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Uber vuelve a Colombia: Otro paso en falso de este gobienro

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Antiguo 20-02-2020 , 16:04:56   #11
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'Cambiando nombres, Uber busca no cumplir fallo de un juez': Taxistas

El abogado de Taxis Libres dice que le regreso de la app es 'la prueba reina' del incumplimiento.



Nicolás Alviar, de Alviar y Tolosa, abogado demandante por parte Cotech por procesos de competencia desleal ante la SIC.

Horas después de que se reactivó el servicio de Uber en Colombia, el grupo de taxis demandante, que consiguió un fallo judicial para exigir el cese del servicio, calificó el regreso de Uber como "la estrategia legal más inocente".

Así lo dijo Nicolás Alviar, abogado representante de Taxis Libres y Cotech en la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), quien inició el proceso legal desde 2016.

Mientras que existe el fallo de primera instancia, anunciado el 20 de diciembre de 2019, y Uber avanza en una apelación, en enero Alviar demandó penalmente a Uber (en EE.UU., en Colombia y en Holanda) por el delito de fraude procesal, al buscar incumplir el fallo. Para el abogado, el regreso y el comunicado de Uber son "la prueba reina" en la nueva demanda.

Una hora después de que se reactivó el servicio, el grupo demandante (Taxis Libres y Cotech) se reunieron con el abogado para replantear la estrategia. Lo fundamental es que "Uber le cambió el nombre a los servicios que ya tenía, pero siguen siendo el mismo servicio de transporte. Uber X pasa a ser Uber Economy o Uber Van ahora es Uber XL, pero no por cambiarle el nombre se desaparece el contrato de transporte".

Según Alviar, el comunicado de Uber reconoce en sus primeras líneas que este cambio de modelo en el servicio es una "alternativa" después de la decisión judicial de la SIC con lo que la aplicación "admite que está buscando sacarle el quite y alejarse de las obligaciones puestas en el fallo a nuestro favor".

"En otras palabras buscan no cumplir la orden de la SIC e imponer su actuar sobre la justicia del país"

El concepto del abogado es que el cambio de nombre de los servicios y "un supuesto cambio de modalidad" busca "ocultar su verdadera actividad: la de transporte", que está tipificada en el Código de Comercio.

"Pasar de intermediario de transporte a intermediario de arrendamiento.... Eso es disfrazar el servicio de transporte con un contrato de arrendimiento... En otras palabras buscan no cumplir la orden de la SIC e imponer su actuar sobre la justicia del país".

Además Alviar asegura que el comunicado con el que Uber anunció su regreso es una "prueba reina, fundamental e idónea" para el proceso penal que está en curso por el que acusan a Uber de fraude a resolución judicial, que contempla multas y penas de prisión entre 1 a 4 años.

Así mismo, Alviar asegura que Uber cometió un error y que el arrendamiento de vehículos también está regulado, bajo la ley 300 de 1996, por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCit).

En dicha reglamentación se contempla que para arrendar vehículos "debe estar registrado como operador turístico", con lo que para Alviar Uber "volvería a incumplir la ley", esta vez de Turismo, y estaría afectando a los conductores, quienes también necesitan un registro específico ante el MinCit.

"Es bastante injusto que hayamos adelantado un proceso judicial por 3-4 años con un resultado con el debido proceso y Uber tome una vía de hecho"

El abogado dijo que además de seguir con la firma intención de demandar también a Didi, Beat y Cabify ante la SIC, la demanda penal tiene por objetivo luchar contra "la ilegalidad".

"Es bastante injusto que hayamos adelantado un proceso judicial por 3-4 años con un resultado con el debido proceso y Uber tome una vía de hecho. Si no reconocen la voluntad de los jueces quieren decir que imponen su decisión sobre la del juez", apunta Alviar.

Frente al proceso penal en curso, la demanda ya fue asignada a un fiscal de conocimiento, quien exigió a Cotech y a Taxis Libres aportar sus pruebas. En ese sentido, el grupo demandante confirmó que presentará el comunicado de regreso de Uber para apoyar su argumentación jurídica.



FUENTE: eltiempo.com

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no solo le metieron supuesto gol a duque también al país dejando sin trabajo a taxistas que cumplen con muchos cargos económicos que son beneficiosos para el país falta mas apoyo a los taxistas y empresas colombianas

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Antiguo 21-02-2020 , 22:57:23   #14
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Y todo ese tiempo de dialogo entre el gobierno y los taxistas qué fué?


Ahora qué va a hacer el gobierno con los toxistas parando?

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¿Debió Uber volver a Colombia?


Uber regresó a Colombia, tras 20 días de haber cesado sus operaciones por un fallo judicial. La plataforma digital, ahora opera bajo una nueva modalidad de contrato, que ha desatado polémica, porque los alcances no están claros.

Los taxistas rechazaron el retorno de la aplicación a la que acusan de haber incurrido en competencia desleal. Denuncian que Uber está desafiando las leyes y al gobierno, por lo que convocaron una huelga general para el 16 de marzo.



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Antiguo 22-02-2020 , 13:46:18   #16
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¿Si uso Uber debo pagar las multas de tránsito del carro?

En Noticias RCN le explicamos lo que debe saber sobre la nueva modalidad de contrato con la que Uber regresó a Colombia.


La plataforma tecnológica Uber anunció su regreso al país, noticia que generó opiniones divididas entre usuarios y los distintos gremios, entre ellos el de los taxistas que, debido al retorno de operaciones de la aplicación, anunciaron un paro para el próximo 16 de marzo.

