[Bogotá Humana] “Nuestros buses son viejos y nos presionan a ir a toda velocidad”:conductor del SITP

[Ayudante De Santa]

[EL*BARTO]

Uno de los empleados del Sistema Integrado de Transporte Público explicó las razones de los accidentes que protagonizan los buses.


http://www.pulzo.com/sites/default/files/styles/crop_articulo_normal/public/sitp_google.jpg?itok=MR9-Ewlp


350 accidentes al mes se presentan en Bogotá en los que están involucrados vehículos del SITP, según cifras de las autoridades de tránsito. La mayoría de ellos por falta de precaución y exceso de velocidad; inclusive, asegura la Policía, los conductores del sistema están pasándose en rojo los semáforos.

Precisamente, uno de ellos (quien no quiso revelar su identidad) habló este jueves con Noticias Caracol y explicó las razones por las que se ocasionan tantos accidentes en las vías por cuenta de la imprudencia de los conductores del SITP.

“Los accidentes son por tres razones: primero, la flota de vehículos es demasiado vieja; segundo, mal mantenimiento; y tercero, velocidad por la presión en el cumplimiento de las rutas”; según él, el tiempo que tienen para hacer las rutas es muy corto y tienen que correr para poder cumplir.

“Los buses están mal porque no funciona adecuadamente el sistema de frenos, dirección, mal estado de las sillas, espejos. Son cantidades las razones por las cuales los buses están en mal estado”, agregó el conductor del SITP a Noticias Caracol.

Además, explicó que el problema también es la falta de experiencia de algunos conductores. En el caso de él, ya tiene más de 10 años conduciendo, pero tiene compañeros que no la tienen, pero la consiguen y la empresa los pone a hacer un curso en el Sena durante un mes.

El accidente más reciente tuvo lugar en la Calle 34 con carrera 20, en la localidad de Teusaquillo, en donde dos buses del SITP chocaron porque un conductor no respetó el semáforo y el otro iba con exceso de velocidad.



http://www.noticiascaracol.com/nacion/video-331255-choque-de-2-buses-del-sitp-se-suma-a-presuntas-imprudencias-de-sus-conductores

[Ayudante De Santa]

[EL*BARTO]

D5opPt7iWkM

[Miguelito87]

Buses viejos y sin mantenimiento. Algunos conductores sin experiencia, y una nueva versión de la guerra del centavo, con el tema de las rutas..... Sólo el inepto Petro puede tirarse de esta forma una buena idea como el SITP.... A eso sumemosle la falta de divulgación y de educación al ciudadano, y la incompatibilidad con las tarjetas de transmilenio :L

Pero como es Petro entonces todo esta bien según PEDRITROLL :L

[DJuank]

Por no hablar de las rutas tan inútiles que tienen, llenas de "recobecos" por entre los barrios, y por eso siempre van vacíos.

[PEDROELGRANDE]

Tanto veneno hay en el juicio contra el Alclade que no reparan en que LA FLOTA DEL SITP es privada. Seguro que si Petro intentara intervenir en el problema de una vez le caen para difamarlo cualquiera que sea su decisión para mejorar el sistema.

El objetivo general del SITP, apunta a garantizar que transmilenio siga siendo un meganegocio para los mismos operadores privados. ¿Porqué andan la mayoría de los azules con pocos pasajeros mientras otros se ven atestados en horas pico? Pues porque hay que garantizar la rentabilidad del transmilenio: pocas rutas azules y baja disponibilidad de su parque automotor obligan al pasajero a apiñarse en el transmilenio.

La campaña contra el alcalde en este tipo de asuntos es por el oportunismo para sacar al principal contradictor del neoliberalismo canibal de la Capital. Acusándolo de la corrupción y el desgreño administrativo en que tienen sumida a la ciudad. Se habla de corrupción e ineficiencia en la Alcaldía Petro, pero la verdad está en el sector privado que tiene capturado el sector servicios de Bogotá...es un gran pastel que no han soltado, ni soltarán a pesar de cualquier alclade incómodo para sus megaganancias.

[EL*BARTO]

vea pues... se le salió a deber al emperadorcito :lol:

[PEDROELGRANDE]

Para desconcierto de los críticos del Alcalde, el esquema del SIPT no es de su autoría, y todo el manejo lo tienen los privados. Quienes contratan al personal del SIPT son intermediarios, bolsas de empleo (tercerizadoras) contratadas por los dueños del sistema.

