Estratos cinco y seis están a favor de la destitución del alcalde Petro

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Apenas era obvio...

Los mismos q mantienen diciendo *inserte voz de idiota y cara de colico* " mucho trancon petro tiene colapsada la ciudad" y en su casa hasta la muchacha de servicio tiene carro. La Estupidez en su máxima.


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Bueno, yo estoy ad portas de comprar una propiedad en Bogotá, así que eso me faculta para opinar sobre lo que pasa allá.
Estoy en desacuerdo con la destituciòn y creo que se debió al descontento entre la oligarquía anticuada roliviana por las políticas sociales del doctor Petro.

Y es que es malo tener carro?
Petro daño el esquema de pico y placa y lo volvió inútil!
Petro quito carriles vehiculares para hacer ciclorutas que no usa nadie, en vez de hacerlas en el anden, generando trancones y caos vehicular (caso carrera 50).

Pero claro, como tener carro es malo y ser bicicletero esta de moda.... Todos son nairo Quintana

Mijo, y eso que no te ha tocado transitar por las calles de Burramba. Yo estoy que vendo la camioneta y me compro un cupé para evitar los trancones. Y ahora que Elsita propuso construir más de cien kilómetros de ciclovías, la vaina se va a poner más estrecha

No conozco Barranquilla para ser sincero. Hablo sólo del casos de. Bogotá donde las distancias y la inseguridad, ademase e la falta de cultura ciudadana hacen inviable la bicicleta como medio de transporte para todos como a los hipsters de la new Age les gustaría. Además en mi caso personal: que asco uno andar sudando, prefiero ir cómodo en mi carro o en un taxi, antes que anda sudando, oliendo mal, y exponiendo e a la lluvia.

Los que quiera que anden en bicicleta, yo seguiré en carro o taxi. Y si puedo era en helicóptero seguramente lo haría.

Hijo el problema de los trancones no es solo de bogota ,es un problema mundial como las drogas etc etc ,y lo de las ciclorutas no es solo por un tema de movilidad si no de contaminación también,, se hacen unas ciclorutas pensando q la gente dejara el carro en la casa para desplazarce al trabajo en bicicleta (ademas por mejorar la salud) ps según estudios hay gente q usa el carro hasta para ir a unas cuadras(acepto q soy uno de esos)(pereza),, en Londres fue tanta la cantidad de carros y contaminación q se prohibieron los carros y las motos en la ciudad esto dio como resultado q la gente vendiera los carros y las motos muy baratas,, y se disparara el uso de la bicicleta scotters electricos etc ,,si uno quiere entrar al área metropolitana de Londres en carro debe pagar peaje q es caro. Claro q si hay una gigante diferencia entre esa ciudad y bogota,, el metro,, muchas veces decimos q queremos ciudades modernas, q la contaminacion, q la calidad de vida,, pero en verdad estamos dispuestos a vivir como una ciudad moderna? Criticar lo de las ciclorutas en mi pequeña opinión es ignorancia.


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Opino distinto. Una de las pocas cosas que pienso que le salieron bien a Petro fue la modificaciòn del Pico y Placa. Es cierto que en las horas valle se intensificò el trancon, pero en las horas pico, que es cuando esta el asunto al rojo vivo, se siente el alivio.

Ud dira que no tiene gracia joder a unos para aliviar a otros. Yo pienso que si: los aliviados son los buses escolares y quienes no tienen alternativa distinta que cumplir con un recorrido establecido (oficinistas, universitarios, etc). Los jodidos con la medida estan sacando el carro en horas donde la mayorìa estan ya en las oficinas o en las aulas. Tienen mas de donde escoger: su primera vuelta es a las 9:00 am, pueden salir desde las 7 a coger transporte pùblico o desde las 8:30 en su carro particular. Ellos veran que prefieren soportar. A los otros (los que transitan de 6-7) les queda mas dificil tener esas opciones.