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IndyCar Series (Tema Oficial) Aca ira lo referente a esta categoria. La IndyCar Series es una categoría de automovilismo de velocidad de Estados Unidos, organizada por la Indy Racing League y disputada desde el año 1996. Surgió como separación de la Champ Car World Series, y compartieron el estatus de campeonato de monoplazas más importante de Estados Unidos, hasta que la Champ Car quebró a principios de 2008 y varios de sus equipos, pilotos y circuitos se incorporaron a la IndyCar Series. Gran parte del prestigio de este campeonato viene por contar entre sus pruebas con las 500 millas de Indianápolis y todo el campeonato gira en torno a esa carrera. La mayoría de las pruebas del campeonato se corren en óvalos donde se alcanzan los 400 km/h. Desde la temporada 2005, también hay circuitos urbanos y autódromos. En función de la prueba varía mucho la configuración aerodinámica del bólido. Los motores son V8 de 3.0 litros de cilindrada y menor potencia que los usados en la Champ Car. Historia Inicios La IndyCar Series se creó cuando el empresario Tony George y un grupo de propietarios de equipos decidieron separarse del campeonato CART, que había sancionado IndyCar desde 1979, debido principalmente a que no estaba de acuerdo con la política de la CART de introducir circuitos mixtos en detrimento de los óvalos y la creciente participación de pilotos latinoamericanos. También se argumentaba que, a semejanza de la Fórmula 1, la CART se había vuelto demasiado tecnológica y estaba dominada por los equipos adinerados a costa de los más artesanales. La IndyCar Series se esbozó como una alternativa de bajo costo a CART, con un consistente paquete de reglamentos para motor y chasis que han producido finales más disputados que muchas otras series. George pretendía crear un campeonato 100% estadounidense, aunque esta política se fue ablandando con el paso del tiempo. Pronto aparecieron motoristas, pilotos y carreras extranjeras. La serie es dominada por muchos de los mismos equipos que antes dominaron la CART. Se usaron motores Honda, Toyota, Chevrolet (antes Oldsmobile) y Cosworth. El proveedor monopólico de neumáticos era Firestone. También hubo varias compañías suministradoras de chasis: Lola, Reynard, G-Force y Dallara. Temporadas 2006 a 2008 A partir de 2006, todos los participantes de la IndyCar Series pasaron a utilizar motores Honda y neumáticos Firestone. En esa temporada, el piloto estadounidense Paul Dana perdió la vida en el entrenamiento de la primera carrera en Homestead-Miami Speedway al colisionar a 320 km/h contra el monoplaza del piloto americano Ed Carpenter, el cual había perdido el control de su auto y había colisionado contra el muro y posteriormente el bólido se fue deslizando por la pista hasta llegar a detenerse en medio de ella. Carpenter resultó con traumatismos de poca consideración. Aunque ningún piloto esta exento de un accidente pues hay muchos casos en donde los pilotos han salido muy bien librados como Buddy Rice en Chicagoland en el año 2004, Kenny Bräck en Texas Motor Speedway en 2003, Ryan Briscoe en Chicagoland en 2005, y Dario Franchitti en Michigan y Kentucky en 2007. 2008: Reconciliación y reunificación A inicios de la temporada 2008, y a raíz de la bancarrota que sufrió la Champ Car World Series, varios pilotos y equipos de la mencionada categoría se sumaron a la IndyCar Series. La Champ Car quebró debido al desinterés del publico generado por la lucha entre ambas categorías, a costa del certamen de automovilismo más de mayor importancia en los Estados Unidos, la NASCAR Cup Series. Los automóviles La IndyCar no es estrictamente una fórmula abierta ni monomarca. En vez de esto, constructores de motores y chasis se ofrecen a IRL para proveer autos por ciclos de tres años. En 2006, Dallara y Panoz suplieron chasis y Honda fue el único proveedor de motores. Un tercer fabricante de chasis, Falcon, fue autorizado pero ningún equipo lo contrató, por lo que la compañía no construyó ninguna unidad y desapareció. A partir de 2012, los motores pasarán de ser V8 atmosféricos de 3.0 litros de cilindrada a cuatro cilindros de 2.0 litros, equipados con turbocompresor e inyección directa de combustible. El Fiat, el Grupo Volkswagen (Audi o Volkswagen) y Porsche son las marcas que han mantenido interés en sumarse a la categoría como proveedoras de motores, junto con Honda. Se espera un desarrollo más acentuado en cuanto motores, carrocerías, transmisiones y demás para reducir costes a la par de la crisis pero también para anexar a algunos nuevos equipos a la categoría. http://www.ultimacurva.com/wp-conten...10/indycar.jpg http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...n-1_460x0w.jpg http://motorsport.com/photos/indycar...as-as-0074.jpg |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) Colombiano Sebastián Saavedra podría correr en la Indy Car en 2010. El piloto, en diálogo con EL TIEMPO, aseguró que está cerca de escalar otro peldaño. Con 19 años, y cuarto en la Indy Lights, -203 puntos-, ocuparía la vacante que dejaría Danica Patrick de E.U. ¿Hay un fuerte rumor de que usted pasaría el próximo año al la Indy Car? Es cierto. Las posibilidades son inmensas ya que el equipo Andretti Racing termina contratos con los pilotos Hideki Mutoh y