A quienes realmente le salen a deber estos carteles corruptos del transporte masivo en Bogotá es a los usuarios del sistema. Uno de ellos puede ser el Bartico. (jeje)

[Miguelito87]

Tanto veneno hay en el juicio contra el Alclade que no reparan en que LA FLOTA DEL SITP es privada. Seguro que si Petro intentara intervenir en el problema de una vez le caen para difamarlo cualquiera que sea su decisión para mejorar el sistema.

El objetivo general del SITP, apunta a garantizar que transmilenio siga siendo un meganegocio para los mismos operadores privados. ¿Porqué andan la mayoría de los azules con pocos pasajeros mientras otros se ven atestados en horas pico? Pues porque hay que garantizar la rentabilidad del transmilenio: pocas rutas azules y baja disponibilidad de su parque automotor obligan al pasajero a apiñarse en el transmilenio.

La campaña contra el alcalde en este tipo de asuntos es por el oportunismo para sacar al principal contradictor del neoliberalismo canibal de la Capital. Acusándolo de la corrupción y el desgreño administrativo en que tienen sumida a la ciudad. Se habla de corrupción e ineficiencia en la Alcaldía Petro, pero la verdad está en el sector privado que tiene capturado el sector servicios de Bogotá...es un gran pastel que no han soltado, ni soltarán a pesar de cualquier alclade incómodo para sus megaganancias.


Otro video que muestra al hoy subgerente de Transmilenio llevándole razones del alcalde Gustavo Petro a los socios de uno de los concesionarios quebrados, muestra que la propuesta era entregarle la mitad de su empresa al fabricante chino de los buses eléctricos.

obrsg2luyo

http://www.denunciando.com/attachments/politica-y-sociedad/2310290d1409580491-juan-carlos-florez-denuncia-corrupcion-en-transmilenio-pedritroll-lo-catalogara-como-uribista-l-image.jpg

[Miguelito87]

Ahora dirá nuestro idiota foral PEDRITROLL, que juan Carlos Flórez es uribista :L :funny:

[EL*BARTO]

Uno de ellos puede ser el Bartico. (jeje)

Afortunadamente no uso ese sistema, usaba transmilenio pero ahora tengo mi pichirilo :cool:

y pues hombre pedrinchi, esos buses son propiedad de privados.... pero ¿Quién esta al tanto de los contratos con dichas empresas? ¿Quiénes son los interventores? ¿Quién pone a sus amigos como asesores de los "privados"? ¿Quién es el encargado de autorizar las rutas, paraderos, etc?... NO... NO ES PETRO..... ES EL DISTRITO..... y pues que vamos a hacer.. Petro es la cabeza visible del Distrito no? ¿o será que los jefes y amigos de petrov que administran las diferentes entidades Distritales son privados?

Definitivamente lo creen a uno pendejo y creen que acá es venezuela que movemos la cabeza cuando el mesias habla...

http://kricha.info/uploads/posts/2013-12/1388012148_yao-ming-pff.png



Suerte con el lavado de cerebro en otros aposentos...

[santiago®]

Barto la cago, dijo que tenia carro, ya eso lo transformo en un oligarca :P

[PEDROELGRANDE]

El lavado cerebral se da todos los días y se identifica por la avaricia de los contratistas que se llevan gran parte del rubro de inversión del presupuesto distrital.
En el caso del transporte público todo va dirigido hacia la máximización de la ganancia al menor costo: poner a rodar una flota insignificante con priorización del transmilenio. Buses del SIPT REPOTENCIADOS con motores viejos y carrocerías de segunda.
Barto lo único que busca es desprestigiar al alalde en cualquier tema. Pero no aporta ninguna línea de análisis a favor del usuario o de los empleados, estudiantes, desempleados, tercera edad y los padres de familia. Hay gente que por su rancia clase nisiquira considera el tema de los subsidios de transporte para los menos favorecidos.
En este tema del transporte masivo, del sistema integrado se sabe que es parecido al monopolio del servicio del aseo y la recolección de las basuras.
Lo más lógico para el contribuyente bogotano y para todos los usuarios sería un transporte servido en su totalidad por el estado, con vehículos cómodos sin apiñamiento, un servicio humano donde todos van sentados o al menos dentro de un espacio cómodo.Contrario al requerimiento del empresario privado que se guía por la ganancia al menor costo lo que implica baja renovación del parque automotor, horarios extendidos para los conductores y horarios rígidos para las rutas. Y, claro felices embutiéndole toda la carne que más puedan a los transmillenos que es donde está el meganegocio.
Con el clientelismo corrupto y la orden política de paralizar a la administración realmente las quejas de Barto van a dar fuera del tiesto. Las 2 esqinas son muy claras de una está el interés privado y de la otra el interés público. Este alcalde está junto a las clases menos favorecidas en la esqina pública; su programa de gobierno sustancialmente está diseñado para favorecer el interés público.Y claro, eso exaspera a la corruptela que se siente dueña de la burocracia distrital y a los seudoempresarios que saquean a capital a cambio de la prestación de pésimos y costosos servicios; para qué hablarán de otros países como si en Colombia o en Bogotá se viviera el paraíso. Bogotá es un infierno sectario en el que la clase media se cree estrato 33 y apoya a los charlatanes del bipartidismo en su sesgo exclusivista, elitista y exclsionista.

