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Rosberg estaria con ferrari en 2013
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Rosberg estaria con ferrari en 2013
Mientras el pasado domingo Stefano Domenicali y Luca Cordero di Montezemolo se veían obligados a confirmar la presencia de Felipe Massa en Ferrari la próxima temporada (2012 es el último año de su contrato), algunos insistentes rumores surgían desde tierras alemanas: Nico Rosberg habría visitado las instalaciones de Maranello antes del GP de la India con el objetivo de iniciar las negociaciones para recalar en la Scuderia a partir de 2013. Al parecer, la predilección del alemán por vestirse de rojo se hizo patente en los días previos al GP de Japón, cuando Rosberg rechazó una renovación de su contrato hasta 2016, que se daba por hecho desde julio, porque estaba más interesado en firmar año por año, para poder marcharse libremente en el caso de que Mercedes no le de un coche competitivo con el que ganar carreras e incluso títulos.
Y algo se tiene que cocer en la casa de la estrella cuando Norbert Haug, director de Mercedes GP, señaló en India que “Nico debe estar muy atento porque hay pocos sitios libres en F1 y muchos aspirantes”. Y tiene toda la razón, ya que todo el mundo da por hecho que el mexicano Sergio Pérez (debutando con Sauber este año y con contrato para 2012), que forma parte de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari y que ya hizo un test en Fiorano con el F60 en septiembre con muy buenos resultados, será el sustituto del brasileño a partir de 2013, por no hablar de su poderoso valedor, Carlos Slim, el hombre más rico del mundo, y su empresa Telmex, que curiosamente no entra en conflicto con ninguno de los patrocinadores de la Scuderia (en el caso de estar Vodafone…).
Aunque los responsables de Ferrari defienden oficialmente a Massa, muchos piensan que este año está haciendo una temporada aún más decepcionante que la anterior y que no es válido ni para luchar por el mundial de pilotos ni por el de constructores: a falta de dos carreras para que termine la temporada Massa ha conseguido 98 puntos por 227 de Alonso (325 para el equipo), lo que les ha relegado a la tercera posición, con las consecuencias económicas que ello conlleva (menos dinero de los derechos comerciales de la F1). Y no sólo eso: el brasileño no ha conseguido un podio en todo el año por 9 de su compañero y no ha sido mejor que quinto, cuando el asturiano ha logrado una victoria, en el GP de Gran Bretaña. Por no hablar de sus continuos rifirrafes con Hamilton.
¿Pero realmente necesita Ferrari a Rosberg? La opción de Pérez es de futuro, un piloto que viene de la cantera, y en su año de debut en la Fórmula 1 con Sauber ha logrado de momento 14 puntos, 13 menos que su más experimentado compañero Kobayashi; por su parte, Rosberg, con el cuarto coche de la parrilla, aplastó el año pasado a Schumacher (142 puntos por 72) pero en este final de temporada las cosas se están igualando bastante, con 75 puntos para él (mejor posición quinto, en China y Turquía) y 70 para su compañero (mejor posición cuarto, en Canadá). El hijo de Keke Rosberg parecía llamado a tener una carrera fulgurante pero el hecho de que apenas pueda superar a un hombre 16 años mayor que él no le deja en buen lugar, y eso Ferrari lo sabe.
Hablando del káiser, y aunque parezca mentira, Mercedes lo considera una pieza fundamental en su estructura y quieren seguir contando con él más allá de 2012, cuando finaliza su contrato de tres años, y así lo ha expresado Haug: “Estamos completamente satisfechos con Michael y Nico. Sabemos que, una vez que les demos un coche ganador, van a conseguir vencer con él. Michael es un motivador de cabo a rabo. Tiene un plan tal como lo tenía en Ferrari, donde luchó durante cinco años para ganar su primer título. Él tiene la pegada de siempre y sigue siendo uno de los mejores pilotos en la pista”. No estoy yo muy de acuerdo viendo sus resultados de los últimos dos años, pero hay un aspecto comercial evidente: la imagen de Schumacher es rentable a nivel mundial.
Y ya que estamos con el dinero, anunciaros que Puma será a partir del 1 de enero de 2012 el socio de licencia exclusiva de Mercedes GP para calzado, vestimenta y accesorios, y este acuerdo permitirá a la marca deportiva localizaciones prominentes en el nuevo monoplaza, el W03, en la carrera de coches de 2012 del equipo y en todos sus productos. Además, Puma proporcionará a Mercedes sus últimas innovaciones de ropa de carrera ignífuga para los pilotos y todo el personal técnico de boxes. No es necesario decir que todos están encantadísimos con esta nueva asociación.
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