Danica Patrick, quien parece iría a correr el próximo año con Target (equipo de Chip Ganassi). Allí se abre una casilla y en los últimos días he venido haciendo pruebas aerodinámicas y mecánicas en el carro de ella, junto a los ingenieros de la Car. ¿Cuántas plazas quedarían disponibles? Son dos, pero en realidad es que el puesto de Mutoh quedaría vacante por temas económicos. A mí me quedaría más fácil si encuentro un patrocinador en Colombia para abrir de nuevo esa plaza. ¿Pero disputaría ese lugar con su compañero J. R. Hildebrand? Él llegó primero al equipo y también busca ascender, sin embargo, va a ganar el puesto quien demuestre más dentro de la pista como piloto. ¿Qué factores tiene usted a favor para ir a la Indy Car? La primera, mi edad, es algo que las directivas del equipo ven como positivo, 19 contra los 22 años de mi compañero. Otra, el recorrido deportivo que he tenido a nivel internacional. Hildebrand solamente cuenta con actuaciones en la Indy Lights. eltiempo.com |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) TEMPORADA 2010. Lotus también estará en la IndyCar Series http://img.racingpasion.com/2010/03/...series_500.jpg Takuma Sato fue uno de los pilotos que más se movió en pretemporada para conseguir un asiento en la Fórmula 1. Uno de las escuderías con las que se relacionó fue en Lotus F1 Racing, pero al final no pudo ser. El japonés, tras sus infructuosos movimientos, se marchó a la IndyCar Series y fichó por KV Racing. Hoy se ha hecho público que Takuma Sato finalmente “pilotará” para Lotus. KV Racing ha llegado a un acuerdo con el Lotus Group, propiedad de Proton y que permitió a Tony Fernandes recuperar la marca para la Fórmula 1, para que el verde y amarillo típicos de Lotus decoren los monoplazas del equipo. Además uno de los co-propietarios de KV Racing, Kevin Kalkhoven, a su vez es co-propietario de Cosworth por lo que los Dallara-Honda también llevarán el nombre del motorista británico. Los nuevos colores decorarán el monoplaza de Sato a partir de la segunda cita del año en St. Petersburg. |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) Calendadio IndyCar Series 2010 14 Marzo – Sao Paulo Indy 300 Streets of Sao Paulo 28 Marzo – Honda Grand Prix of St. Petersburg Streets of St. Petersburg 11 Abril – Indy Grand Prix of Alabama presented by Legacy Credit Union Barber Motorsports Park 18 Abril – Toyota Grand Prix of Long Beach Streets of Long Beach 01 Mayo – Road Runner Turbo Indy 300 Kansas Speedway 30 Mayo – 2010 Indianapolis 500 Indianapolis Motor Speedway 05 Junio – Firestone 550K Texas Motor Speedway 20 Junio – Iowa Corn Indy 250 Iowa Speedway 04 Julio – Camping World Grand Prix at The Glen Watkins Glen International 18 Julio – Honda Indy Toronto Streets of Toronto 25 Julio – Edmonton Indy Edmonton Indy 08 Agosto – Honda Indy 200 presented by Westfield Insurance Mid-Ohio Sports Car Course 22 Agosto – Indy Grand Prix of Sonoma County Infineon Raceway 28 Agosto – Peak Antifreeze Indy 300 Chicagoland Speedway 04 Septiembre – Kentucky 300 Kentucky Speedway 18 Septiembre – Indy Japan 300 Twin Ring Motegi 02 Octubre – Miami Indy 300 Homestead-Miami Speedway |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) Domina Power Indycar http://img.informador.com.mx/bibliot...365/364506.jpg Will Power se lanzó a fondo en la última parte de la carrera y rebasó a Ryan Hunter-Reay para ponerse al frente y ganar la prueba inicial en la temporada de la IndyCar en un circuito callejero en Sao Paulo. El corredor australiano logró la punta faltando tres vueltas para terminar y conquistó la primera prueba Indy 300 de Sao Paulo, que fue la segunda victoria en su trayectoria. Power superó a Hunter-Reay por 1.858 segundos cuando la carrera terminó al cumplirse el tiempo límite de dos horas en la vuelta número 61 de las 75 programadas. La carrera fue detenida casi a la mitad por una tormenta intensa que dejó la pista en condiciones de inseguridad, marcando otro golpe para el circuito el cual había sido considerado como uno de los mejores momentos de la temporada pero enfrentó varios problemas durante el fin de semana. El favorito local Vitor Meira fue tercero, seguido de su compatriota Raphael Matos en la pista temporal de Anhembi con 4.2 kilómetros (2.6 millas). El estadounidense Marco Andretti escapó ileso de la colisión con el brasileño Mario Moraes. |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) IZOD IndyCar Series Sao Paulo Indy 300 Race Highlights |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) Bueno, para los que les gusta el automovilismo esta categoría no puede faltar, yo vi gran parte de la carrera el domingo y estuvo excelente, acá iré colocando la info, gracias. http://www.indycar.com/var/photos/46438/FULL.jpg http://www.indycar.com/var/photos/46439/FULL.jpg http://www.indycar.com/var/photos/46448/FULL.jpg |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) chimba ese accidente del domingo no ????? exelente topic |
Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) Cita:
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Respuesta: IndyCar Series (Tema Oficial) uy si parce.... mero totazo ala.. yo pense que se habia jodido o algo por que el piso del otro carro estaba sobre la cabeza del man practicamente |
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