[_MALCON_]

estos manes todos los dias aparecen en las noticias
tienen que dejar de jugar con la vida de la gente que trasnportan

[EL*BARTO]

El lavado cerebral se da todos los días y se identifica por la avaricia de los contratistas que se llevan gran parte del rubro de inversión del presupuesto distrital.
En el caso del transporte público todo va dirigido hacia la máximización de la ganancia al menor costo: poner a rodar una flota insignificante con priorización del transmilenio. Buses del SIPT REPOTENCIADOS con motores viejos y carrocerías de segunda.
Barto lo único que busca es desprestigiar al alalde en cualquier tema. Pero no aporta ninguna línea de análisis a favor del usuario o de los empleados, estudiantes, desempleados, tercera edad y los padres de familia. Hay gente que por su rancia clase nisiquira considera el tema de los subsidios de transporte para los menos favorecidos.
En este tema del transporte masivo, del sistema integrado se sabe que es parecido al monopolio del servicio del aseo y la recolección de las basuras.
Lo más lógico para el contribuyente bogotano y para todos los usuarios sería un transporte servido en su totalidad por el estado, con vehículos cómodos sin apiñamiento, un servicio humano donde todos van sentados o al menos dentro de un espacio cómodo.Contrario al requerimiento del empresario privado que se guía por la ganancia al menor costo lo que implica baja renovación del parque automotor, horarios extendidos para los conductores y horarios rígidos para las rutas. Y, claro felices embutiéndole toda la carne que más puedan a los transmillenos que es donde está el meganegocio.
Con el clientelismo corrupto y la orden política de paralizar a la administración realmente las quejas de Barto van a dar fuera del tiesto. Las 2 esqinas son muy claras de una está el interés privado y de la otra el interés público. Este alcalde está junto a las clases menos favorecidas en la esqina pública; su programa de gobierno sustancialmente está diseñado para favorecer el interés público.Y claro, eso exaspera a la corruptela que se siente dueña de la burocracia distrital y a los seudoempresarios que saquean a capital a cambio de la prestación de pésimos y costosos servicios; para qué hablarán de otros países como si en Colombia o en Bogotá se viviera el paraíso. Bogotá es un infierno sectario en el que la clase media se cree estrato 33 y apoya a los charlatanes del bipartidismo en su sesgo exclusivista, elitista y exclsionista.




jajajajajajajaja ahora resulta que Barto tiene la culpa del desprestigio del alcalde por hacer todo a las patadas y por caer en la corrupción que tanto critica....


https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSKhaVeQ5cLW-LyzDXd_KceG1M9_8oUYhd0__w2fmlx0iakfmdndA


y pues que te digo pedrinchi.... ¿El alcalde "de los pobres" (eso me hizo reir la verdad) no tiene o tuvo como bandera el SITP?

ahora resulta que como es un mierdero es culpa de los privados y capitalistas enfermos de la oligarquia :laughing9:

y los videos seguramente fueron un invento de Barto para "desprestigiar" :laughing9: al santo que resulto mas corrupto que cualquiera


ese discurso se lo saben de memoria en la oposicion venezolana... no hay comida... culpa de la oposición..... subio la gasolina..... culpa de la oposición..... estallo una refineria.... culpa de la oposición..... la policia apoya el contrabando..... culpa de la oposición....... :rolleyes:



otro "No me diga más"


♪ (parararapanpara ♫) Nooo me diga mas compañero.... no me diga mas (parapapara ♫).... no me diga mas porque pedro... te lo va a narrar ♪ ♫



"eso es mucha pelota compañero"

[Miguelito87]

"Rancia clase social" :funny: PEDRITROLL y su ridículo argumento de guerra de clases.

