Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Ver la Versión Completa Con Imagenes : Moto GP (Mundial De Motos)
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Dominic Toretto
24-10-2009, 19:32:02
Tema oficial para los amantes del Moto GP. :ctf:
MOTOCICLISMO / GRAN PREMIO DE MALASIA
Rossi logra la 'pole', iguala a Doohan y ya acaricia su noveno Mundial (http://www.marca.com/2009/10/24/motor/mundial_motos/1256368172.html)
http://estaticos02.marca.com/imagenes/2009/10/24/motor/mundial_motos/1256368172_extras_portada_0.jpg (http://www.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/index.html)
Valentino Rossi logró la 'pole' del Gran Premio de Malasia de MotoGP, en el que podría lograr su noveno título de campeón del mundo. El italiano logró la 'pole' número 58 de su carrera, igualando a Doohan como el piloto que más ha conseguido. Lorenzo y Pedrosa saldrán segundo y tercero.
MOTOCICLISMO / GRAN PREMIO DE MALASIA
Rossi logra la 'pole', iguala a Doohan y ya acaricia su noveno Mundial (http://www.marca.com/2009/10/24/motor/mundial_motos/1256368172.html)
http://estaticos02.marca.com/imagenes/2009/10/24/motor/mundial_motos/1256368172_extras_portada_0.jpg (http://www.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/index.html)
Valentino Rossi logró la 'pole' del Gran Premio de Malasia de MotoGP, en el que podría lograr su noveno título de campeón del mundo. El italiano logró la 'pole' número 58 de su carrera, igualando a Doohan como el piloto que más ha conseguido. Lorenzo y Pedrosa saldrán segundo y tercero.
Ayudante De Santa
06-11-2015, 22:19:08
Dominic Toretto
24-10-2009, 19:35:06
SE PONE CON EL AUSTRALIANO COMO EL PILOTO QUE MÁS 'POLES' HA CONSEGUIDO CON 58
Rossi 'vuela' en Sepang e iguala a Doohan
Además, bate el récord del circuito de Sepang, que poseía él mismo desde 2006 cuando lo consiguió con una moto de 900cc.
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/10/24/motor/mundial_motos/1256368172_0.jpg
Valentino Rossi logró la 'pole' del Gran Premio de Malasia de MotoGP, en el que podría lograr su noveno título de campeón del mundo. El italiano logró la 'pole' número 58 de su carrera igualando a Mick Doohan como el piloto que más ha conseguido. Rossi batió también su mejor 'pole' en el circuito de Sepang, que databa de 2006 con la moto de 990cc, con un tiempo de 2:00.518, y fue el único capaz de bajar de 2:01.00.
Desde el segundo lugar de la parrilla de salida partirá Jorge Lorenzo, con 2:01.087, el único con posibilidades, aunque remotas, de arrebatar el título al italiano, quien sólo necesita entrar entre los cuatro primeros. La tercera plaza fue para otro español, Dani Pedrosa, con 2:01.254, y la cuarta para el australiano Casey Stoner, con 2:01.455.
Rossi se ha propuesto ganar su noveno título a lo grande. Nada de especular con el resultado. Qué mejor manera de celebrar un nuevo título que en lo más alto del podio. De momento ya ha dado el primer paso al lograr una 'pole' estratosférica que le pone a la altura de Doohan, con la que batió el récord del circuito y con la que aventaja a Lorenzo en más de medio segundo. El italiano ha sido el único que ha podido rodar por debajo de 2.01 durante el fin de semana.
Lorenzo, que se vio con problemas durante toda la jornada por la falta de agarre trasero en su M1, consiguió tirar de valentía y clase para acabar segundo con el tiempo prácticamente extinguido. Dani Pedrosa, que fue el más rápido en la última sesión de los entrenamientos libres, completó la primera fila.
Stoner, fuera de la primera fila.
Detrás estuvo Casey Stoner, que se quedó sin un puesto en la primera línea por primera vez desde su regreso a la competición en Portugal. El australiano rodó casi un segundo más lento que Rossi. Tras él se situaron Loris Capirossi y Toni Elías, que tuvo una actuación destacadísima en la que llegó a ser quinto.
El cuarto español de la categoría, Aleix Espargaró, consiguió una meritoria decimotercera plaza consiguiendo que cuatro pilotos más veteranos acabaran por debajo de él en la parilla de salida.
Rossi 'vuela' en Sepang e iguala a Doohan
Además, bate el récord del circuito de Sepang, que poseía él mismo desde 2006 cuando lo consiguió con una moto de 900cc.
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/10/24/motor/mundial_motos/1256368172_0.jpg
Valentino Rossi logró la 'pole' del Gran Premio de Malasia de MotoGP, en el que podría lograr su noveno título de campeón del mundo. El italiano logró la 'pole' número 58 de su carrera igualando a Mick Doohan como el piloto que más ha conseguido. Rossi batió también su mejor 'pole' en el circuito de Sepang, que databa de 2006 con la moto de 990cc, con un tiempo de 2:00.518, y fue el único capaz de bajar de 2:01.00.
Desde el segundo lugar de la parrilla de salida partirá Jorge Lorenzo, con 2:01.087, el único con posibilidades, aunque remotas, de arrebatar el título al italiano, quien sólo necesita entrar entre los cuatro primeros. La tercera plaza fue para otro español, Dani Pedrosa, con 2:01.254, y la cuarta para el australiano Casey Stoner, con 2:01.455.
Rossi se ha propuesto ganar su noveno título a lo grande. Nada de especular con el resultado. Qué mejor manera de celebrar un nuevo título que en lo más alto del podio. De momento ya ha dado el primer paso al lograr una 'pole' estratosférica que le pone a la altura de Doohan, con la que batió el récord del circuito y con la que aventaja a Lorenzo en más de medio segundo. El italiano ha sido el único que ha podido rodar por debajo de 2.01 durante el fin de semana.
Lorenzo, que se vio con problemas durante toda la jornada por la falta de agarre trasero en su M1, consiguió tirar de valentía y clase para acabar segundo con el tiempo prácticamente extinguido. Dani Pedrosa, que fue el más rápido en la última sesión de los entrenamientos libres, completó la primera fila.
Stoner, fuera de la primera fila.
Detrás estuvo Casey Stoner, que se quedó sin un puesto en la primera línea por primera vez desde su regreso a la competición en Portugal. El australiano rodó casi un segundo más lento que Rossi. Tras él se situaron Loris Capirossi y Toni Elías, que tuvo una actuación destacadísima en la que llegó a ser quinto.
El cuarto español de la categoría, Aleix Espargaró, consiguió una meritoria decimotercera plaza consiguiendo que cuatro pilotos más veteranos acabaran por debajo de él en la parilla de salida.
Dominic Toretto
24-10-2009, 19:40:09
MOTO GP - SEPANG
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256383168_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256383012_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256382907_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256380783_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256383168_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256383012_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256382907_extras_albumes_0.jpg
http://estaticos04.marca.com/albumes/2009/10/24/entrenamientos_oficiales_gran_permio_malasia_motos/1256380783_extras_albumes_0.jpg
Dominic Toretto
24-10-2009, 19:43:43
PARRILLA DE SALIDA DE LA CATEGORÍA DE MOTOGP - MALASIA
1. V.Rossi – Fiat Yamaha – 2'00''518
2. J.Lorenzo – Fiat Yamaha – 2'01''087
3. D.Pedrosa – Repsol Honda – 2'01''254
4. C.Stoner – Ducati – 2'01''455
5. L.Capirossi – Rizla Suzuki – 2'01''716
6. T.Elias – San Carlo Honda Gresini – 2'01''918
7. N.Hayden – Ducati – 2'01''980
8. R.De Puniet – LCR Honda – 2'02''098
9. C.Edwards – Monster Yamaha Tech3 – 2'02''195
10. A.De Angelis – San Carlo Honda Gresini – 2'02''274
11. A.Dovizioso – Repsol Honda – 2'02''362
12. M.Kallio – Pramac Racing – 2'02''435
13. A.Espargaro – Pramac Racing – 2'02''859
14. C.Vermeulen – Rizla Suzuki – 2'03''032
15. M.Melandri – Hayate Racing – 2'03''088
16. J.Toseland – Monster Yamaha Tech3 – 2'03''528
17. G.Talmacsi – Scot Honda – 2'03''874
1. V.Rossi – Fiat Yamaha – 2'00''518
2. J.Lorenzo – Fiat Yamaha – 2'01''087
3. D.Pedrosa – Repsol Honda – 2'01''254
4. C.Stoner – Ducati – 2'01''455
5. L.Capirossi – Rizla Suzuki – 2'01''716
6. T.Elias – San Carlo Honda Gresini – 2'01''918
7. N.Hayden – Ducati – 2'01''980
8. R.De Puniet – LCR Honda – 2'02''098
9. C.Edwards – Monster Yamaha Tech3 – 2'02''195
10. A.De Angelis – San Carlo Honda Gresini – 2'02''274
11. A.Dovizioso – Repsol Honda – 2'02''362
12. M.Kallio – Pramac Racing – 2'02''435
13. A.Espargaro – Pramac Racing – 2'02''859
14. C.Vermeulen – Rizla Suzuki – 2'03''032
15. M.Melandri – Hayate Racing – 2'03''088
16. J.Toseland – Monster Yamaha Tech3 – 2'03''528
17. G.Talmacsi – Scot Honda – 2'03''874
Dominic Toretto
24-10-2009, 19:45:00
http://www.moto-live.com/motogp/photos/2009/gpsepang/diapo_022.jpg
Schweini
25-10-2009, 13:02:15
Rossi arraza siempre :cool:
jajajajaja que caja Lorenzo siempre se queda :S
jajajajaja que caja Lorenzo siempre se queda :S
Dominic Toretto
25-10-2009, 18:33:37
STONER GANA LA CARRERA SOBRE MOJADO
Valentino Rossi agranda en Malasia su leyenda con el noveno título mundial
'Il Dottore' acaba tercero una carrera que tuvo que remontar · Lorenzo salió último y finalizó cuarto · Pedrosa fue segundo, pero nunca tuvo opciones de victoria ante un Stoner intratable · Una tromba de agua retrasó 40 minutos el inicio de la carrera
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/10/25/motor/mundial_motos/1256459686_1.jpg
Valentino Rossi se proclamó campeón del mundo de MotoGP al acabar tercero en el Gran Premio de Malasia. El italiano consigue así su noveno título mundial y séptimo de la categoría. En cuanto a la carrera, Casey Stoner se impuso con autoridad, Dani Pedrosa fue segundo y Jorge Lorenzo, que salió último, fue cuarto.
'Il Dottore' volvió a demostrar que es el mejor piloto del Campeonato y, posiblemente, el mejor de todos los tiempos. Le valía con ser cuarto y acabó en el podio, y eso a pesar de que de la 'pole' cayó al octavo puesto en la primera vuelta. Al final, 'Vale' lo celebró con un espectáculo de los suyos: se enfundó una camiseta con el lema 'Gallina vieja hace buen caldo' y agarró una gallina de verdad y un huevo gigante con el número nueve. Otro 'show' de un tipo tan genuino en los circuitos como fuera de ellos.
Lo de menos fue la carrera, aunque no se puede pasar por alto la autoritaria victoria de Casey Stoner sobre una pista mojada después del tremendo aguacero que cayó antes del inicio. La tromba de agua que descargó sobre Sepang nada más acabar la prueba de 250cc obligó a que la de MotoGP se retrasara 40 minutos. La metereología cambió todas las estrategias de los equipos e, incluso, provocó algún contratiempo como el de Jorge Lorenzo.
El mallorquín tuvo problemas con su moto durante la vuelta de formación y se vio obligado a cambiarla, pero como ya estaba cerrado el 'pit lane' esto fue sancionado con tener que salir desde boxes y, por lo tanto, último. De todas formas Jorge demostró su categoría enseguida puesto que antes de acabar la primera vuelta ya estaba séptimo y por delante del propio Rossi, que cometió varios errores en cadena que le llevaron desde el primer puesto en la parrilla de salida al octavo lugar.
Espectacular remontada.
Pareció que el italiano lo que quería era no perder de vista al español porque una vez que se puso detrás de él le 'copió' en cada uno de sus adelantamientos y, cuando ya sólo estaban ellos dos en tierra de nadie, le sobrepasó para agarrar la cuarta plaza y dejar atrás a su compañero de equipo y máximo rival. Sabedor ya de que iba a ser de nuevo campeón del mundo, se fue en busca del podio y lo logró cuando Andrea Dovizioso se fue al suelo.
Entonces Rossi se propuso ir a por Dani Pedrosa, que rodó prácticamente toda la carrera en segunda posición y sin opciones de coger a Stoner. Le llegó a reducir bastante la diferencia, pero sabiendo que sería muy arriesgado ir a la caza del español, desistió a pocas vueltas del final en pos de lo importante, el Mundial. El objetivo estaba logrado. Valentino suma y sigue. La 'gallina' de los huevos de oro agranda aún más su leyenda.
Valentino Rossi agranda en Malasia su leyenda con el noveno título mundial
'Il Dottore' acaba tercero una carrera que tuvo que remontar · Lorenzo salió último y finalizó cuarto · Pedrosa fue segundo, pero nunca tuvo opciones de victoria ante un Stoner intratable · Una tromba de agua retrasó 40 minutos el inicio de la carrera
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2009/10/25/motor/mundial_motos/1256459686_1.jpg
Valentino Rossi se proclamó campeón del mundo de MotoGP al acabar tercero en el Gran Premio de Malasia. El italiano consigue así su noveno título mundial y séptimo de la categoría. En cuanto a la carrera, Casey Stoner se impuso con autoridad, Dani Pedrosa fue segundo y Jorge Lorenzo, que salió último, fue cuarto.
'Il Dottore' volvió a demostrar que es el mejor piloto del Campeonato y, posiblemente, el mejor de todos los tiempos. Le valía con ser cuarto y acabó en el podio, y eso a pesar de que de la 'pole' cayó al octavo puesto en la primera vuelta. Al final, 'Vale' lo celebró con un espectáculo de los suyos: se enfundó una camiseta con el lema 'Gallina vieja hace buen caldo' y agarró una gallina de verdad y un huevo gigante con el número nueve. Otro 'show' de un tipo tan genuino en los circuitos como fuera de ellos.
Lo de menos fue la carrera, aunque no se puede pasar por alto la autoritaria victoria de Casey Stoner sobre una pista mojada después del tremendo aguacero que cayó antes del inicio. La tromba de agua que descargó sobre Sepang nada más acabar la prueba de 250cc obligó a que la de MotoGP se retrasara 40 minutos. La metereología cambió todas las estrategias de los equipos e, incluso, provocó algún contratiempo como el de Jorge Lorenzo.
