inicialmente podrá elegirse entre cuatro motores, dos de gasolina (1.2 TFSI de 86 CV y 1.4 TFSI de 122 CV) y dos Diesel (1.6 TDI de 90 CV y 1.6 TDI de 105 CV). Todos ellos son de cuatro cilindros, tienen inyección directa y están sobrealimentados mediante un turbocompresor. Es posible que más adelante haya versiones de mayor potencia.
Los cuatro motores van acoplados a una caja de cambios manual, de cinco velocidades en el caso de los dos Diesel y el de gasolina de 86 CV y de seis relaciones el 1.4 TFSI de 122 CV. Este último podrá llevar, opcionalmente, un cambio automático de doble embrague «S Tronic» de siete velocidades.
Esta transmisión puede funcionar automáticamente o se puede manejar mediante la palanca ubicada entre los asientos delanteros; opcionalmente podrá tener unos mandos tras el volante, para cambiar de marcha.
Con cualquiera de los motores el consumo medio homologado es bajo (entre 3,8 y 5,4 l/100 km). Para conseguirlo, todas las versiones llevan un sistema automático de parada y arranque del motor en las detenciones (semáforo y atascos, por ejemplo), además de otros dispositivos concebidos para ahorrar carburante.
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