Ranció el partido político, que más parece secta religiosa, haciéndole oraciones a un simple mortal que convirtió a Venezuela en un país sin libertades económicas y políticas, pero con exceso de miseria.

[Miguelito87]

Barto la cago, dijo que tenia carro, ya eso lo transformo en un oligarca :P

Y le da like.. O sea que si cualquiera compra un chery QQ pagando 250,000 pesos mensuales, según PEDRITROLL es un miembro de la "rancia oligarquía"? :funny: :funny: :funny:

[London Calling]

Y le da like.. O sea que si cualquiera compra un chery QQ pagando 250,000 pesos mensuales, según PEDRITROLL es un miembro de la "rancia oligarquía"? :funny: :funny: :funny:


JAJAJJA, no, en ese caso no, pero si es un carro de 100 millones si :P

[Heráclito]

Buses viejos y sin mantenimiento. Algunos conductores sin experiencia, y una nueva versión de la guerra del centavo, con el tema de las rutas..... Sólo el inepto Petro puede tirarse de esta forma una buena idea como el SITP.... A eso sumemosle la falta de divulgación y de educación al ciudadano, y la incompatibilidad con las tarjetas de transmilenio :L

Pero como es Petro entonces todo esta bien según PEDRITROLL :L

A Dios lo que es de Dios y a Petro lo que es de Petro. El Distrito tiene como misión sacar adelante el SITP, otorgando las licencias correspondientes, pero no tiene nada que ver con las rutas y su manejo porque son empresas privadas que se organizan internamente. Quizás, antes la denuncias que se hacen, el Distrito debe poner en cintura a estas empresas, pero repito, en este tema nada tiene que ver el alcalde.

[EL*BARTO]

A Dios lo que es de Dios y a Petro lo que es de Petro. El Distrito tiene como misión sacar adelante el SITP, pero no tiene nada que ver con las rutas y su manejo porque son empresas privadas que se organizan internamente. Quizás, antes la denuncias que se hacen, el Distrito debe e ntrar a poner en cintura a estas empresas, pero repito, en este tema nada tiene que ver el alcalde.


En eso tienes razón, el Distrito no se puede responsabilizar por el hecho de que los buses sean viejos ni por las exigencias que hagan los patrones a los empleados... pero si se debe responsabilizar por poner a los amigos en dichas empresas no??

y también como autoridad máxima de la capital debe intervenir en la salvajada en la que se convirtió el SITP, esa gente prácticamente se adueño de las calles a toda velocidad y nadie puede hacer nada...


para el SITP no hay dios ni ley... una lástima, era una gran idea para acabar con la guerra del centavo... pero ahora se convirtió en un carrera mortal...

[PEDROELGRANDE]

En eso tienes razón, el Distrito no se puede responsabilizar por el hecho de que los buses sean viejos ni por las exigencias que hagan los patrones a los empleados... pero si se debe responsabilizar por poner a los amigos en dichas empresas no??

y también como autoridad máxima de la capital debe intervenir en la salvajada en la que se convirtió el SITP, esa gente prácticamente se adueño de las calles a toda velocidad y nadie puede hacer nada...


para el SITP no hay dios ni ley... una lástima, era una gran idea para acabar con la guerra del centavo... pero ahora se convirtió en un carrera mortal...


No estás diciendo nada concreto sólo hay afán de desprestigiar al Alcalde. Petro recibió el SIPT de la anterior administración lo quiso intervenir pero el negocio del transporte es otra cloaca en el distrito manejada por los pulpos privados; parece que no recuerdas el informe de la Silla Vacía sobre las familias que controlan el meganegocio del servicio del transporte público de la Capital. En realidad el "esquema" de Petro en este tema es el multimodal, pero toda iniciativa que tienda al interés popular, inmediatamente genera la reacción de los dueños del negocio respectivo.


Pueda ser que el ciudadano sea capaz de ver estas verdades a través de la maraña juridico- mediática que ha armado la alianza corrupta de pseudo - empresarios y polítiqueros en Bogotá, contra los intereses del ciudadano corriente que hoy representa el Alcalde Petro.