El mallorquín tuvo problemas con su moto durante la vuelta de formación y se vio obligado a cambiarla, pero como ya estaba cerrado el 'pit lane' esto fue sancionado con tener que salir desde boxes y, por lo tanto, último. De todas formas Jorge demostró su categoría enseguida puesto que antes de acabar la primera vuelta ya estaba séptimo y por delante del propio Rossi, que cometió varios errores en cadena que le llevaron desde el primer puesto en la parrilla de salida al octavo lugar.
Espectacular remontada.
Pareció que el italiano lo que quería era no perder de vista al español porque una vez que se puso detrás de él le 'copió' en cada uno de sus adelantamientos y, cuando ya sólo estaban ellos dos en tierra de nadie, le sobrepasó para agarrar la cuarta plaza y dejar atrás a su compañero de equipo y máximo rival. Sabedor ya de que iba a ser de nuevo campeón del mundo, se fue en busca del podio y lo logró cuando Andrea Dovizioso se fue al suelo.
Entonces Rossi se propuso ir a por Dani Pedrosa, que rodó prácticamente toda la carrera en segunda posición y sin opciones de coger a Stoner. Le llegó a reducir bastante la diferencia, pero sabiendo que sería muy arriesgado ir a la caza del español, desistió a pocas vueltas del final en pos de lo importante, el Mundial. El objetivo estaba logrado. Valentino suma y sigue. La 'gallina' de los huevos de oro agranda aún más su leyenda.
Schweini
25-10-2009, 19:08:51
jaajajajajaja disque "Gallina vecchia", xD
andref_sur52
27-10-2009, 15:35:55
Que chimba uno manejar esas motos como andaran de bueno
Dominic Toretto
27-10-2009, 17:22:06
Bueno, por este año finalizo el Moto GP, lo monte tarde el topic, pero ahí queda, si sucede alguna noticia lo posteare, sino hasta el 2010...
Schweini
27-10-2009, 23:02:17
si una lástima, Valentino Rossi calidoso.
ninow
28-10-2009, 00:37:56
valentino grande YAMAHA 3TITULOS MUNDIALES EN UN DIA MOTO JP ,,,,,,,,,,,,, SBK 2009 Y SUPERSPOR HUY Q COSA
jjcm80
31-10-2009, 06:49:05
Man que tristeza que seamos tan pocos los fanáticos del mayor espectáculo sobre ruedas del mundo, no tengo nada en contra de la F-1, pero ver una moto a más de 200 km/h pasar a otra moto en plena curva, o a más de 300 km/h después de la recta principal, eso no tiene muchas cosas que lo superen...
Ahhh si!! Esta última vuelta entre Rossi y Lorenzo!! De lo mejor que he visto en toda mi vida (Se dieron con todo lo que tenían):
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=181524
Ahhh si!! Esta última vuelta entre Rossi y Lorenzo!! De lo mejor que he visto en toda mi vida (Se dieron con todo lo que tenían):
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=181524
Dominic Toretto
09-04-2010, 14:05:35
Y llego la temporada 2010!!!
Dominic Toretto
09-04-2010, 14:07:48
El Mundial de MotoGP está a punto de comenzar. El próximo 11 de abril, en el nocturno Gran Premio de Qatar, dará inicio un nuevo campeonato del mejor campeonato motociclista del mundo, que se presenta más atractivo que nunca.
Dominic Toretto
09-04-2010, 14:12:32
MUNDIAL DE MOTO GP
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/04/09/ocio/apuestasdeportivas/1270829337_0.jpg
A la caza de Valentino Rossi
La lucha por suceder a Valentino Rossi (http://www.marca.com/2010/04/06/motor/mundial_motos/1270569272.html) como campeón del mundo de Moto Gp será dura. Sólo dos pilotos parecen tener la capacidad suficiente, por moto y pilotaje, de complicar las cosas al italiano. Casey Stoner y Jorge Lorenzo (http://www.marca.com/2010/04/05/motor/mundial_motos/1270481048.html) son los líderes de una generación dispuesta a terminar con el dominio de Rossi -seis títulos de la categoría, nueve en total-. Así lo ven las casas de apuestas, que dejan a Dani Pedrosa (http://www.marca.com/2010/04/07/motor/mundial_motos/1270637028.html) como el cuarto hombre con un 9% de posibilidades de llevarse el Mundial.
La lucha comienza este fin de semana en Qatar, el único gran premio nocturno. La pretemporada de Rossi ha sido impecable a lomos de la Yamaha, la montura que mejores sensaciones ha dejado en los entrenamientos previos. Sólo Stoner (http://www.marca.com/2010/04/07/motor/mundial_motos/1270648748.html) pareció estar a la altura en las últimas sesiones. El circuito qatarí de Losail (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2010/circuitos/losail.html) es propicio para su Ducati, lo que le convierte en el principal favorito para la carrera que abre la temporada. Lorenzo y Pedrosa ofrecen más sombras que luces. El primero sufrió una fractura en su mano derecha mano que le condicionó la pretemporada. El segundo sigue con sus problemas de acoplamiento a la Honda, incapaz de nuevo de rodar cerca de su competencia. Del grupo de secundarios destaca Ben Spies. En sus cuatro apariciones esporádicas en Moto Gp logró entrar entre los 10 primeros tres veces. Su palmarés le avala como el hombre capaz de dar alguna sorpresa.
Promedio cuotas*
POR EL TÍTULO:
1. Valentino Rossi 2.20
2. Casey Stoner 2.72
3. Jorge Lorenzo 5.86
4. Dani Pedrosa 9.50
5. Ben Spies 19.55
6. Andrea Dovizioso 48.36
7. Nicky Hayden 63.91
8. Colin Edwards 75.91
Probabilidad de ser campeón que otorgan las casas de apuestas:
V. Rossi 36%
C. Stoner 29%
J. Lorenzo 13%
D. Pedrosa 9%
B. Spies 4%
A. Dovizioso 2%
N. Hayden 1%
C. Edwards 1%
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http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/04/09/ocio/apuestasdeportivas/1270829337_0.jpg
A la caza de Valentino Rossi
La lucha por suceder a Valentino Rossi (http://www.marca.com/2010/04/06/motor/mundial_motos/1270569272.html) como campeón del mundo de Moto Gp será dura. Sólo dos pilotos parecen tener la capacidad suficiente, por moto y pilotaje, de complicar las cosas al italiano. Casey Stoner y Jorge Lorenzo (http://www.marca.com/2010/04/05/motor/mundial_motos/1270481048.html) son los líderes de una generación dispuesta a terminar con el dominio de Rossi -seis títulos de la categoría, nueve en total-. Así lo ven las casas de apuestas, que dejan a Dani Pedrosa (http://www.marca.com/2010/04/07/motor/mundial_motos/1270637028.html) como el cuarto hombre con un 9% de posibilidades de llevarse el Mundial.
La lucha comienza este fin de semana en Qatar, el único gran premio nocturno. La pretemporada de Rossi ha sido impecable a lomos de la Yamaha, la montura que mejores sensaciones ha dejado en los entrenamientos previos. Sólo Stoner (http://www.marca.com/2010/04/07/motor/mundial_motos/1270648748.html) pareció estar a la altura en las últimas sesiones. El circuito qatarí de Losail (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2010/circuitos/losail.html) es propicio para su Ducati, lo que le convierte en el principal favorito para la carrera que abre la temporada. Lorenzo y Pedrosa ofrecen más sombras que luces. El primero sufrió una fractura en su mano derecha mano que le condicionó la pretemporada. El segundo sigue con sus problemas de acoplamiento a la Honda, incapaz de nuevo de rodar cerca de su competencia. Del grupo de secundarios destaca Ben Spies. En sus cuatro apariciones esporádicas en Moto Gp logró entrar entre los 10 primeros tres veces. Su palmarés le avala como el hombre capaz de dar alguna sorpresa.
Promedio cuotas*
POR EL TÍTULO:
1. Valentino Rossi 2.20
2. Casey Stoner 2.72
3. Jorge Lorenzo 5.86
4. Dani Pedrosa 9.50
5. Ben Spies 19.55
6. Andrea Dovizioso 48.36
7. Nicky Hayden 63.91
8. Colin Edwards 75.91
Probabilidad de ser campeón que otorgan las casas de apuestas:
V. Rossi 36%
C. Stoner 29%
J. Lorenzo 13%
D. Pedrosa 9%
B. Spies 4%
A. Dovizioso 2%
N. Hayden 1%
C. Edwards 1%
http://anapixel.marca.com/banner.gif?campaign=betclick%5Fmc%2Dabr10&group=mc%5FapuestasdeportivasRG300x350&page=marca%5Fapuestasdeportivas%5F300&creativity=redirect126772381112182%5Fmarca300x250%2Ehtml&endpartialtimestamp=4bdb52df&sign=6924C17AFB38EF219AB30CD6A2A7EEB7&type=redirect&rnd=1270840106203507683
Dominic Toretto
09-04-2010, 14:14:12
LOSAIL
G.P. de Qatar - 11 abril
Ficha del circuito
http://estaticos04.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2010/circuitos/img/circuito_qatar.gif
5.380 metros
Ancho: 12 metros
Recta más larga: 1.068 metros
Mejor vuelta: Stoner'08 (1:55.153) - Debón'08 (1:59.379) - Redding'08 (2:05.695)
Web oficial: www.circuitlosail.com (http://www.circuitlosail.com/)
G.P. de Qatar - 11 abril
Ficha del circuito
http://estaticos04.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2010/circuitos/img/circuito_qatar.gif
5.380 metros
Ancho: 12 metros
Recta más larga: 1.068 metros
Mejor vuelta: Stoner'08 (1:55.153) - Debón'08 (1:59.379) - Redding'08 (2:05.695)
Web oficial: www.circuitlosail.com (http://www.circuitlosail.com/)
Dominic Toretto
10-04-2010, 10:12:50
http://www.as.com/recorte/20100410dasdaimot_1/H380/Ies/20100410dasdaimot_1.jpg (http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-le-planta-cara-rossi/dasmot/20100410dasdaimot_1/Tes)
Motociclismo | GP de Qatar (entrenamientos)
Lorenzo le planta cara a Rossi desde el inicio (http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-le-planta-cara-rossi/dasmot/20100410dasdaimot_1/Tes)
El mallorquín salió ileso de una caída cuando peleaba por el segundo puesto con el italiano. Se lo quedó el español por dos milésimas, aunque ambos con medio segundo de retraso sobre el misil Stoner.
Motociclismo | GP de Qatar (entrenamientos)
Lorenzo le planta cara a Rossi desde el inicio (http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-le-planta-cara-rossi/dasmot/20100410dasdaimot_1/Tes)
El mallorquín salió ileso de una caída cuando peleaba por el segundo puesto con el italiano. Se lo quedó el español por dos milésimas, aunque ambos con medio segundo de retraso sobre el misil Stoner.
ncx
10-04-2010, 12:57:36
Stoner esta volando, a ver como queda la clasificación en 2 horas....
Dominic Toretto
10-04-2010, 15:50:41
http://www.as.com/recorte/20100410dasdasmot_1/H380/Ies/20100410dasdasmot_1.jpg (http://www.as.com/motor/articulo/stoner-repite-espectaculo-rossi-acerca/dasmot/20100410dasdasmot_7/Tes)
MOTOCICLISMO | G.P. QATAR
Stoner repite espectáculo pero Rossi se acerca (http://www.as.com/motor/articulo/stoner-repite-espectaculo-rossi-acerca/dasmot/20100410dasdasmot_7/Tes)
El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP10) volvió a repetir el espectáculo que protagonizó durante el primer día de entrenamientos en la segunda jornada de pruebas del Gran Premio de Qatar de MotoGP, si bien en esta ocasión el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) se acercó mucho más.
MOTOCICLISMO | G.P. QATAR
Stoner repite espectáculo pero Rossi se acerca (http://www.as.com/motor/articulo/stoner-repite-espectaculo-rossi-acerca/dasmot/20100410dasdasmot_7/Tes)
El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP10) volvió a repetir el espectáculo que protagonizó durante el primer día de entrenamientos en la segunda jornada de pruebas del Gran Premio de Qatar de MotoGP, si bien en esta ocasión el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) se acercó mucho más.
Dominic Toretto
10-04-2010, 17:35:35
Casey Stoner siguió pisando fuerte sobre el asfalto de Losail y logró la primera pole del año en MotoGP.
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/04/10/motor/mundial_motos/1270933369_1.jpg
Casey Stoner siguió pisando fuerte sobre el asfalto de Losail y logró la primera pole del año en MotoGP, por delante de un Valentino Rossi que no le puso las cosas nada fáciles a su rival australiano y de un Jorge Lorenzo que, teniendo en cuenta su mermado estado físico por culpa de esa inoportuna lesión en la muñeca (http://www.marca.com/2010/03/25/motor/mundial_motos/1269523545.html) de pretemporada, se mostró muy seguro sobre la Yamaha en Qatar.
Un primera línea de parrilla que vuelve a ser la habitual del año pasado en la categoría reina, con Stoner comandando en un circuito que se le da especialmente bien. No obstante, las diferencias no han resultado tan amplias como parecían presagiar los primeros entrenamientos de MotoGP y, salvo que el australiano sea capaz de mantener el mismo ritmo en carrera, al menos tres pilotos podrían disputarse el peldaño más alto del podio en Losail. El que sigue sin dar los resultados que se esperan de él es Dani Pedrosa, que en esta ocasión partirá desde la tercera línea de la parrilla de salida (séptimo). Y eso que el catalán comenzó dominando los entrenamientos, lejos de los mejores tiempos del fin de semana, eso sí. El cuarto de los 'magníficos' de la categoría quedó justo por delante de los estadounidense Colin Edwards y Nicky Hayden, a los que superó por milésimas. Si bien esta vez la tanda oficial de pruebas resultó mucho más disputada inicialmente, lo cierto es que pasado el ecuador de la misma el Stoner se puso al frente de la tabla con un registro de 1:55.024 y ya ninguno de sus rivales fue capaz de doblegarlo hasta la bajada de la bandera de cuadros. Rossi lo intentó en la última vuelta, pero estuvo muy lento en el último parcial y la pole se le escapó por tres décimas. 'Il Dottore' estuvo casi todo el tiempo ahí, en las primeras posiciones, pero no fue ese el caso de Lorenzo (http://www.marca.com/2010/04/10/motor/mundial_motos/1270934759.html), al que le costó bastante más mejorar sus tiempos, aunque lo acabó consiguiendo.
La actuación de los debutantes.