Uber volvió al país con muchos cambios, entre los más importantes y polémicos están las nuevas modalidades de servicio que ofrecen a los usuarios de la plataforma, y un contrato que involucraría al pasajero, al conductor y al vehículo; este documento generó muchas inquietudes sobre quién sería el responsable en caso de que llegasen a haber multas o sanciones.

Lo que debe saber

- Este modelo es un arriendo de vehículo con conductor en donde hay una figura de arrendatario (quien arrienda un bien) y el arrendador (quien tiene derecho a dar en arriendo un bien).
- El modelo es parecido al alquiler de un carro, la diferencia radica en que este se alquila con conductor.
- Si un usuario usa la aplicación alquila un carro con conductor, es decir, tiene el control operativo durante el arrendamiento.

¿Qué significa tener el control operativo?

Quiere decir que el usuario o arrendatario está en una posición en la que puede disponer del uso del carro mientras dure el contrato de arrendamiento ¿Cómo?:

- Eligiendo el tipo de vehículo que quiere arrendar.
- Indicando al conductor sus preferencias en cuanto a música, temperatura o velocidad.
- Seleccionando a voluntad el destino al que se quiere dirigir.
- Cambiando ese destino en todo momento y coordinando con el arrendador la ruta que quiere utilizar.
- Escogiendo el método de pago de su preferencia para cancelar por el arrendamiento de vehículo con conductor, entre otros.

¿Quién paga las multas de tránsito del carro?

Si el usuario es quien comete la infracción u ordena al conductor cometer una acción que infrinja la ley, es responsable de la multa, de lo contrario, cada caso será evaluado de manera particular. Quien toma en arriendo es responsable por las indicaciones que le da al piloto del vehículo.

¿Qué pasa en caso de un accidente?

- Uber, como punto de contacto ofrece una póliza de seguro con Allianz que cubre accidentes.
- Además, es responsabilidad del arrendador tener al día el SOAT.
- Como en todos los incidentes de tránsito, la autoridad competente es la que decide la responsabilidad de las partes comprometidas.

En diálogo con Noticias RCN, el profesor en derecho económico, Daniel Alejandro Monroy, de la Universidad Externado, aclaró las dudas sobre el contrato que Uber firma con los usuarios y que ha sido polémica desde el anuncio de la plataforma de retomar operaciones en Colombia.

Grúa:

En los casos en que el arrendador tenga que utilizar el servicio de grúa por causas imputables a el arrendatario (usuario de Uber), dicho costo tendrá que ser pagado por el arrendatario.

“Esta nueva vinculación de Uber a Colombia en realidad son dos contratos unidos, por un lado, está el contrato de arrendamiento del vehículo, en el cual está el arrendador del vehículo y está el arrendatario que sería el usuario, pero la segunda parte del contrato habla de que, no obstante que se arrienda el vehículo, efectivamente también exista la posibilidad de que se arriende un chofer”, dijo el profesor.

“Este artículo que está en el contrato, se refiere básicamente a esa parte en el cual simplemente el arrendatario del vehículo toma control del carro y en esa medida efectivamente, como cuando uno toma cualquier vehículo y lo está conduciendo, efectivamente lo que pase con multas, grúas, ida al taller, accidentes, pues normalmente siempre responde es quien está al mando del vehículo”, aseguró Monroy.

Respecto a la responsabilidad de Uber, Daniel Alejandro Monroy explicó que, “lo que hace básicamente es delegar todas las responsabilidades exclusivamente en los arrendatarios usuarios de los carros y los arrendadores choferes, entonces en estricto sentido, incluso como está establecido el contrato en este momento en la plataforma como está llegando, Uber no tiene ninguna responsabilidad”.

Liberación del vehículo:

Si el vehículo fuera retenido por las autoridades competentes por causas imputables a el arrendatario, y se requiera realizar pagos deben ser pagados por el arrendatario.

“Son como unos cuatro artículos que están ahí y siempre habla de que los elementos sean imputables a ese arrendatario y uno entiende de ese contrato que esta es la primera parte del texto donde siempre están refiriéndose a esa idea de que es el arrendatario el que tiene el control del vehículo en la medida en que lo que se entiende acá, es que a uno le están arrendando un carro”.

Monroy explicó también que, “además del vehículo, se arriendan los servicios de un conductor, de suerte que, que es lo que va a suceder en la práctica como todo el mundo sabe que funcionan las plataformas y es que efectivamente, en la mayoría de los casos quien tendrá el control del vehículo será el arrendador, por tanto, estas responsabilidades y que dicen que son imputables a los arrendatarios, realmente en la práctica nunca se van a aplicar”.

Respecto al tema del responsable frente a una multa o sanción, esta deberá ser pagada por quien haya cometido la infracción al conducir el vehículo.

“En todo lo que tiene que ver con multas en Colombia, la regulación siempre ha sido bastante precisa en la medida en que cuando se aplique una multa, en temas de tránsito, por ejemplo, quien debe efectivamente pagar la multa es quien la comete y no su acompañante”.



FUENTE: noticias.canalrcn.com

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Antiguo 22-02-2020 , 15:56:38   #17
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Ellos mismos se quedan sin trabajo cada vez que son groseros con un cliente, cada vez que dicen "por allá no voy", cada vez que abusan con las tarifas, cada vez que actúan como una mafia con hugo ospina a la cabeza..... muy jodido mejorar el servicio?? muy dificil???

RICARDO69 Le Gusta Esto.
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Iniciado por RICARDO69 Ver Mensaje
¿Otro paso en falso de este gobierno?

¿Podría explicarnos el título, por favor?

No sea güeva y responda...
a leguas se nota que ese tal gueva es un socialistoide del siglo 21.

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