[EL*BARTO]

No estás diciendo nada concreto sólo hay afán de desprestigiar al Alcalde. Petro recibió el SIPT de la anterior administración lo quiso intervenir pero el negocio del transporte es otra cloaca en el distrito manejada por los pulpos privados; parece que no recuerdas el informe de la Silla Vacía sobre las familias que controlan el meganegocio del servicio del transporte público de la Capital. En realidad el "esquema" de Petro en este tema es el multimodal, pero toda iniciativa que tienda al interés popular, inmediatamente genera la reacción de los dueños del negocio respectivo.


Pueda ser que el ciudadano sea capaz de ver estas verdades a través de la maraña juridico- mediática que ha armado la alianza corrupta de pseudo - empresarios y polítiqueros en Bogotá, contra los intereses del ciudadano corriente que hoy representa el Alcalde Petro.



Un informe de la Silla vacía?? los mismos de la chiva de la muerte de cano como un año antes de que en realidad pasara??? mmmmm


https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1966874_967730546576550_3275454644614845292_n.jpg?oh=939d0ff 7aa1018ff47171b0274b277e6&oe=54A8097E&__gda__=1418056127_2e8e51c2572f42105d8bb1a4a1552b01




contra los intereses del ciudadano corriente que hoy representa el Alcalde Petro.



esto merece un EPIC JUASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS :funny:


http://www.lapatilla.com/site/wp-content/uploads/2013/07/Nicolas-RosaVirginia-899x600.jpg

[PEDROELGRANDE]

No hay argumentos Barto...el artículo es este...

Ud. no denuncia nada Barto Ud. no asume ni siquiera la defensa de los intereses de la clase media que también están saliendo bien lesionados en este asunto de Bogotá. Ud. se identifica con los carruseleros y con la élite corrupta que gobierna a este país. Por eso es que sus burlas no son más que pendejada. A Ud. no le debe de doler nada el bolsillo, ni depende de un salario mínimo ni de indigente. Entonces no sabe que es dolor de ciudad, menos de patria: Ud como otros por acá babosea como niño rico posando de intelectual, y no más. Se creen héroes por vilipendiar con injurias y bilis a los contradictores del bipartidismo corrupto.

El que quiera tener más elementos de juicio vea:

http://www.denunciando.com/politica-y-sociedad-85/889134-noooh-oome-tan-inepto-860-mil-personas-de-estratos-1-y-2-beneficiadas-con-subsidio-para-sitp.html

http://www.denunciando.com/politica-y-sociedad-85/908897-q-ineptitup-abriran-concurso-para-construir-tren-de-cercanias-avanzan-estudios-de-un-consorcio.html

http://www.denunciando.com/politica-y-sociedad-85/866672-polemica-propuesta-de-petro-para-salvar-al-sitp.html

Estos son los dueños del transporte en Bogotá Por: Juan Esteban Lewin, Lun, 2010-11-08 17:04

Con la adjudicación del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) la semana pasada, se redibujó el mapa de los dueños de transporte en Bogotá. Aunque los pequeños propietarios de buses lograron beneficiarse del proceso de esta licitación -ya sea a través de la venta o arriendo de sus buses o a través de su participación minoritaria en las empresas adjudicatarias- los grandes ganadores son en su mayoría las mismas familias que controlan las empresas operadoras de Transmilenio.

Estas son las familias dueñas del transporte en Bogotá y las empresas en las que tienen participación.


http://imagezilla.net/thumbs2/crKMlc9-due-os-del-transporte-bobotano_tn.png (http://imagezilla.net/show/crKMlc9-due-os-del-transporte-bobotano.png)

Nota: Edwin Yezid Sierra será uno de los dueños del transporte de Bogotá de forma pasajera. A principios del año 2011, deberá transferir sus acciones a pequeños propietarios de buses y saldrá del juego. Su aparición en este espacio se debe a la estructura de una propuesta para el Sitp, en la que él participó como asesor jurídico.

[EL*BARTO]

No hay argumentos Barto...el artículo es este...

Ud. no denuncia nada Barto Ud. no asume ni siquiera la defensa de los intereses de la clase media que también están saliendo bien lesionados en este asunto de Bogotá. Ud. se identifica con los carruseleros y con la élite corrupta que gobierna a este país. Por eso es que sus burlas no son más que pendejada. A Ud. no le debe de doler nada el bolsillo, ni depende de un salario mínimo ni de indigente. Entonces no sabe que es dolor de ciudad, menos de patria: Ud como otros por acá babosea como niño rico posando de intelectual, y no más. Se creen héroes por vilipendiar con injurias y bilis a los contradictores del bipartidismo corrupto.