En la pelea por convertirse en el 'rookie' del año (http://www.marca.com/reportajes/2010/04/arranca_el_mundial_de_motociclismo/2010/04/05/seccion_01/1270483762.html), los españoles Álvaro Bautista, Héctor barberá y Aleix Espargaró se defendieron como pudieron. El mejor novato fue el japonés Hiroshi Aoyama (décimo), que en los últimos minutos superó al estadounidense Ben Spies, y eso que el campeón del año pasado de Superbikes estuvo casi todo el fin de semana entre los más rápidos. El piloto americano acabó sucumbiendo a la pelea final y habrá de contentarse con la undécima plaza. Tras él se clasificron Bautista, decimotercero por delante de Espargaró, el también debutante Marco Simoncelli y Barberá, que firmó el decimosexto registro de entre todos los participantes.
1º
Stoner
Ducati Marlboro
1:55.007
2º
Rossi
Fiat Yamaha
1:55.362
3º
Lorenzo
Fiat Yamaha
1:55.520
4º
De Puniet
LCR Honda
1:55.831
5º
Capirossi
Rizla Suzuki
1:55.899
6º
Dovizioso
Repsol Honda
1:55.963
7º
Pedrosa
Repsol Honda
1:55.990
8º
Edwards
Yamaha Tech 3
1:56.005
9º
Hayden
Ducati Marlboro
1:56.163
10º
Aoyama
Interwetten Honda
1:56.227
11º
Spies
Yamaha Tech 3
1:56.271
12º
Kallio
Pramac Racing
1:56.283
13º
Bautista
Rizla Suzuki
1:56.450
14º
Espargaró
Pramac Racing
1:56.652
15º
Simoncelli
San Carlo Gresini
1:56.957
16º
Barberá
Aspar Ducati
1:57.130
17º
Melandri
San Carlo Gresini
1:57.325
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/04/10/motor/mundial_motos/1270933369_1.jpg
Casey Stoner siguió pisando fuerte sobre el asfalto de Losail y logró la primera pole del año en MotoGP, por delante de un Valentino Rossi que no le puso las cosas nada fáciles a su rival australiano y de un Jorge Lorenzo que, teniendo en cuenta su mermado estado físico por culpa de esa inoportuna lesión en la muñeca (http://www.marca.com/2010/03/25/motor/mundial_motos/1269523545.html) de pretemporada, se mostró muy seguro sobre la Yamaha en Qatar.
Un primera línea de parrilla que vuelve a ser la habitual del año pasado en la categoría reina, con Stoner comandando en un circuito que se le da especialmente bien. No obstante, las diferencias no han resultado tan amplias como parecían presagiar los primeros entrenamientos de MotoGP y, salvo que el australiano sea capaz de mantener el mismo ritmo en carrera, al menos tres pilotos podrían disputarse el peldaño más alto del podio en Losail. El que sigue sin dar los resultados que se esperan de él es Dani Pedrosa, que en esta ocasión partirá desde la tercera línea de la parrilla de salida (séptimo). Y eso que el catalán comenzó dominando los entrenamientos, lejos de los mejores tiempos del fin de semana, eso sí. El cuarto de los 'magníficos' de la categoría quedó justo por delante de los estadounidense Colin Edwards y Nicky Hayden, a los que superó por milésimas. Si bien esta vez la tanda oficial de pruebas resultó mucho más disputada inicialmente, lo cierto es que pasado el ecuador de la misma el Stoner se puso al frente de la tabla con un registro de 1:55.024 y ya ninguno de sus rivales fue capaz de doblegarlo hasta la bajada de la bandera de cuadros. Rossi lo intentó en la última vuelta, pero estuvo muy lento en el último parcial y la pole se le escapó por tres décimas. 'Il Dottore' estuvo casi todo el tiempo ahí, en las primeras posiciones, pero no fue ese el caso de Lorenzo (http://www.marca.com/2010/04/10/motor/mundial_motos/1270934759.html), al que le costó bastante más mejorar sus tiempos, aunque lo acabó consiguiendo.
La actuación de los debutantes.
En la pelea por convertirse en el 'rookie' del año (http://www.marca.com/reportajes/2010/04/arranca_el_mundial_de_motociclismo/2010/04/05/seccion_01/1270483762.html), los españoles Álvaro Bautista, Héctor barberá y Aleix Espargaró se defendieron como pudieron. El mejor novato fue el japonés Hiroshi Aoyama (décimo), que en los últimos minutos superó al estadounidense Ben Spies, y eso que el campeón del año pasado de Superbikes estuvo casi todo el fin de semana entre los más rápidos. El piloto americano acabó sucumbiendo a la pelea final y habrá de contentarse con la undécima plaza. Tras él se clasificron Bautista, decimotercero por delante de Espargaró, el también debutante Marco Simoncelli y Barberá, que firmó el decimosexto registro de entre todos los participantes.
1º
Stoner
Ducati Marlboro
1:55.007
2º
Rossi
Fiat Yamaha
1:55.362
3º
Lorenzo
Fiat Yamaha
1:55.520
4º
De Puniet
LCR Honda
1:55.831
5º
Capirossi
Rizla Suzuki
1:55.899
6º
Dovizioso
Repsol Honda
1:55.963
7º
Pedrosa
Repsol Honda
1:55.990
8º
Edwards
Yamaha Tech 3
1:56.005
9º
Hayden
Ducati Marlboro
1:56.163
10º
Aoyama
Interwetten Honda
1:56.227
11º
Spies
Yamaha Tech 3
1:56.271
12º
Kallio
Pramac Racing
1:56.283
13º
Bautista
Rizla Suzuki
1:56.450
14º
Espargaró
Pramac Racing
1:56.652
15º
Simoncelli
San Carlo Gresini
1:56.957
16º
Barberá
Aspar Ducati
1:57.130
17º
Melandri
San Carlo Gresini
1:57.325
ncx
11-04-2010, 12:20:19
La carrera se puede ver por ESPN+ de 2:00 a 4:00PM
Dominic Toretto
12-04-2010, 18:15:57
http://www.as.com/recorte/20100412dasdaimot_1/H380/Ies/20100412dasdaimot_1.jpg (http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-motociclismo-motociclismo-deportes/dasmotmtcmgp/20100412dasdaimot_1/Tes)
Motociclismo | GP de Qatar
Rossi y Lorenzo otro doblete para Yamaha (http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-motociclismo-motociclismo-deportes/dasmotmtcmgp/20100412dasdaimot_1/Tes)
Casey Stoner se cayó cuando lideraba la prueba y facilitó la victoria del italiano, mientras que el español llegó al podio remontando desde la sexta plaza. Pedrosa arrancó como un misil pero no pudo defenderse.
Motociclismo | GP de Qatar
Rossi y Lorenzo otro doblete para Yamaha (http://www.as.com/motor/articulo/gran-premio-motociclismo-motociclismo-deportes/dasmotmtcmgp/20100412dasdaimot_1/Tes)
Casey Stoner se cayó cuando lideraba la prueba y facilitó la victoria del italiano, mientras que el español llegó al podio remontando desde la sexta plaza. Pedrosa arrancó como un misil pero no pudo defenderse.
Dominic Toretto
12-04-2010, 18:20:17
http://estaticos01.marca.com/imagenes/2010/04/12/motor/mundial_motos/1271019458_extras_portadilla_0.jpg
+Wilfred
12-04-2010, 22:57:46
The Doctor rules! 8)
Dominic Toretto
13-04-2010, 14:17:30
Reconoce que no pudo hacar "absolutamente nada para controlar la moto"
Stoner reconoce haber cometido "un error estúpido".
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/04/13/motor/mundial_motos/1271153447_0.jpg
Un error que ha complicado el arranque de la temporada 2010 del piloto de Ducati, uno de los máximos favoritos al título · "Ha sido un gran error, una equivocación estúpida" · "Ha sido una auténtica lástima que Nicky Hayden no haya subido al podio"
Tras haber dominado todas las sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Qatar (http://www.marca.com/2010/04/11/motor/mundial_motos/1271019458.html) de MotoGP, Casey Stoner dejó escapar la oportunidad de llevarse la primera victoria y los primeros puntos del Campeonato con un error ocurrido cuando encaraba la sexta vuelta de la carrera al frente del pelotón. "No pude hacer absolutamente nada para controlar la moto. Ha sido un gran error, una equivocación estúpida" se lamentó el piloto australiano. "Sin duda, empezar con cero puntos tras la primera carrera es lo peor. En compensación, mi Ducati ha mejorado mucho".
Un error que ha complicado el arranque de la temporada 2010 del piloto de Ducati, uno de los máximos favoritos al título y el principal rival de Valentino Rossi en opinión de muchos. Dejando de lado la lógica frustración por lo sucedido, el número 27 concluía: "Sin duda, empezar con cero puntos (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2010/clasificacion_MotoGP.html) tras la primera carrera es lo peor. En compensación, mi Ducati ha mejorado mucho y Hayden lo ha confirmado con su cuarto puesto. Ha sido una auténtica lástima que Nicky no haya subido al podio", matizó el australiano.
Stoner reconoce haber cometido "un error estúpido".
http://estaticos03.marca.com/imagenes/2010/04/13/motor/mundial_motos/1271153447_0.jpg
Un error que ha complicado el arranque de la temporada 2010 del piloto de Ducati, uno de los máximos favoritos al título · "Ha sido un gran error, una equivocación estúpida" · "Ha sido una auténtica lástima que Nicky Hayden no haya subido al podio"
Tras haber dominado todas las sesiones de entrenamientos del Gran Premio de Qatar (http://www.marca.com/2010/04/11/motor/mundial_motos/1271019458.html) de MotoGP, Casey Stoner dejó escapar la oportunidad de llevarse la primera victoria y los primeros puntos del Campeonato con un error ocurrido cuando encaraba la sexta vuelta de la carrera al frente del pelotón. "No pude hacer absolutamente nada para controlar la moto. Ha sido un gran error, una equivocación estúpida" se lamentó el piloto australiano. "Sin duda, empezar con cero puntos tras la primera carrera es lo peor. En compensación, mi Ducati ha mejorado mucho".
Un error que ha complicado el arranque de la temporada 2010 del piloto de Ducati, uno de los máximos favoritos al título y el principal rival de Valentino Rossi en opinión de muchos. Dejando de lado la lógica frustración por lo sucedido, el número 27 concluía: "Sin duda, empezar con cero puntos (http://www.marca.com/deporte/motor/motociclismo/2010/clasificacion_MotoGP.html) tras la primera carrera es lo peor. En compensación, mi Ducati ha mejorado mucho y Hayden lo ha confirmado con su cuarto puesto. Ha sido una auténtica lástima que Nicky no haya subido al podio", matizó el australiano.
ncx
13-04-2010, 17:35:31
Gracias por la noticia
Pues de verdad que Stoner tenia todo para ganar la carrera, estaba muy rápido. Dejo escapar una buena oportunidad para comenzar a sumar puntos.
Me pareció según la carrera que Ducati, Honda y Yamaha están bastante cerca en rendimiento, pues estuvieron muy pegados durante toda la carrera, y tanto la Ducati como la Honda, sobre todo la Honda daba mas en la recta que la Yamaha.
Pues de verdad que Stoner tenia todo para ganar la carrera, estaba muy rápido. Dejo escapar una buena oportunidad para comenzar a sumar puntos.
Me pareció según la carrera que Ducati, Honda y Yamaha están bastante cerca en rendimiento, pues estuvieron muy pegados durante toda la carrera, y tanto la Ducati como la Honda, sobre todo la Honda daba mas en la recta que la Yamaha.
Dominic Toretto
15-04-2010, 11:39:03
Unas fotos de la carrera:
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0228.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0177.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0229.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0164.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0261.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0228.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0177.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0229.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0164.jpg
http://motorsport.com/photos/motogp/2010/qat/motogp-2010-qat-tm-0261.jpg
Dominic Toretto
18-04-2010, 09:38:52
http://estaticos02.marca.com/imagenes/2010/04/18/motor/mundial_motos/1271587164_extras_portada_0.jpg (http://www.marca.com/2010/04/18/motor/mundial_motos/1271587164.html)
El G.P. de Japón no se disputará el próximo domingo por la nube volcánica (http://www.marca.com/2010/04/18/motor/mundial_motos/1271587164.html)
La gran nube de ceniza provocada por un volcán islandés ha obligado a aplazar el Gran Premio de Japón de motociclismo que se iba a disputar el próximo día 25 en Motegi, ya que la masiva cancelación de vuelos provoca un enorme problema de logística tanto para el transporte de personas como de materiales.
El G.P. de Japón no se disputará el próximo domingo por la nube volcánica (http://www.marca.com/2010/04/18/motor/mundial_motos/1271587164.html)
La gran nube de ceniza provocada por un volcán islandés ha obligado a aplazar el Gran Premio de Japón de motociclismo que se iba a disputar el próximo día 25 en Motegi, ya que la masiva cancelación de vuelos provoca un enorme problema de logística tanto para el transporte de personas como de materiales.
Dominic Toretto
30-04-2010, 13:42:39
http://estaticos01.marca.com/imagenes/2010/04/30/motor/mundial_motos/1272632550_extras_portada_0.jpg (http://www.marca.com/2010/04/30/motor/mundial_motos/1272632550.html)
EN LOS PRIMEROS LIBRES DEL G.P. DE ESPAÑA
Sólo Stoner puede con Lorenzo en Jerez (http://www.marca.com/2010/04/30/motor/mundial_motos/1272632550.html)
Jorge Lorenzo logró, merced a unos tiempos bastante regulares, marcar el segundo mejor crono en los primeros entrenamientos libres del G.P. de España que se disputa este fin de semana en Jerez de la Frontera.
EN LOS PRIMEROS LIBRES DEL G.P. DE ESPAÑA
Sólo Stoner puede con Lorenzo en Jerez (http://www.marca.com/2010/04/30/motor/mundial_motos/1272632550.html)
Jorge Lorenzo logró, merced a unos tiempos bastante regulares, marcar el segundo mejor crono en los primeros entrenamientos libres del G.P. de España que se disputa este fin de semana en Jerez de la Frontera.
ncx
01-05-2010, 16:49:55
Pedrosa conquista su primera pole de la temporada
"El barcelonés ha firmado el crono más rápido en una trepidante sesión clasificatoria del Gran Premio bwin de España y anota su primera pole de 2010 en Jerez, por delante de Lorenzo y Stoner. Valentino Rossi arrancará desde la segunda línea de la parrilla de Jerez."
Aquí están los tiempos de la clasificación:
http://www.denunciando.com/attachment.php?attachmentid=867538&stc=1&d=1272750272
Tomado de MotoGP.com
La transmisión se podrá ver por ESPN de 5:00 a 8:00 am, mañana domingo 2 de mayo. Esto incluye la carrera de Moto2 y la de MotoGP.
