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La filial local de la marca del óvalo mostró en el país su 4x4 compacto como "el más reciente exponente del Kinetic Design en Argentina". Será comercializado a principios de 2010 con un único y completo nivel de equipamiento y un motor naftero 2.5 con turbo de 200 CV. Además, se anunciaron nuevas versiones del Mondeo y la S-Max, que incluyen un motor Diesel de 140 CV.
De esta manera, Ford se meterá de lleno en el segmento de los todoterreno light con el Kuga, un producto fabricado en Alemania cuyo precio, al día de hoy, estaría entre los 150.000 y 170.000 pesos. Competirá principalmente con el VW Tiguan.
Nacido del concept iosis X que Ford presentó en el Salón de París de 2006, y concebido a partir de la plataforma del Focus actual, hoy se anuncia como el último exponente de la corriente de diseño Kinetic Design en nuestro país. Ford comunicó la comercialización del Kuga en Argentina en marzo de 2010.
Llegará en una única versión de motor, un naftero de 2,5 litros más turbo (de origen Volvo) que eroga 200 caballos y que podrá estar acoplado tanto a una caja manual de 6 velocidades como a una automática secuencial "5Tronic" de 5 relaciones. La tracción es integral del tipo inteligente que distribuye la potencia entre el eje delantero y trasero en una proporción variable según la adherencia.
Para Ford, el Kuga ofrece "un habitáculo espacioso para conductor y pasajeros", además de un interior de alta calidad. El equipamiento de serie incluye control de estabilidad con Atenuación del Riesgo de Vuelco (ARM), ABS con Control Electrónico de la Distribución de la fuerza de Frenada (EBD) y botón de arranque "Ford Power".
En tanto, la marca aprovechó para anunciar nuevas versiones del Mondeo y la S-Max. Ambos modelos incorporan un nuevo turbodiesel de 2,0 litros y 140 CV que reemplaza al 1.8 de 125 CV actual. Este impulsor cumple con el nivel de emisiones Euro III por lo que se encuentra preparado para nuestro gasoil. Por otra parte, el Mondeo también incorpora una acaja automática-secuencial de 6 velocidades.
Además, se incorpora a la gama del sedán una nueva serie Titanium con el motor 2.3 de 161 CV unido a la misma caja automática de 6 velocidades. Por otra parte, las versiones Ghia y Titanium incorporan el módulo de conectividad (entrada auxiliar + Puerto USB) en el interior del apoyabrazos delantero.
Por último, cabe destacar que Ford comenzará a vender el Mondeo, la S-Max y el Kuga (cuando llegue) sólo en un pequeño porcentaje de concesionarios, que serán aquellos que cumplan con las exigentes normas de calidad que la marca considera necesarias para un público que apunta a modelos de alta gama como estos.
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