El que quiera tener más elementos de juicio vea:

http://www.denunciando.com/politica-y-sociedad-85/889134-noooh-oome-tan-inepto-860-mil-personas-de-estratos-1-y-2-beneficiadas-con-subsidio-para-sitp.html

http://www.denunciando.com/politica-y-sociedad-85/908897-q-ineptitup-abriran-concurso-para-construir-tren-de-cercanias-avanzan-estudios-de-un-consorcio.html

http://www.denunciando.com/politica-y-sociedad-85/866672-polemica-propuesta-de-petro-para-salvar-al-sitp.html

Estos son los dueños del transporte en Bogotá Por: Juan Esteban Lewin, Lun, 2010-11-08 17:04

Con la adjudicación del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) la semana pasada, se redibujó el mapa de los dueños de transporte en Bogotá. Aunque los pequeños propietarios de buses lograron beneficiarse del proceso de esta licitación -ya sea a través de la venta o arriendo de sus buses o a través de su participación minoritaria en las empresas adjudicatarias- los grandes ganadores son en su mayoría las mismas familias que controlan las empresas operadoras de Transmilenio.

Estas son las familias dueñas del transporte en Bogotá y las empresas en las que tienen participación.


http://imagezilla.net/thumbs2/crKMlc9-due-os-del-transporte-bobotano_tn.png (http://imagezilla.net/show/crKMlc9-due-os-del-transporte-bobotano.png)

Nota: Edwin Yezid Sierra será uno de los dueños del transporte de Bogotá de forma pasajera. A principios del año 2011, deberá transferir sus acciones a pequeños propietarios de buses y saldrá del juego. Su aparición en este espacio se debe a la estructura de una propuesta para el Sitp, en la que él participó como asesor jurídico.








Usted no me conoce, deje de hablar tanta pendejada y de defender a un corrupto más que poco y nada le importa el pueblo...



https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t34.0-12/10643293_10204393187292655_597173972_n.jpg?oh=377799b46efa39 a18c0e15ce155d2d09&oe=540BB82A&__gda__=1410055419_7df4fd0d7f1056e5937179f927863113

[PEDROELGRANDE]

Usted no me conoce, deje de hablar tanta pendejada y de defender a un corrupto más que poco y nada le importa el pueblo...



https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t34.0-12/10643293_10204393187292655_597173972_n.jpg?oh=377799b46efa39 a18c0e15ce155d2d09&oe=540BB82A&__gda__=1410055419_7df4fd0d7f1056e5937179f927863113

Sí lo conozco...es un IUZER que se identifica con los intereses de la élite corrupta y no tiene un ápice de respeto por el dolor y el hambre del bogotano humilde, real víctima del circo politiquero que vive la capital en el ataque a Petro.

[EL*BARTO]

Sí lo conozco...es un IUZER que se identifica con los intereses de la élite corrupta y no tiene un ápice de respeto por el dolor y el hambre del bogotano humilde, real víctima del circo politiquero que vive la capital en el ataque a Petro.



ajue... asi queda uno leyendo tanta pendejada junta....


http://www.topito.com/wp-content/uploads/2013/01/code-02.gif

[PEDROELGRANDE]

ajue... asi queda uno leyendo tanta pendejada junta....


http://www.topito.com/wp-content/uploads/2013/01/code-02.gif

Sí porque para tí no son pendejadas tus babosadas pero sí el hambre y el dolor de los contribuyentes de Bogotá.

[Miguelito87]

Petro no me representa PEDRITROLL, entonces según tu limitada lógica yo no soy ciudadano?

Y nada tengo que ver con transportes y basuras, antes de que digas que tengo intereses en esos sectores.

Prohibido pensar diferente al inepto petro? :L

[!!! OoOops !!!]

Esos argumentos de algodon de la foca aplaudidora!!!!


ok Pedro.... PETRO NUMBER ONE!!!!

[PEDROELGRANDE]

http://imagezilla.net/thumbs2/qKq8ld4-b38e0f8efc90cabf68f570e42cffd8f4-article_tn.jpg (http://imagezilla.net/show/qKq8ld4-b38e0f8efc90cabf68f570e42cffd8f4-article.jpg)

Uhmmm acaba de pasar por acá la morsa moderadora...especialista en argumentaciones huecas...

http://thumbnails111.imagebam.com/34953/26befc349528351.jpg (http://www.imagebam.com/image/26befc349528351)