"El barcelonés ha firmado el crono más rápido en una trepidante sesión clasificatoria del Gran Premio bwin de España y anota su primera pole de 2010 en Jerez, por delante de Lorenzo y Stoner. Valentino Rossi arrancará desde la segunda línea de la parrilla de Jerez."
Aquí están los tiempos de la clasificación:
http://www.denunciando.com/attachment.php?attachmentid=867538&stc=1&d=1272750272
Tomado de MotoGP.com
La transmisión se podrá ver por ESPN de 5:00 a 8:00 am, mañana domingo 2 de mayo. Esto incluye la carrera de Moto2 y la de MotoGP.
Dominic Toretto
01-05-2010, 18:47:09
Gracias ncx, te debo la repu.
ncx
02-05-2010, 08:02:49
Bueno, me pegue la madrugada, me desperté al final de la carrera de Moto2 y que final. Por otro lado bien por el colombiano Hermande que quedo en el puesto 10.
Respecto a la carrera de MotoGP, pues a mi parecer estaba bastante plana y hasta algo aburrida, Pedrosa adelante desde la pole, Rossi tratando de mantenerse al ritmo con lo que podia, Stoner atras sin figurar mucho y Lorenzo que perdio 2 puestos en la salida recuperando. La cosa se compuso faltando 2 vueltas con Lorenzo alcanzando peligrosamente a Pedrosa, inclusive se llegaron a tocar en una curva.
Y ya en la ultima vuelta el terrible error de Pedrosa que le costó la carrera....
Aqui les dejo los tiempos
http://www.denunciando.com/attachment.php?attachmentid=868181&stc=1&d=1272805270
Respecto a la carrera de MotoGP, pues a mi parecer estaba bastante plana y hasta algo aburrida, Pedrosa adelante desde la pole, Rossi tratando de mantenerse al ritmo con lo que podia, Stoner atras sin figurar mucho y Lorenzo que perdio 2 puestos en la salida recuperando. La cosa se compuso faltando 2 vueltas con Lorenzo alcanzando peligrosamente a Pedrosa, inclusive se llegaron a tocar en una curva.
Y ya en la ultima vuelta el terrible error de Pedrosa que le costó la carrera....
Aqui les dejo los tiempos
http://www.denunciando.com/attachment.php?attachmentid=868181&stc=1&d=1272805270
Schweini
02-05-2010, 22:16:54
Vamos Valentino :cool:
Dominic Toretto
23-05-2010, 08:46:08
http://estaticos04.marca.com/imagenes/2010/05/23/motor/mundial_motos/1274618864_extras_portada_0.jpg (http://www.marca.com/2010/05/23/motor/mundial_motos/1274618864.html)
PEDROSA PERDIÓ EL PODIO EN LA ÚLTIMA VUELTA
Lorenzo le enseña a Rossi quién
está más en forma en Le Mans (http://www.marca.com/2010/05/23/motor/mundial_motos/1274618864.html)
Jorge Lorenzo (http://www.marca.com/2010/05/23/motor/mundial_motos/1274620098.html) demostró su gran estado de forma al ganar el Gran Premio de Francia de MotoGP por delante de Valentino Rossi para seguir al frente del Mundial. Dani Pedrosa acabó en quinta posición y Casey Stoner se fue de nuevo al suelo.
PEDROSA PERDIÓ EL PODIO EN LA ÚLTIMA VUELTA
Lorenzo le enseña a Rossi quién
está más en forma en Le Mans (http://www.marca.com/2010/05/23/motor/mundial_motos/1274618864.html)
Jorge Lorenzo (http://www.marca.com/2010/05/23/motor/mundial_motos/1274620098.html) demostró su gran estado de forma al ganar el Gran Premio de Francia de MotoGP por delante de Valentino Rossi para seguir al frente del Mundial. Dani Pedrosa acabó en quinta posición y Casey Stoner se fue de nuevo al suelo.
Dominic Toretto
23-05-2010, 08:49:15
Jorge Lorenzo demostró su excelente estado de forma al ganar el Gran Premio de Francia de MotoGP por delante de Valentino Rossi para seguir al frente del Mundial y completar el segundo pleno de victorias españolas esta temporada, después de las obtenidas por Pol Espargaró en 125 cc y por Toni Elías en Moto2. Una nueva fiesta del monotociclismo español que acabó con la apoteosis de la categoría reina y con Lorenzo dando toda una lección al mismísimo 'Dottore'. Así las cosas, Lorenzo consolida su liderato al frente del campeonato del mundo con nueve puntos de ventaja sobre Rossi y 28 sobre el italiano Andrea Dovizioso.
Los dos pilotos del Fiat Yamaha Team mantuvieron una interesante lucha durante la primera parte de la carrera. Esta vez Lorenzo sí que fue capaz de salir bien y, pese a que fue superado por Pedrosa en el arranque, no tardó en recuperar la posición y ponerse por delante de su compatriota. Español e italiano rodaron a la par, hasta que en el duodécimo giro Lorenzo llevó a cabo un interior a Rossi en la chicane y, en su segundo intento, superó de manera magistral a Valentino. A partir de ese momento se centró en marcar distancias en cabeza y desprenderse de Rossi. Poco a poco el mallorquín fue recortando décimas con respecto al campeón italiano y acabó viendo la bandera a cuadros cinco segundos antes que 'Il Dottore' firmando una gran actuación. Por su parte, Dani Pedrosa acabó en quinta posición tras ceder en la última vuelta el podio en favor de su compañero Dovizioso y cometer un error que le llevó a ser adelantado también por Nicky Hayden, a la postre cuarto. Casey Stoner se fue de nuevo al suelo a las primeras de cambio, confirmando que de momento este tampoco está siendo su año ya que lleva dos cáidas en tres carreras.
Los dos pilotos del Fiat Yamaha Team mantuvieron una interesante lucha durante la primera parte de la carrera. Esta vez Lorenzo sí que fue capaz de salir bien y, pese a que fue superado por Pedrosa en el arranque, no tardó en recuperar la posición y ponerse por delante de su compatriota. Español e italiano rodaron a la par, hasta que en el duodécimo giro Lorenzo llevó a cabo un interior a Rossi en la chicane y, en su segundo intento, superó de manera magistral a Valentino. A partir de ese momento se centró en marcar distancias en cabeza y desprenderse de Rossi. Poco a poco el mallorquín fue recortando décimas con respecto al campeón italiano y acabó viendo la bandera a cuadros cinco segundos antes que 'Il Dottore' firmando una gran actuación. Por su parte, Dani Pedrosa acabó en quinta posición tras ceder en la última vuelta el podio en favor de su compañero Dovizioso y cometer un error que le llevó a ser adelantado también por Nicky Hayden, a la postre cuarto. Casey Stoner se fue de nuevo al suelo a las primeras de cambio, confirmando que de momento este tampoco está siendo su año ya que lleva dos cáidas en tres carreras.
ncx
24-05-2010, 16:43:58
Yo este fin de semana si no fui capaz de levantarme... Puse el TV para que se encendiera a la hora de la carrera y medio me desperte y alcance que Lorenzo iba ganando como por 4 segundos... entonces ahi si que menos trate de despertarme para ver el final.
Lo que si me parecio mal despues escuchando y leyendo las noticias (incluidas las de este foro) es que Stoner otra vez se cayera, ya ha abandonado en 2 carreras y en la que no abandono tubo un desempeño discreto.
Lo que si me parecio mal despues escuchando y leyendo las noticias (incluidas las de este foro) es que Stoner otra vez se cayera, ya ha abandonado en 2 carreras y en la que no abandono tubo un desempeño discreto.
Dominic Toretto
24-05-2010, 19:19:28
Si, Stoner esta teniendo un mal inicio de temporada...
jjcm80
05-06-2010, 08:50:07
Rossi no va a poder correr mañana y quien sabe por cuanto tiempo será baja, se fracturó la tibia en las practicas libres de hoy.
Rossi será operado este sábado tras lesionarse en Mugello
Sábado, 05 Junio 2010
El piloto del Fiat Yamaha se perderá el Gran Premio de Italia TIM tras fracturarse la tibia de la pierna derecha en una caída ocurrida durante la tanda libre del sábado.
Video:
http://www.motogp.com/es/videos/2010/FREE+EXCLUSIVE+VIDEO+Rossi+crash+in+Mugello+FP2
Por primera vez en su carrera, Valentino Rossi no participará en el Gran Premio de casa en el circuito de Mugello. La fuerte caída de esta mañana, en el segundo entrenamiento libre del Gran Premio de Italia TIM, le obligará a causar baja de la cita de este fin de semana y le apartará de la competición durante un periodo de tiempo aún por determinar exactamente.
El actual Campeón del Mundo se ha ido al suelo al perder el control de su M1 en la curva 13 del trazado, la chicane rápida en la parte superior de la colina que rodea al circuito toscano, y ha sido trasladado inmediatamente al centro médico del circuito donde se le han realizado radiografías y exámenes para determinar el alcance de sus lesiones.
En declaraciones a motogp.com, el doctor Macchiagodena, de la Clínica Mobile, ha explicado: "Es una lesión más seria de lo que pensábamos, porque se trata de una fractura expuesta, con el hueso que ha salido cortando la piel. Le hemos reducido la fractura, que por fortuna no ha afectado vasos sanguíneos ni nervios”.
"Es una cosa seria, podría ser cosa de un par de meses, pero es demasiado pronto para decirlo. Él conserva la calma pero viendo las imágenes ya se deducía que se trataba de una caída fea”.
Rossi ha sido trasladado en helicóptero al Hospital Careggi de Florencia para someterse a un examen médico más profundo y posteriormente se le han practicado otros exámenes en el CTO (Centro Traumatológico Ortopedico) de Florencia, donde será intervenido esta misma tarde.
El equipo Fiat Yamaha facilitará nuevas informaciones una vez se haya producido la intervención quirúrgica.
Rossi será operado este sábado tras lesionarse en Mugello
Sábado, 05 Junio 2010
El piloto del Fiat Yamaha se perderá el Gran Premio de Italia TIM tras fracturarse la tibia de la pierna derecha en una caída ocurrida durante la tanda libre del sábado.
Video:
http://www.motogp.com/es/videos/2010/FREE+EXCLUSIVE+VIDEO+Rossi+crash+in+Mugello+FP2
Por primera vez en su carrera, Valentino Rossi no participará en el Gran Premio de casa en el circuito de Mugello. La fuerte caída de esta mañana, en el segundo entrenamiento libre del Gran Premio de Italia TIM, le obligará a causar baja de la cita de este fin de semana y le apartará de la competición durante un periodo de tiempo aún por determinar exactamente.
El actual Campeón del Mundo se ha ido al suelo al perder el control de su M1 en la curva 13 del trazado, la chicane rápida en la parte superior de la colina que rodea al circuito toscano, y ha sido trasladado inmediatamente al centro médico del circuito donde se le han realizado radiografías y exámenes para determinar el alcance de sus lesiones.
En declaraciones a motogp.com, el doctor Macchiagodena, de la Clínica Mobile, ha explicado: "Es una lesión más seria de lo que pensábamos, porque se trata de una fractura expuesta, con el hueso que ha salido cortando la piel. Le hemos reducido la fractura, que por fortuna no ha afectado vasos sanguíneos ni nervios”.
"Es una cosa seria, podría ser cosa de un par de meses, pero es demasiado pronto para decirlo. Él conserva la calma pero viendo las imágenes ya se deducía que se trataba de una caída fea”.
Rossi ha sido trasladado en helicóptero al Hospital Careggi de Florencia para someterse a un examen médico más profundo y posteriormente se le han practicado otros exámenes en el CTO (Centro Traumatológico Ortopedico) de Florencia, donde será intervenido esta misma tarde.
El equipo Fiat Yamaha facilitará nuevas informaciones una vez se haya producido la intervención quirúrgica.
Dominic Toretto
05-06-2010, 09:00:49
Fractura de tibia y peroné que le obligará a estar entre uno y dos meses de baja.
Rossi sufre una grave caída en Mugello y se despide de sus opciones en el Mundial.
Il Dottore tuvo que ser evacuado de la pista por las asistencias médicas al quejarse de fuertes dolores en la pierna derecha · Una caída "más grave de lo pensado" · Será intervenido en el hospital de Florencia
http://estaticos04.marca.com/imagenes/2010/06/05/motor/mundial_motos/1275728083_extras_portada_2.jpg
http://estaticos04.marca.com/imagenes/2010/06/05/motor/mundial_motos/1275728083_1.jpg
Valentino Rossi protagonizó este sábado una grave caída en la última jornada de entrenamientos libres del GP de Italia como consecuencia de la cual sufrió una fractura abierta de tibia y peroné que le obligará a estar de baja al menos dos meses, por lo que se despide de sus opciones de cara al título de MotoGP en 2010.
Rossi tuvo que ser evacuado de la pista por las asistencias médicas al quejarse de fuertes dolores en la pierna derecha.
Il Dottore, que llegaba al circuito italiano con un hombro maltrecho, sufrió una dura caída a falta de un cuarto de hora para el final de la segunda sesión de libres. El piloto de Yamaha fue trasladado de inmediato a la clínica médica del circuito mostrando ostensibles gestos de dolor y la primera observación apuntó hacia una fractura de tibia.
Los médicos del Mundial de MotoGP no tardaron en confirmar el diagnóstico de una caída que señalarón como "más grave de lo pensado", según el doctor Macchiagodena: fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha que, no obstante, no tocó ningún nervio, aunque obligará al piloto italiano a ser intervenido. Rossi, que fue trasladado en helicóptero medicalizado a Florencia para ser operado esta misma tarde por el doctor Roberto Ucci, deberá permanecer entre uno y dos meses de baja, por lo que se perderá al menos seis carreras del campeonato del mundo de MotoGP.
Una persona "normal" tardaría 2 o 3 meses en andar, aunque el tiempo de recuperación que se estima para Valentino es de unas ocho semanas. Desde el equipo Yamaha, una vez estudiada la telemetría y las condiciones de la caída, se dedujo que la caída de Il Dottore pudo producirse como consecuencia de la baja temperatura del neumático de atrás de la montura de Rossi, que le hizo perder el control cuando iba a dar gas.
El equipo de Rossi y de Lorenzo estaría ahora estudiando la posibilidad de incorporar a algún piloto probador japonés de la firma para suplir a Valentino.
El más rápido de este última sesión de libres fue su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo, con un mejor tiempo1:49.282.
Rossi sufre una grave caída en Mugello y se despide de sus opciones en el Mundial.
