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Es una actualización del modelo que llegó al mercado a finales de 2006 (más información). Cambia ligeramente tanto el exterior como el interior. Los motores continúan siendo los mismos. Estará disponible a principios de 2010. Como en el modelo anterior, hay un paquete denominado «R-Design» que supone cambios en la carrocería y el habitáculo.
El Volvo C30, un cupé de tres puertas y cuatro plazas, es una alternativa a modelos como el Audi A3, el BMW Serie 1, el Mercedes-Benz Clase CLC o el Volkswagen Golf, entre otros, aunque por configuración y tipo de carrocería es más parecido al Volkswagen Scirocco. Tiene la limitación de tener únicamente cuatro plazas, las traseras poco espaciosas, y un maletero pequeño (251 l).
Como el modelo precedente, estará disponible con cuatro motores de gasolina y tres Diesel, aunque es posible que no todos ellos lleguen a España. Los de gasolina son dos de cuatro cilindros (1,6 de 101 CV y 2,0 de 146 CV) y otros dos de cinco cilindros (2,4 l de 170 CV y T5 de 220 CV).
Los Diesel son un 1.6D de 109 CV, disponible en dos versiones (DRIVe y DRIVe Start/Stop), y un 2.0D de 136 CV, además del «D5» de cinco cilindros, 2,4 litros y 180 CV. Con cualquiera de los motores, el Volvo C30 consume lo mismo que el modelo al que reemplaza.
Las versiones «DRIVe» son las de menor consumo de toda la gama. El C30 1.6D DRIVe Start/Stop gasta 3,9 /100 km ( el sistema Start/Stop hace referencia a que tiene un sistema de arranque y parada automática del motor); actualmente no hay ningún coche similar que gaste menos .
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Volvo C30 2010
Calificación: de
5,00 
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Re: Volvo C30 2010