Il Dottore tuvo que ser evacuado de la pista por las asistencias médicas al quejarse de fuertes dolores en la pierna derecha · Una caída "más grave de lo pensado" · Será intervenido en el hospital de Florencia
http://estaticos04.marca.com/imagenes/2010/06/05/motor/mundial_motos/1275728083_extras_portada_2.jpg
http://estaticos04.marca.com/imagenes/2010/06/05/motor/mundial_motos/1275728083_1.jpg
Valentino Rossi protagonizó este sábado una grave caída en la última jornada de entrenamientos libres del GP de Italia como consecuencia de la cual sufrió una fractura abierta de tibia y peroné que le obligará a estar de baja al menos dos meses, por lo que se despide de sus opciones de cara al título de MotoGP en 2010.
Rossi tuvo que ser evacuado de la pista por las asistencias médicas al quejarse de fuertes dolores en la pierna derecha.
Il Dottore, que llegaba al circuito italiano con un hombro maltrecho, sufrió una dura caída a falta de un cuarto de hora para el final de la segunda sesión de libres. El piloto de Yamaha fue trasladado de inmediato a la clínica médica del circuito mostrando ostensibles gestos de dolor y la primera observación apuntó hacia una fractura de tibia.
Los médicos del Mundial de MotoGP no tardaron en confirmar el diagnóstico de una caída que señalarón como "más grave de lo pensado", según el doctor Macchiagodena: fractura abierta de tibia y peroné en la pierna derecha que, no obstante, no tocó ningún nervio, aunque obligará al piloto italiano a ser intervenido. Rossi, que fue trasladado en helicóptero medicalizado a Florencia para ser operado esta misma tarde por el doctor Roberto Ucci, deberá permanecer entre uno y dos meses de baja, por lo que se perderá al menos seis carreras del campeonato del mundo de MotoGP.
Una persona "normal" tardaría 2 o 3 meses en andar, aunque el tiempo de recuperación que se estima para Valentino es de unas ocho semanas. Desde el equipo Yamaha, una vez estudiada la telemetría y las condiciones de la caída, se dedujo que la caída de Il Dottore pudo producirse como consecuencia de la baja temperatura del neumático de atrás de la montura de Rossi, que le hizo perder el control cuando iba a dar gas.
El equipo de Rossi y de Lorenzo estaría ahora estudiando la posibilidad de incorporar a algún piloto probador japonés de la firma para suplir a Valentino.
El más rápido de este última sesión de libres fue su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo, con un mejor tiempo1:49.282.
Dominic Toretto
05-06-2010, 09:03:36
http://estaticos01.marca.com/albumes/2010/06/05/valentino_rossi_caida_mugello/1275732505_extras_albumes_0.jpg
jjcm80
05-06-2010, 09:29:48
Acá esta la foto donde se aprecia bien la fractura, no le doy menos de 4 meses dado que es una fractura expuesta y las condiciones a las que se debe someter el cuerpo del motociclista son extremas.
Que piedra!! Será rezar para que Algún otro le de pelea a Lorenzo, pero creo que la mayor motivación del Mallorquín era derrotar a Rossi en la pista y este año lo estaba haciendo con todas las de la ley.
Que piedra!! Será rezar para que Algún otro le de pelea a Lorenzo, pero creo que la mayor motivación del Mallorquín era derrotar a Rossi en la pista y este año lo estaba haciendo con todas las de la ley.
jjcm80
05-06-2010, 09:32:27
Ahora si va la foto, se me olvidó cargarla en el post anterior.
homerclifton01
05-06-2010, 13:44:57
buena moto
ncx
05-06-2010, 23:11:10
Me acabo de enterar de la noticia, que mal por Rossi, que caida tan fea y la lesion ni se diga... que dolor...
Como dice jjcm80 ojala alquien le de la pelea, sino, con el rendimiento de la Yamaha y con Rossi fuera por tanto tiempo tiene todo en bandeja para el campeonato (no me gustaria de a mucho)
Ojala Stoner vuelva al rendimiento de 2008 y la Ducati le de para eso, la verdad prefiero ver ganando a Stoner que a Lorenzo.
Saludos
Ahh, una cosa que se me olvidaba, mañana tengo una motivacion mas para ver la carrera, tengo Telmex y me esta entrando ESPN HD, asi que a ver la carrera en HD... Si alquien tiene TV con sintonizador ASTC-Clear QAM y Telmex, el ESPN HD esta entrando por el canal 106-2 (en Bogotá). Si no pues va por ESPN+ de 5 a 8am.
.
Como dice jjcm80 ojala alquien le de la pelea, sino, con el rendimiento de la Yamaha y con Rossi fuera por tanto tiempo tiene todo en bandeja para el campeonato (no me gustaria de a mucho)
Ojala Stoner vuelva al rendimiento de 2008 y la Ducati le de para eso, la verdad prefiero ver ganando a Stoner que a Lorenzo.
Saludos
Ahh, una cosa que se me olvidaba, mañana tengo una motivacion mas para ver la carrera, tengo Telmex y me esta entrando ESPN HD, asi que a ver la carrera en HD... Si alquien tiene TV con sintonizador ASTC-Clear QAM y Telmex, el ESPN HD esta entrando por el canal 106-2 (en Bogotá). Si no pues va por ESPN+ de 5 a 8am.
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ncx
06-06-2010, 07:55:11
Pedrosa gana en Italia.
http://www.denunciando.com/attachment.php?attachmentid=918096&stc=1&d=1275828514
Los italianos son un caso... llamada a Rossi al Hospital en directo para saludar a todo el público en el circuito.
Pedrosa inalcanzable, llego a tener casi 7 segundos de ventaja sobre Lorenzo que iba de segundo.
Las Ducati atrás, como que no están llendo muy bien, Hayden se cayó y Stoner bien al final con su cuarto pasando del 6 al 4 en las 2 ultimas vueltas.
http://www.denunciando.com/attachment.php?attachmentid=918096&stc=1&d=1275828514
Los italianos son un caso... llamada a Rossi al Hospital en directo para saludar a todo el público en el circuito.
Pedrosa inalcanzable, llego a tener casi 7 segundos de ventaja sobre Lorenzo que iba de segundo.
Las Ducati atrás, como que no están llendo muy bien, Hayden se cayó y Stoner bien al final con su cuarto pasando del 6 al 4 en las 2 ultimas vueltas.
jjcm80
06-06-2010, 08:09:17
Me dio la impresión de que la moto de Lorenzo daba para más, pero no encontraba motivación, la Yamaha corre demasiado bien de mitad de carrera hacia adelante y como que el hombre no quería.
Es que incluso Lorenzo y Pedrosa corrieron mucho mejor en las practicas libres, ni que hablar de Stoner que parece que se hubiera olvidado de correr.
No se, sino fuera por el duelo de Stoner, Melandri y De Puniet, me hubiera quedado dormido viendo la carrera.
Es que incluso Lorenzo y Pedrosa corrieron mucho mejor en las practicas libres, ni que hablar de Stoner que parece que se hubiera olvidado de correr.
No se, sino fuera por el duelo de Stoner, Melandri y De Puniet, me hubiera quedado dormido viendo la carrera.
ncx
11-06-2010, 21:17:45
Preguntas y Respuestas con Yamaha y el Dr. Buzzi
http://resources.motogp.com//files/images/xy/2010/MotoGP/n510646_team_0.preview.jpg
Los principales responsables de la estructura deportiva de Yamaha confirman que el piloto italiano será sustituido a partir del GP de Catalunya. El regreso de Rossi a la competición podría producirse en tres o cuatro meses, aunque la previsión inicial ampliaba el plazo a seis meses.
Los hombres que rodean a Rossi en la estructura de Yamaha – Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Motor Racing y Davide Brivio, su director de equipo- , y el Dr. Roberto Buzzi, el cirujano que le operó de sus lesiones, responden a todas las preguntas suscitadas tras el dramático accidente del Campeón del Mundo de MotoGP en Mugello.
P.¿Qué causó el accidente? ¿Fue un error del piloto, un fallo de moto o de los neumáticos?
Davide Brivio, Team Manager de Rossi en el equipo Fiat Yamaha: "Valentino estaba en su primera vuelta rápida con unos nuevos neumáticos duros. En la 'Arrabbiata 2' Valentino ralentizó su velocidad para que pasara otro piloto, porque lo estaba siguiendo. Cuando Valentino abrió el acelerador de nuevo en Biondetti', la primera curva a la izquierda, después de haber circulado alrededor de una cuarta parte de la pista a una velocidad muy baja, el neumático trasero se había enfriado y la repentina pérdida de agarre provocó la caída. Cuando la moto de Valentino se fue de atrás, su velocidad era de aproximadamente 180kms/h y cuando se golpeó en el suelo era de aproximadamente 150kms/h".
P.¿Cuáles fueron las lesiones exactas de Valentino?
Profesor Roberto Buzzi, médico cirujano, Unidad de Trauma del hospital Careggi, Florencia: "Valentino sufrió una fractura abierta del tercio distal de la tibia derecha en "grado 2”, así como una fractura bifocal del peroné".
P.¿Qué se hizo exactamente en la operación?
Profesor Roberto Buzzi: “El sábado 5 de junio, se lavó la zona afectada y se estabilizó la fractura con clavos intramedulares, se aplicó terapia con V.A.C. (un sistema de cicatrización no invasivo). Posteriormente, el lunes 7 se volvió a examinar y se cerró la herida”.
P.¿Cuál es el tiempo de recuperación previsto para Valentino?
Profesor Roberto Buzzi: "Seis meses".
P.¿En qué carrera podemos esperar su regreso?
Davide Brivio: "Es muy difícil de decir ahora mismo. Tendremos que ver, paso a paso, cómo va su recuperación. Alrededor de 45 días después del accidente, tendremos una idea más clara acerca de su condición. Mientras tanto estará ocupado con la rehabilitación. Por el momento, pensamos que es poco probable que esté de regreso en los próximos dos meses. Si todo va bien podríamos verle correr en agosto o en septiembre".
P.¿Dónde estará durante el tiempo de recuperación? ¿Acudirá a alguna carrera?
Davide Brivio: "Valentino ha salido hoy (jueves) de la CTO de Florencia y ha viajado a Cattolica para reunirse con los médicos cerca de su casa. Es probable que el tiempo que dure su recuperación lo pase completamente en casa. Queremos que Valentino se concentre plenamente en su recuperación y rehabilitación, por lo tanto no vamos a involucrarle en ninguna actividad hasta que recupere la mejor condición física. No irá a ninguna carrera hasta ese momento, así que la próxima vez que veamos a Valentino en una pista significará que está listo para competir de nuevo".
P.¿Se hará algo para recuperar el hombro previamente lesionado durante este tiempo?
Davide Brivio: "Sí, por supuesto, los próximos dos meses también serán de gran utilidad para la recuperación del hombro. Sus médicos también atenderán este aspecto. Debido a su accidente, el programa de rehabilitación del hombro ha tenido que modificarse, se ha tenido que cambiar algunos ejercicios, pero a partir de mañana se empezará a trabajar también en la rehabilitación del hombro".
P.¿Cuándo se plantea Yamaha un posible sustituto? ¿Por qué no de inmediato?
Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Motor Racing: "En primer lugar quisiera decir que estoy muy contento de que Vale haya salido del hospital hoy para regresar a su domicilio. Es una buena señal porque significa que su recuperación está avanzando bien y que ahora empezará el programa de rehabilitación que le permitirá recuperar la forma física. En cuanto al piloto sustituto, hemos decidido que empiece a partir del Gran Premio de Catalunya, el 4 de julio. Hemos elegido el Gran Premio de Catalunya para respetar las obligaciones de participación del equipo en el campeonato de MotoGP y también para tener tiempo para escoger al piloto más adecuado y para asegurarnos de que estamos organizados y bien preparados para esta nueva situación"
P.¿Quién será el sustituto?
Lin Jarvis: "En este momento no puedo decir qué piloto será porque aún no hemos tomado una decisión definitiva. Esperamos poder informar de nuestros planes la próxima semana o, a más tardar, durante la cita del MotoGP en Silverstone".
P.¿Qué miembros del personal no irán a Silverstone y Assen?
Lin Jarvis: “Los miembros del equipo Fiat Yamaha que trabajan en estrecha colaboración con Valentino no se desplazarán a Silverstone o Assen, es decir, su Team Manager, su jefe de equipo y sus mecánicos. Volverán en Barcelona para asistir al piloto sustituto. Todos los demás miembros del staff y personal corporativo asistirán a las próximas carreras como de costumbre".
P.¿Cómo afecta esto a sus patrocinadores? ¿Están de acuerdo en perder estas dos carreras?
Lin Jarvis: "Hemos estado recibiendo mensajes de solidaridad y comprensión por parte de todos nuestros patrocinadores, sin excepción. Todos ellos, como Yamaha, están deseando que Valentino regrese en perfecta forma. El box de Valentino se abrirá en Silverstone y Assen, y sus dos YZR-M1 estarán allí para que los aficionados las vean".
P.¿Valentino se reunirá con los medios de comunicación durante el periodo de recuperación?
William Favero, Manager de Comunicaciones de Yamaha Motor Racing: "Valentino no va a dar ninguna entrevista a la prensa o la televisión durante el tiempo de recuperación. Todos en Yamaha quieren que pueda centrarse en su rehabilitación y que se recupere por completo. Yamaha organizará una rueda de prensa con Valentino en su momento. Mientras tanto, nos aseguraremos de que nuestros patrocinadores, los aficionados y los medios de comunicación internacionales se mantengan al día sobre la condición física a través de nuestros portavoces oficiales y de los comunicados de prensa del equipo, con la misma eficiencia y transparencia con que hemos tratado este tema hasta ahora"
Fuente: MotoGP.com
http://resources.motogp.com//files/images/xy/2010/MotoGP/n510646_team_0.preview.jpg
Los principales responsables de la estructura deportiva de Yamaha confirman que el piloto italiano será sustituido a partir del GP de Catalunya. El regreso de Rossi a la competición podría producirse en tres o cuatro meses, aunque la previsión inicial ampliaba el plazo a seis meses.
Los hombres que rodean a Rossi en la estructura de Yamaha – Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Motor Racing y Davide Brivio, su director de equipo- , y el Dr. Roberto Buzzi, el cirujano que le operó de sus lesiones, responden a todas las preguntas suscitadas tras el dramático accidente del Campeón del Mundo de MotoGP en Mugello.
P.¿Qué causó el accidente? ¿Fue un error del piloto, un fallo de moto o de los neumáticos?
Davide Brivio, Team Manager de Rossi en el equipo Fiat Yamaha: "Valentino estaba en su primera vuelta rápida con unos nuevos neumáticos duros. En la 'Arrabbiata 2' Valentino ralentizó su velocidad para que pasara otro piloto, porque lo estaba siguiendo. Cuando Valentino abrió el acelerador de nuevo en Biondetti', la primera curva a la izquierda, después de haber circulado alrededor de una cuarta parte de la pista a una velocidad muy baja, el neumático trasero se había enfriado y la repentina pérdida de agarre provocó la caída. Cuando la moto de Valentino se fue de atrás, su velocidad era de aproximadamente 180kms/h y cuando se golpeó en el suelo era de aproximadamente 150kms/h".
P.¿Cuáles fueron las lesiones exactas de Valentino?
Profesor Roberto Buzzi, médico cirujano, Unidad de Trauma del hospital Careggi, Florencia: "Valentino sufrió una fractura abierta del tercio distal de la tibia derecha en "grado 2”, así como una fractura bifocal del peroné".
P.¿Qué se hizo exactamente en la operación?
Profesor Roberto Buzzi: “El sábado 5 de junio, se lavó la zona afectada y se estabilizó la fractura con clavos intramedulares, se aplicó terapia con V.A.C. (un sistema de cicatrización no invasivo). Posteriormente, el lunes 7 se volvió a examinar y se cerró la herida”.
P.¿Cuál es el tiempo de recuperación previsto para Valentino?
Profesor Roberto Buzzi: "Seis meses".
P.¿En qué carrera podemos esperar su regreso?
Davide Brivio: "Es muy difícil de decir ahora mismo. Tendremos que ver, paso a paso, cómo va su recuperación. Alrededor de 45 días después del accidente, tendremos una idea más clara acerca de su condición. Mientras tanto estará ocupado con la rehabilitación. Por el momento, pensamos que es poco probable que esté de regreso en los próximos dos meses. Si todo va bien podríamos verle correr en agosto o en septiembre".
P.¿Dónde estará durante el tiempo de recuperación? ¿Acudirá a alguna carrera?
Davide Brivio: "Valentino ha salido hoy (jueves) de la CTO de Florencia y ha viajado a Cattolica para reunirse con los médicos cerca de su casa. Es probable que el tiempo que dure su recuperación lo pase completamente en casa. Queremos que Valentino se concentre plenamente en su recuperación y rehabilitación, por lo tanto no vamos a involucrarle en ninguna actividad hasta que recupere la mejor condición física. No irá a ninguna carrera hasta ese momento, así que la próxima vez que veamos a Valentino en una pista significará que está listo para competir de nuevo".
P.¿Se hará algo para recuperar el hombro previamente lesionado durante este tiempo?
Davide Brivio: "Sí, por supuesto, los próximos dos meses también serán de gran utilidad para la recuperación del hombro. Sus médicos también atenderán este aspecto. Debido a su accidente, el programa de rehabilitación del hombro ha tenido que modificarse, se ha tenido que cambiar algunos ejercicios, pero a partir de mañana se empezará a trabajar también en la rehabilitación del hombro".
P.¿Cuándo se plantea Yamaha un posible sustituto? ¿Por qué no de inmediato?
Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Motor Racing: "En primer lugar quisiera decir que estoy muy contento de que Vale haya salido del hospital hoy para regresar a su domicilio. Es una buena señal porque significa que su recuperación está avanzando bien y que ahora empezará el programa de rehabilitación que le permitirá recuperar la forma física. En cuanto al piloto sustituto, hemos decidido que empiece a partir del Gran Premio de Catalunya, el 4 de julio. Hemos elegido el Gran Premio de Catalunya para respetar las obligaciones de participación del equipo en el campeonato de MotoGP y también para tener tiempo para escoger al piloto más adecuado y para asegurarnos de que estamos organizados y bien preparados para esta nueva situación"
P.¿Quién será el sustituto?
Lin Jarvis: "En este momento no puedo decir qué piloto será porque aún no hemos tomado una decisión definitiva. Esperamos poder informar de nuestros planes la próxima semana o, a más tardar, durante la cita del MotoGP en Silverstone".
P.¿Qué miembros del personal no irán a Silverstone y Assen?
Lin Jarvis: “Los miembros del equipo Fiat Yamaha que trabajan en estrecha colaboración con Valentino no se desplazarán a Silverstone o Assen, es decir, su Team Manager, su jefe de equipo y sus mecánicos. Volverán en Barcelona para asistir al piloto sustituto. Todos los demás miembros del staff y personal corporativo asistirán a las próximas carreras como de costumbre".
P.¿Cómo afecta esto a sus patrocinadores? ¿Están de acuerdo en perder estas dos carreras?
Lin Jarvis: "Hemos estado recibiendo mensajes de solidaridad y comprensión por parte de todos nuestros patrocinadores, sin excepción. Todos ellos, como Yamaha, están deseando que Valentino regrese en perfecta forma. El box de Valentino se abrirá en Silverstone y Assen, y sus dos YZR-M1 estarán allí para que los aficionados las vean".
P.¿Valentino se reunirá con los medios de comunicación durante el periodo de recuperación?
William Favero, Manager de Comunicaciones de Yamaha Motor Racing: "Valentino no va a dar ninguna entrevista a la prensa o la televisión durante el tiempo de recuperación. Todos en Yamaha quieren que pueda centrarse en su rehabilitación y que se recupere por completo. Yamaha organizará una rueda de prensa con Valentino en su momento. Mientras tanto, nos aseguraremos de que nuestros patrocinadores, los aficionados y los medios de comunicación internacionales se mantengan al día sobre la condición física a través de nuestros portavoces oficiales y de los comunicados de prensa del equipo, con la misma eficiencia y transparencia con que hemos tratado este tema hasta ahora"
Fuente: MotoGP.com
ncx
11-06-2010, 21:29:09
Valentino habla por primera vez después de su accidente
El astro italiano admite que “la caída fue un error mío", y subraya su deseo de volver a subirse pronto a la moto, pero en plena forma: “No necesito precipitar mi regreso para demostrar nada”.
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n510313_01_18.slideshow.jpg
El Campeón del Mundo ya está en su casa. Valentino Rossi descansa en Urbino tras ser dado de alta ayer jueves del hospital de Florencia, donde estaba ingresado desde el accidente ocurrido el pasado sábado en el circuito de Mugello, durante el Gran Premio de Italia TIM.
En sus primeras declaraciones tras una caída que ha requerido su paso por el quirófano en dos ocasiones para solucionar la fractura de la tibia y el peroné de su pierna derecha, Il Dottore ha explicado las circunstancias de ese accidente y ha asegurado que quiere volver lo antes posible a la competición, pero sólo cuando esté plenamente recuperado.
P: Vale, primera pregunta obligada: ¿Cómo estás? ¿Todavía sientes dolor?
VR: "Lo positivo es que lo peor ya ha pasado y que las dos operaciones han ido bien, así que todo está bien. Ahora me espera una etapa difícil, en la que tengo que ser consciente del riesgo de infección y en la que deberé permanecer con la pierna elevada de forma constante. Luego vendrá un período clave, cuando pueda empezar la rehabilitación y, apoyando la pierna, pueda empezar a caminar con muletas”.
P: El Dr. Buzzi ha hablado de un período de rehabilitación de unos cinco o seis meses, ¿Qué opinas?
VR: "Es de esperar que el Dr. Buzzi haya sido muy cauteloso en sus pronósticos. Quiero curarme esta lesión, es lo único que me interesa. Si me pierdo cuatro carreras o seis carreras, no hay ninguna diferencia. El momento adecuado para volver podría ser Brno, pero no tiene porque ser así necesariamente".
P: ¿Recuerdas el accidente?
VR: "Lo recuerdo todo perfectamente. No me golpeé la cabeza, ni en ningún otro sitio. El airbag de mi mono funcionó muy bien y mi casco apenas se rayó. ¡No tengo ni una magulladura! El problema fue que aterricé sobre la pierna, y que se quedó debajo del cuerpo. Si hubiera aterrizado sobre la espalda habría sido diferente. Llevaba un neumático nuevo y había hecho dos vueltas, entonces aflojé porque tenía a Barberá detrás de mí. Cuando volví a recuperar la línea llegaba Pedrosa y no quería causarle un problema, así que me aparté de nuevo, pero luego, cuando volví a abrir el gas, todo ocurrió de repente, inesperadamente. Siete segundos fueron suficientes para que la temperatura de los neumáticos bajara dramáticamente. El error fue mío".
P. ¿A quién te gustaría dar las gracias?
VR: "En primer lugar quiero transmitir mi agradecimiento al profesor Buzzi del CTO Careggi de Florencia y a todo su personal, porque estuvieron brillantes. Afortunadamente, esto ha pasado en Mugello, lo que significa que no estaba lejos de la Careggi, y en esto tuve mucha suerte. También quiero dar las gracias a todos los demás en el hospital Careggi, a todas las enfermeras, porque me trataron tan bien, al personal de la Clínica Mobile y a los comisarios y oficiales del circuito de Mugello. Por último, un gran saludo y un agradecimiento especial a todos los aficionados porque nunca, ni siquiera por un segundo, me han dejado que olvidara su cariño y apoyo. Los mensajes que vi el domingo en el circuito por televisión fueron muy bonitos".
P: ¿Desde el accidente ha habido algún momento en el que te hayas dicho "dejo de competir en moto”?
VR: "Sinceramente, no he sentido ningún miedo. Claro que fue una sensación horrible cuando vi la pierna, sí ... ¡pero lo que más me disgusta es perderme tantas carreras! Voy a tomarme todo el tiempo que necesite y a asegurarme de de no hacer nada estúpido porque quiero volver rápidamente, pero sólo si mi condición lo permite. Sé que tengo una moto para el próximo año y no necesito precipitar mi regreso para demostrar nada. Podría perderme sólo cuatro carreras, pero aún así no volvería para ganar el campeonato. Es mejor tener cuidado, acabar la rehabilitación de la mejor manera y volver a las carreras por muchos años más. He oído hablar de otros deportistas, de hecho muchos otros, que han tenido el mismo problema que yo. Un ejemplo: Me ha llamado Mark Webber, que sufrió una fractura expuesta de la pierna derecha. Me ha dicho que sea muy paciente y que tendría algunos momentos de incomodidad, pero que la recuperación final estaba garantizada".
P: Ahora tienes algún tiempo para descansar y pensar en casa...
VR: "Sí, ahora tengo un montón de tiempo para descansar, recuperarme y pensar. En primer lugar, quiero aprovechar este tiempo para mejorar algunas cosas. Quiero mejorar mi inglés, aprender algo nuevo, leer mucho. Básicamente, quiero mejorar y aprender. Esto es lo que voy a hacer con seguridad. Si la pregunta se refiere a 2011, este incidente no influirá de ninguna manera en mis opciones para el próximo año. Lo sucedido el sábado pasado no ha cambiado nada. ¡Sólo que tengo una pierna rota extra! El resultado de 2010, por lo tanto, nunca ha sido importante para tomar mis decisiones para el futuro".
Durante este descanso forzado, ¿también trabajarás en tu hombro lesionado?
VR: "Si, sin duda. Esta es una de las pocas cosas positivas de este incidente, finalmente puedo trabajar en la rehabilitación del hombro, sin prisa, sin operaciones y sin carreras. A partir de mañana voy a reiniciar los ejercicios, desde la cama, y estoy seguro de que cuando regrese el hombro estará completamente recuperado. Cuando vuelva estaré en perfecta forma, aunque esto no significa que pueda ganar inmediatamente. Cuando regresas tras una pausa forzada, no sólo tienes que pensar en el cuerpo, sino también en la mente. No voy a poder volver y ganar de inmediato".
Fuente: MotoGP.com
El astro italiano admite que “la caída fue un error mío", y subraya su deseo de volver a subirse pronto a la moto, pero en plena forma: “No necesito precipitar mi regreso para demostrar nada”.
http://resources.motogp.com/files/images/xy/2010/MotoGP/n510313_01_18.slideshow.jpg
El Campeón del Mundo ya está en su casa. Valentino Rossi descansa en Urbino tras ser dado de alta ayer jueves del hospital de Florencia, donde estaba ingresado desde el accidente ocurrido el pasado sábado en el circuito de Mugello, durante el Gran Premio de Italia TIM.
En sus primeras declaraciones tras una caída que ha requerido su paso por el quirófano en dos ocasiones para solucionar la fractura de la tibia y el peroné de su pierna derecha, Il Dottore ha explicado las circunstancias de ese accidente y ha asegurado que quiere volver lo antes posible a la competición, pero sólo cuando esté plenamente recuperado.
P: Vale, primera pregunta obligada: ¿Cómo estás? ¿Todavía sientes dolor?
VR: "Lo positivo es que lo peor ya ha pasado y que las dos operaciones han ido bien, así que todo está bien. Ahora me espera una etapa difícil, en la que tengo que ser consciente del riesgo de infección y en la que deberé permanecer con la pierna elevada de forma constante. Luego vendrá un período clave, cuando pueda empezar la rehabilitación y, apoyando la pierna, pueda empezar a caminar con muletas”.
P: El Dr. Buzzi ha hablado de un período de rehabilitación de unos cinco o seis meses, ¿Qué opinas?
VR: "Es de esperar que el Dr. Buzzi haya sido muy cauteloso en sus pronósticos. Quiero curarme esta lesión, es lo único que me interesa. Si me pierdo cuatro carreras o seis carreras, no hay ninguna diferencia. El momento adecuado para volver podría ser Brno, pero no tiene porque ser así necesariamente".
P: ¿Recuerdas el accidente?
VR: "Lo recuerdo todo perfectamente. No me golpeé la cabeza, ni en ningún otro sitio. El airbag de mi mono funcionó muy bien y mi casco apenas se rayó. ¡No tengo ni una magulladura! El problema fue que aterricé sobre la pierna, y que se quedó debajo del cuerpo. Si hubiera aterrizado sobre la espalda habría sido diferente. Llevaba un neumático nuevo y había hecho dos vueltas, entonces aflojé porque tenía a Barberá detrás de mí. Cuando volví a recuperar la línea llegaba Pedrosa y no quería causarle un problema, así que me aparté de nuevo, pero luego, cuando volví a abrir el gas, todo ocurrió de repente, inesperadamente. Siete segundos fueron suficientes para que la temperatura de los neumáticos bajara dramáticamente. El error fue mío".
P. ¿A quién te gustaría dar las gracias?
VR: "En primer lugar quiero transmitir mi agradecimiento al profesor Buzzi del CTO Careggi de Florencia y a todo su personal, porque estuvieron brillantes. Afortunadamente, esto ha pasado en Mugello, lo que significa que no estaba lejos de la Careggi, y en esto tuve mucha suerte. También quiero dar las gracias a todos los demás en el hospital Careggi, a todas las enfermeras, porque me trataron tan bien, al personal de la Clínica Mobile y a los comisarios y oficiales del circuito de Mugello. Por último, un gran saludo y un agradecimiento especial a todos los aficionados porque nunca, ni siquiera por un segundo, me han dejado que olvidara su cariño y apoyo. Los mensajes que vi el domingo en el circuito por televisión fueron muy bonitos".
P: ¿Desde el accidente ha habido algún momento en el que te hayas dicho "dejo de competir en moto”?
VR: "Sinceramente, no he sentido ningún miedo. Claro que fue una sensación horrible cuando vi la pierna, sí ... ¡pero lo que más me disgusta es perderme tantas carreras! Voy a tomarme todo el tiempo que necesite y a asegurarme de de no hacer nada estúpido porque quiero volver rápidamente, pero sólo si mi condición lo permite. Sé que tengo una moto para el próximo año y no necesito precipitar mi regreso para demostrar nada. Podría perderme sólo cuatro carreras, pero aún así no volvería para ganar el campeonato. Es mejor tener cuidado, acabar la rehabilitación de la mejor manera y volver a las carreras por muchos años más. He oído hablar de otros deportistas, de hecho muchos otros, que han tenido el mismo problema que yo. Un ejemplo: Me ha llamado Mark Webber, que sufrió una fractura expuesta de la pierna derecha. Me ha dicho que sea muy paciente y que tendría algunos momentos de incomodidad, pero que la recuperación final estaba garantizada".
P: Ahora tienes algún tiempo para descansar y pensar en casa...
VR: "Sí, ahora tengo un montón de tiempo para descansar, recuperarme y pensar. En primer lugar, quiero aprovechar este tiempo para mejorar algunas cosas. Quiero mejorar mi inglés, aprender algo nuevo, leer mucho. Básicamente, quiero mejorar y aprender. Esto es lo que voy a hacer con seguridad. Si la pregunta se refiere a 2011, este incidente no influirá de ninguna manera en mis opciones para el próximo año. Lo sucedido el sábado pasado no ha cambiado nada. ¡Sólo que tengo una pierna rota extra! El resultado de 2010, por lo tanto, nunca ha sido importante para tomar mis decisiones para el futuro".
Durante este descanso forzado, ¿también trabajarás en tu hombro lesionado?
VR: "Si, sin duda. Esta es una de las pocas cosas positivas de este incidente, finalmente puedo trabajar en la rehabilitación del hombro, sin prisa, sin operaciones y sin carreras. A partir de mañana voy a reiniciar los ejercicios, desde la cama, y estoy seguro de que cuando regrese el hombro estará completamente recuperado. Cuando vuelva estaré en perfecta forma, aunque esto no significa que pueda ganar inmediatamente. Cuando regresas tras una pausa forzada, no sólo tienes que pensar en el cuerpo, sino también en la mente. No voy a poder volver y ganar de inmediato".
Fuente: MotoGP.com
Dominic Toretto
26-06-2010, 08:14:05
http://www.as.com/prom/201006/pro_photo1277557611.jpg (http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-suma-cuarta-victoria/dasmot/20100626dasdasmot_10/Tes)
GP Holanda | MotoGP
Lorenzo vuelve a vencer a Pedrosa (http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-suma-cuarta-victoria/dasmot/20100626dasdasmot_10/Tes)
Cuarta victoria del piloto español de Yamaha, que ganó en solitario por delante de Pedrosa y Stoner. Jorge ya aventaja a Dani en 47 puntos.
GP Holanda | MotoGP
Lorenzo vuelve a vencer a Pedrosa (http://www.as.com/motor/articulo/lorenzo-suma-cuarta-victoria/dasmot/20100626dasdasmot_10/Tes)
Cuarta victoria del piloto español de Yamaha, que ganó en solitario por delante de Pedrosa y Stoner. Jorge ya aventaja a Dani en 47 puntos.
Dominic Toretto
26-06-2010, 08:17:35
http://estaticos01.marca.com/imagenes/2010/06/26/motor/mundial_motos/1277556112_extras_portada_0.jpg
El piloto español Jorge Lorenzo logró imponerse en la Catedral de Assen (Holanda) en la categoría de MotoGP, en una carrera en la que ocupó la primera posición de principio a fin, teniendo que preocuparse únicamente de que un gran Dani Pedrosa (Honda) no se le acercase demasiado. Por lo tanto, tras la victoria de hoy, el piloto mallorquín consigue su cuarta victoria de la temporada (después de lograrlo en Jerez, Le Mans y Silverstone) y cada carrera que pasa consigue distanciarse más de sus rivales directos, después de que su compañero de equipo, Valentino Rossi se lesionase en los entrenamientos libres de Mugello (Italia). El piloto español, que ayer consiguió la ''pole'', logró realizar una buena salida para mantenerse en primera posición, sin que nadie le discutiera el puesto, mientras que el que salió como una bala fue el catalán Dani Pedrosa que pronto tuvo entre ceja y ceja a Lorenzo. Después de las malas sensaciones del día de ayer Dani Pedrosa se fue sin contemplaciones a la búsqueda de Jorge Lorenzo. Tras el piloto de (Honda) se agarró a su rueda el australiano Casey Stoner (Ducati), y por un momento pareció que la lucha por la victoria se iba a decidir entre los tres contendientes. Pero un intratable Lorenzo aumentó el ritmo vuelta tras vuelta, y con una tranquilidad pasmosa fue poco a poco cobrando una ventaja suficiente para poder acabar tranquilo y conseguir así una nueva victoria. Pedrosa que acabó segundo, recupera también la segunda plaza del mundial. Stoner, finalmente fue tercero.
El piloto español Jorge Lorenzo logró imponerse en la Catedral de Assen (Holanda) en la categoría de MotoGP, en una carrera en la que ocupó la primera posición de principio a fin, teniendo que preocuparse únicamente de que un gran Dani Pedrosa (Honda) no se le acercase demasiado. Por lo tanto, tras la victoria de hoy, el piloto mallorquín consigue su cuarta victoria de la temporada (después de lograrlo en Jerez, Le Mans y Silverstone) y cada carrera que pasa consigue distanciarse más de sus rivales directos, después de que su compañero de equipo, Valentino Rossi se lesionase en los entrenamientos libres de Mugello (Italia). El piloto español, que ayer consiguió la ''pole'', logró realizar una buena salida para mantenerse en primera posición, sin que nadie le discutiera el puesto, mientras que el que salió como una bala fue el catalán Dani Pedrosa que pronto tuvo entre ceja y ceja a Lorenzo. Después de las malas sensaciones del día de ayer Dani Pedrosa se fue sin contemplaciones a la búsqueda de Jorge Lorenzo. Tras el piloto de (Honda) se agarró a su rueda el australiano Casey Stoner (Ducati), y por un momento pareció que la lucha por la victoria se iba a decidir entre los tres contendientes. Pero un intratable Lorenzo aumentó el ritmo vuelta tras vuelta, y con una tranquilidad pasmosa fue poco a poco cobrando una ventaja suficiente para poder acabar tranquilo y conseguir así una nueva victoria. Pedrosa que acabó segundo, recupera también la segunda plaza del mundial. Stoner, finalmente fue tercero.
jjcm80
04-07-2010, 13:37:40
Señores, Rossi se va para Ducati el año entrante!! Una pena, porque quería ver una verdadera pelea entre Rossi y Lorenzo en la misma moto, esto dificilmente se repetirá.
Lo bueno de todo esto es que Ducati volverá a ser competitiva, parece que al unico que le rinde la moto es a Stoner, porque los segundos pilotos no han podido con ella.
En Yamaha creo que subirían a Ben Spies, o de pronto se traen un japonés, ojalá se trajeran a Spies, ese man es un pilotazo!!
Lo bueno de todo esto es que Ducati volverá a ser competitiva, parece que al unico que le rinde la moto es a Stoner, porque los segundos pilotos no han podido con ella.
En Yamaha creo que subirían a Ben Spies, o de pronto se traen un japonés, ojalá se trajeran a Spies, ese man es un pilotazo!!
jjcm80
04-07-2010, 13:45:44
Update: Parece que Spies si va para la Yamaha oficial y con el paso de Stoner a Honda HRC, el mundial del año entrante va a estar buenisimo!!
Rossi parece que se va por problemas con Lorenzo, estos dos como que no van a poder estar juntos jamás.
Dani Pedrosa aún no firma con Honda y el contrato se le acaba este año.
Ahhh si por cierto, victoria de Lorenzo en España!!
Rossi parece que se va por problemas con Lorenzo, estos dos como que no van a poder estar juntos jamás.
Dani Pedrosa aún no firma con Honda y el contrato se le acaba este año.
Ahhh si por cierto, victoria de Lorenzo en España!!
Dominic Toretto
05-07-2010, 10:17:21
Gracias por los updates!
jjcm80
06-07-2010, 11:05:19
El último update es que parece que Stoner no se va a montar en la Honda HRC, porque Dovi y Pedrosa se quedan en el equipo, pero si crearán otro equipo con la misma moto y andan buscando patrocinio para que el ala dorada quede con tres motos en MotoGP.
Quien salió más beneficiado con todo este movimiento es Lorenzo, porque ya queda como mandamás en la escudería y no le pueden negar nada de lo que pida, Spies obviamente porque sale promovido a la Yamaha oficial y por último Dovi y Pedrosa quienes se mantienen en HRC a pesar de sentirse con un pie afuera por la entrada de Stoner.
Me parece que pierden Stoner y Rossi, Stoner se va a crear equipo y Rossi se va a hacer competitiva una Ducati que solo le rinde a Stoner, aunque este ultimo debe estar que brinca en una pata porque se pasa a la escuderia de su nacionalidad.
Para el año entrante yo metería en la baraja de candidatos al titulo a Lorenzo, Pedrosa, Dovi, Rossi y Spies, este último me parece que va a dar más de una sorpresa.
Quien salió más beneficiado con todo este movimiento es Lorenzo, porque ya queda como mandamás en la escudería y no le pueden negar nada de lo que pida, Spies obviamente porque sale promovido a la Yamaha oficial y por último Dovi y Pedrosa quienes se mantienen en HRC a pesar de sentirse con un pie afuera por la entrada de Stoner.
Me parece que pierden Stoner y Rossi, Stoner se va a crear equipo y Rossi se va a hacer competitiva una Ducati que solo le rinde a Stoner, aunque este ultimo debe estar que brinca en una pata porque se pasa a la escuderia de su nacionalidad.
Para el año entrante yo metería en la baraja de candidatos al titulo a Lorenzo, Pedrosa, Dovi, Rossi y Spies, este último me parece que va a dar más de una sorpresa.
jjcm80
10-07-2010, 13:03:07
Ya confirmaron la información, jejeje se demoraron en oficializar la cosa, pero finalmente si va a quedar así, no hablan del nuevo equipo de HRC, pero tiene que ser porque ellos no pueden poner 3 pilotos en el mismo equipo y practicamente dan por hecho que Dovi y Pedrosa se quedan con ellos, está muy bueno este cierre de temporada con tantos movimientos, tomado de MotoGP.com
------------------------------
Ducati y Stoner separarán sus caminos a final de temporada
Viernes, 09 Julio 2010
La marca italiana ha confirmado este viernes que el australiano dejará la escudería tras la disputa del último Gran Premio de 2010.
La fructífera relación entre Ducati y Casey Stoner, prolongada a lo largo de cuatro años, concluirá tras el Gran Premio de Valencia (el 7 noviembre de 2010) según el anuncio realizado hoy por los responsables de la fábrica de Borgo Panigale. Finalizará por tanto “una asociación importante, caracterizada por una gran estima recíproca, llena de emociones y victorias, entre ellas la conquista del primer título mundial de MotoGP tanto para la fábrica italiana como para el piloto” recuerda Ducati en su anuncio.
Stoner desembarcó en Ducati en 2007 y con la Desmosedici GP7, que debutaba en la nueva categoría de 800cc, conquistó la primera victoria en la primera carrera dando inicio a una trayectoria que ese mismo año le permitió alcanzar la corona mundial y a otros muchos éxitos en el transcurso de las siguientes campañas.
Ducati ha agradecido el trabajo hecho por el piloto australiano, cuyo fichaje por Honda a partir de 2011 se ha anunciado casi al mismo tiempo.
“Queremos dar las gracias a Casey de parte de nuestra afición, de nuestros sponsors, pero sobre todo, en nombre de todas las personas que trabajan en Ducati” ha comentado Filippo Preziosi, Director General de Ducati Corse. “Porque las emociones que nos ha brindado compensan el trabajo y los sacrificios de todos estos años. En estas cuatro temporadas juntos ha habido momentos muy hermosos, como la victoria del Mundial de 2007 o el triunfo en la carrera de Mugello de 2009, que nunca olvidaremos. En Casey encontramos no sólo a un piloto de gran talento sino, especialmente, a una persona extremadamente honesta y leal, y por esto permaneceremos ligados a él, aunque como adversario, a través de nuestro afecto y estima”.
Por su parte, Casey Stoner ha comentado: “Agradezco a Ducati que me haya dado la gran oportunidad de correr y ganar con ellos en estos cuatro años”.
“Apostaron por mí a final de 2006, cuando era prácticamente un desconocido, pero trabajando unidos hemos sido capaces de ganar un Mundial, diversas carreras y luchar por el título en otras dos temporadas. Ahora he decidido buscar nuevos desafíos en mi futuro y nuevos obstáculos para superar, pero no me olvidaré de estos cuatro años con Ducati ni de las personas con las que he tenido el privilegio de trabajar tan estrechamente. Mi mayor agradecimiento de nuevo a Ducati, a sus aficionados y a todos los sponsors con los que hemos compartido el éxito y cruzado metas que permanecerán en el tiempo” ha añadido el piloto australiano.
Poco después del anunciado realizado por Ducati, Honda Racing Corporation ha confirmado que Casey Stoner será piloto oficial de Honda en la próxima temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP..
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Ducati y Stoner separarán sus caminos a final de temporada
Viernes, 09 Julio 2010
La marca italiana ha confirmado este viernes que el australiano dejará la escudería tras la disputa del último Gran Premio de 2010.
La fructífera relación entre Ducati y Casey Stoner, prolongada a lo largo de cuatro años, concluirá tras el Gran Premio de Valencia (el 7 noviembre de 2010) según el anuncio realizado hoy por los responsables de la fábrica de Borgo Panigale. Finalizará por tanto “una asociación importante, caracterizada por una gran estima recíproca, llena de emociones y victorias, entre ellas la conquista del primer título mundial de MotoGP tanto para la fábrica italiana como para el piloto” recuerda Ducati en su anuncio.
Stoner desembarcó en Ducati en 2007 y con la Desmosedici GP7, que debutaba en la nueva categoría de 800cc, conquistó la primera victoria en la primera carrera dando inicio a una trayectoria que ese mismo año le permitió alcanzar la corona mundial y a otros muchos éxitos en el transcurso de las siguientes campañas.
Ducati ha agradecido el trabajo hecho por el piloto australiano, cuyo fichaje por Honda a partir de 2011 se ha anunciado casi al mismo tiempo.
“Queremos dar las gracias a Casey de parte de nuestra afición, de nuestros sponsors, pero sobre todo, en nombre de todas las personas que trabajan en Ducati” ha comentado Filippo Preziosi, Director General de Ducati Corse. “Porque las emociones que nos ha brindado compensan el trabajo y los sacrificios de todos estos años. En estas cuatro temporadas juntos ha habido momentos muy hermosos, como la victoria del Mundial de 2007 o el triunfo en la carrera de Mugello de 2009, que nunca olvidaremos. En Casey encontramos no sólo a un piloto de gran talento sino, especialmente, a una persona extremadamente honesta y leal, y por esto permaneceremos ligados a él, aunque como adversario, a través de nuestro afecto y estima”.
Por su parte, Casey Stoner ha comentado: “Agradezco a Ducati que me haya dado la gran oportunidad de correr y ganar con ellos en estos cuatro años”.
“Apostaron por mí a final de 2006, cuando era prácticamente un desconocido, pero trabajando unidos hemos sido capaces de ganar un Mundial, diversas carreras y luchar por el título en otras dos temporadas. Ahora he decidido buscar nuevos desafíos en mi futuro y nuevos obstáculos para superar, pero no me olvidaré de estos cuatro años con Ducati ni de las personas con las que he tenido el privilegio de trabajar tan estrechamente. Mi mayor agradecimiento de nuevo a Ducati, a sus aficionados y a todos los sponsors con los que hemos compartido el éxito y cruzado metas que permanecerán en el tiempo” ha añadido el piloto australiano.
Poco después del anunciado realizado por Ducati, Honda Racing Corporation ha confirmado que Casey Stoner será piloto oficial de Honda en la próxima temporada del Campeonato del Mundo de MotoGP..
jjcm80
10-07-2010, 13:05:42
En la versión en español no dicen nada de lo de Dovi y Pedrosa, pero en la versión en inglés está la info donde practicamente estan ratificando a ese par:
“We are very pleased that Casey will join Honda again next year,” said HRC Vice President Shuhei Nakamoto. “Clearly he is one of the top riders in MotoGP and he will bring valuable speed and experience to our team. In the factory Honda squad we already have two very strong and experienced riders in Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso who are performing very well and currently hold second and third positions in the 2010 World Championship. HRC hopes also to retain these two riders for next year - giving us what would be a truly formidable line-up."
“We are very pleased that Casey will join Honda again next year,” said HRC Vice President Shuhei Nakamoto. “Clearly he is one of the top riders in MotoGP and he will bring valuable speed and experience to our team. In the factory Honda squad we already have two very strong and experienced riders in Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso who are performing very well and currently hold second and third positions in the 2010 World Championship. HRC hopes also to retain these two riders for next year - giving us what would be a truly formidable line-up."
AnAn ArianoviX
10-07-2010, 13:06:48
Uyyy x fin veo un foro de Moto Gp,pero no habra tbn de Moto 2 y 125 cc?...k lastima que Stoner se vaya de Ducatti :(
jjcm80
10-07-2010, 13:12:36
Me acabo de encontrar con la información de que Rossi está totalmente recuperado y que parece que puede volver a correr en Alemania (Julio 16-18 ), increible la recuperación de ese man después de una fractura total, incluso ya dió 26 vueltas en Misano ayer y lo único que siente es un poco de molestia en el hombro, nada en la pierna.
Si yo me fracturara de esa forma me demoraría al menos 3 meses en recuperarme para caminar y de ahí a recuperar la forma para alta competencia sería otro cuento...
Definitivamente Rossi no es de este planeta!!
Si yo me fracturara de esa forma me demoraría al menos 3 meses en recuperarme para caminar y de ahí a recuperar la forma para alta competencia sería otro cuento...
Definitivamente Rossi no es de este planeta!!
AnAn ArianoviX
10-07-2010, 13:15:06
Me acabo de encontrar con la información de que Rossi está totalmente recuperado y que parece que puede volver a correr en Alemania (Julio 16-18 ), increible la recuperación de ese man después de una fractura total, incluso ya dió 26 vueltas en Misano ayer y lo único que siente es un poco de molestia en el hombro, nada en la pierna.
Si yo me fracturara de esa forma me demoraría al menos 3 meses en recuperarme para caminar y de ahí a recuperar la forma para alta competencia sería otro cuento...
Definitivamente Rossi no es de este planeta!!
Cierto es yo esperaba verlo hasta Valencia.
Si yo me fracturara de esa forma me demoraría al menos 3 meses en recuperarme para caminar y de ahí a recuperar la forma para alta competencia sería otro cuento...
Definitivamente Rossi no es de este planeta!!
Cierto es yo esperaba verlo hasta Valencia.
jjcm80
10-07-2010, 13:15:50
Uyyy x fin veo un foro de Moto Gp,pero no habra tbn de Moto 2 y 125 cc?...k lastima que Stoner se vaya de Ducatti :(
Stoner debe estar muy contento con el cambio, el ya no se sentía comodo en el equipo, se nota porque no se lleva a nadie del equipo a HRC.
Rossi en Ducati, Spies en Yamaha y Stoner en HRC, interesantes cambios... Pilas con Spies, pongale cuidado a que ese tipo se va a llevar varios grandes premios y puede estar en la lucha por el campeonato, yo lo meto desde ya en la baraja.
Stoner debe estar muy contento con el cambio, el ya no se sentía comodo en el equipo, se nota porque no se lleva a nadie del equipo a HRC.
Rossi en Ducati, Spies en Yamaha y Stoner en HRC, interesantes cambios... Pilas con Spies, pongale cuidado a que ese tipo se va a llevar varios grandes premios y puede estar en la lucha por el campeonato, yo lo meto desde ya en la baraja.
jjcm80
10-07-2010, 13:23:46
Quedan exactamente 11 grandes premios y Lorenzo ya le tomó 100 puntos a Rossi, será que Rossi alcanza a darle pelea?? Al menos los volveremos a ver cara a cara en la misma moto, ahora si volveremos a ver MotoGP, se le habia perdido emoción sin Rossi en la pista.
Es que fue tan rapida la recuperación de Rossi que Yoshikawa no alcanzó a correr sino una carrera con el equipo oficial (Y no hizo nada de nada)
Es que fue tan rapida la recuperación de Rossi que Yoshikawa no alcanzó a correr sino una carrera con el equipo oficial (Y no hizo nada de nada)
jjcm80
14-07-2010, 13:38:25
Ya llegó la confirmación de que Rossi correrá el fin de semana, apenas perdió 4 grandes premios, pero Lorenzo aprovechó para tomarle una gran ventaja, no creo que sea suficiente para quitarle el primer luegar pero si para sumar puntos para la escudería que va de segunda.
SE VIENE MOTOGP!!
SE VIENE MOTOGP!!
-BANE-
14-07-2010, 22:40:12
Me acabo de encontrar con la información de que Rossi está totalmente recuperado y que parece que puede volver a correr en Alemania (Julio 16-18 ), increible la recuperación de ese man después de una fractura total, incluso ya dió 26 vueltas en Misano ayer y lo único que siente es un poco de molestia en el hombro, nada en la pierna.
Si yo me fracturara de esa forma me demoraría al menos 3 meses en recuperarme para caminar y de ahí a recuperar la forma para alta competencia sería otro cuento...
Definitivamente Rossi no es de este planeta!!
Que berraco para dar pelea, ya quiere regresar
Si yo me fracturara de esa forma me demoraría al menos 3 meses en recuperarme para caminar y de ahí a recuperar la forma para alta competencia sería otro cuento...
Definitivamente Rossi no es de este planeta!!
Que berraco para dar pelea, ya quiere regresar
Dominic Toretto
15-07-2010, 10:24:55
Gracias por colaborar con el thread.
AnAn ArianoviX
15-07-2010, 10:30:58
Quedan exactamente 11 grandes premios y Lorenzo ya le tomó 100 puntos a Rossi, será que Rossi alcanza a darle pelea?? Al menos los volveremos a ver cara a cara en la misma moto, ahora si volveremos a ver MotoGP, se le habia perdido emoción sin Rossi en la pista.
Es que fue tan rapida la recuperación de Rossi que Yoshikawa no alcanzó a correr sino una carrera con el equipo oficial (Y no hizo nada de nada)
Seria muy aspero,seria a la inversa cuando Loeb se cayo de una sicla y no pudo terminar de pelear el mundial y a Gronholm le toco trepar desde atras,no le salio pero bn,tampoco hubiera sido tan honroso como si fuera el el que hubiera sido el lesionado y a Loeb le hubiera tocado trepar,en el caso de los rallies,vamos a ver a Rossi como le va con eso.
Es que fue tan rapida la recuperación de Rossi que Yoshikawa no alcanzó a correr sino una carrera con el equipo oficial (Y no hizo nada de nada)
Seria muy aspero,seria a la inversa cuando Loeb se cayo de una sicla y no pudo terminar de pelear el mundial y a Gronholm le toco trepar desde atras,no le salio pero bn,tampoco hubiera sido tan honroso como si fuera el el que hubiera sido el lesionado y a Loeb le hubiera tocado trepar,en el caso de los rallies,vamos a ver a Rossi como le va con eso.
-BANE-
16-07-2010, 20:37:41
Rossi vuelve y es séptimo
SACHSENRING --El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) volvió a subirse a su moto algo más de cuarenta días -desde el 4 de junio- después de que sufriese el más grave accidente de su carrera deportiva.
Rossi consiguió la séptima plaza final a algo más de siete décimas de segundo del mejor tiempo de la jornada, que fue para el español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V).
La clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de MotoGP que se va a disputar este fin de semana en el circuito de Sachsenring, es la siguiente:
-- MotoGP:
.1. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:22.521 a 160,148km/h.
.2. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) 1:22.795
.3. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) 1:22.983
.4. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:23.189
.5. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 1:23.204
.6. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:23.224
.7. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:23.244
.8. Randy de Puniet (FRA/Honda RC 212 V) 1:23.260
.9. Marco Melandri (ITA/Honda RC 212 V) 1:23.290
10. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:23.400
SACHSENRING --El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) volvió a subirse a su moto algo más de cuarenta días -desde el 4 de junio- después de que sufriese el más grave accidente de su carrera deportiva.
Rossi consiguió la séptima plaza final a algo más de siete décimas de segundo del mejor tiempo de la jornada, que fue para el español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V).
La clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania de MotoGP que se va a disputar este fin de semana en el circuito de Sachsenring, es la siguiente:
-- MotoGP:
.1. Dani Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:22.521 a 160,148km/h.
.2. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) 1:22.795
.3. Nicky Hayden (USA/Ducati Desmosedici) 1:22.983
.4. Ben Spies (USA/Yamaha YZR M 1) 1:23.189
.5. Marco Simoncelli (ITA/Honda RC 212 V) 1:23.204
.6. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:23.224
.7. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:23.244
.8. Randy de Puniet (FRA/Honda RC 212 V) 1:23.260
.9. Marco Melandri (ITA/Honda RC 212 V) 1:23.290
10. Andrea Dovizioso (ITA/Honda RC 212 V) 1:23.400
jjcm80
17-07-2010, 08:43:52
Rossi no tiene componente, saldrá quinto mañana!!! Ese man definitivamente no es de este planeta.
Lorenzo ganó la pole, mañana hay MotoGP señores, vuelve la adrenalina sobre dos ruedas!!
1. Lorenzo 1:21.817
2. Stoner 1:21.841
3. Pedrosa 1:21.948
4. Dovizioso 1:22.263
5. Rossi 1:22.395
6. Barbera 1:22.454
7. de Puniet 1:22.610
8. Simoncelli 1:22.624
9. Espargaro 1:22.910
10. Melandri 1:22.917
11. Kallio 1:22.961
12. Edwards 1:23.026
13. Spies 1:23.028
14. Capirossi 1:23.040
15. Hayden 1:23.090
16. Bautista 1:23.193
17. de Angelis 1:23.515
Lorenzo ganó la pole, mañana hay MotoGP señores, vuelve la adrenalina sobre dos ruedas!!
1. Lorenzo 1:21.817
2. Stoner 1:21.841
3. Pedrosa 1:21.948
4. Dovizioso 1:22.263
5. Rossi 1:22.395
6. Barbera 1:22.454
7. de Puniet 1:22.610
8. Simoncelli 1:22.624
9. Espargaro 1:22.910
10. Melandri 1:22.917
11. Kallio 1:22.961
12. Edwards 1:23.026
13. Spies 1:23.028
14. Capirossi 1:23.040
15. Hayden 1:23.090
16. Bautista 1:23.193
17. de Angelis 1:23.515
Danfelos
17-07-2010, 16:15:14
Yo tengo una inquietud si valentino no puede mover el pie derecho, como hace para frenar la trasera????? Definitivamente ese man es un berraco como la otra vez que tenia fracturada una mano y compitio
jjcm80
18-07-2010, 08:44:47
Que carrerota!! Ganó Pedrosa después de una dura batalla con Lorenzo, Stoner superó a Rossi en la última curva y se pegaron una carrerota estos dos.
Les cuento que Rossi se bajó cojeando de la moto, el hombre está corriendo con algún dolor en la pierna así el diga que no hay nada, en la curva donde le ganó Stoner terminó abriéndose totalmente, lo que demuestra que nunca vio por donde venia el australiano, venía concentrado solo en terminar la carrera, ojalá su cuerpo responda bien al esfuerzo físico y lo veamos al 100% la semana entrante en Laguna Seca.
PS: Pasando a Moto2 Yonny Hernandez terminó 10 finalmente, muy buena carrera del colombiano, teniendo en cuenta el equipo en el que anda montado.
Les cuento que Rossi se bajó cojeando de la moto, el hombre está corriendo con algún dolor en la pierna así el diga que no hay nada, en la curva donde le ganó Stoner terminó abriéndose totalmente, lo que demuestra que nunca vio por donde venia el australiano, venía concentrado solo en terminar la carrera, ojalá su cuerpo responda bien al esfuerzo físico y lo veamos al 100% la semana entrante en Laguna Seca.
PS: Pasando a Moto2 Yonny Hernandez terminó 10 finalmente, muy buena carrera del colombiano, teniendo en cuenta el equipo en el que anda montado.
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