IndyCar Series (Tema Oficial)

[Ayudante De Santa]

[CUPRA]

Bueno, se corrio ayer Domingo una nueva fecha de la IndyCar, en uno de mis circuitos favoritos, el Infineon (Sonoma) en el estado de California. Dominio de nuevo de los equipos Penske y Ganassi. La victoria se la llevo de forma dominante Will Power, que lidero 73 de las 75 vueltas al trazado. Aumenta así su ventaja en el campeonato sobre Dario Franchitti que terminó tercero detrás de su compañero de equipo Scott Dixon. Cuarto y quinto terminaron los otros dos coches Penske de Briscoe y Castro-Neves. El mejor del resto fue Justin Wilson quien finalizó sexto. La categoria entra en su fase definitiva, quedando solamente 4 carreras, todas ellas ovalos por disputarse.

WILL POWER
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/son/indycar-2010-son-bh-0149.jpg

SCOTT DIXON

http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/son/indycar-2010-son-bh-0151.jpg

DARIO FRANCHITTI
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/son/indycar-2010-son-bh-0160.jpg

JUSTIN WILSON
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/son/indycar-2010-son-bh-0165.jpg

[Ayudante De Santa]

[AnAn ArianoviX]

Ole cuando sera que Castroneves se le da unita...aunque severo que hayan corrido en Sonoma,es una de mis favoritas tbn,con Watkins Glen.

[Dominic Toretto]

Y ayer Dario Franchitti volvio a ganar... Esta vez en Chicagoland...

[CUPRA]

Importante victoria de Franchitti el Sábado en Chicagoland...más teniendo en cuenta que su principal contendiente en el campeonato, Will Power, tuvo que abandonar a solo tres vueltas del final al quedarse sin combustible por una mala estrategia del equipo Penske. Estrategia que en cambio hizo correcta el equipo Ganassi en el momento crucial de la carrera y que prácticamente le dio la victoria al escoces...El campeonato está ahora con Power aún primero con 528 puntos, pero Franchitti recorto y esta segundo con 505 puntos a falta de tres carreras, todas ellas en ovalos.

Segundo termino el Britanico Dan Wheldon, igualando su mejor figuración en la temporada (había sido segundo también en Indy500). Tercero finalizó Marco Andretti.

Dario Franchitti y Dan Wheldon

http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/chi/indycar-2010-chi-tm-0477.jpg

[AnAn ArianoviX]

Uff Franchitti lo que esta es embalado en esa Indy,va a pegar la 3??

[Dominic Toretto]

Yo si creo...

[CUPRA]

A mi parcer si...Los ovalos le favorecen...Power aún no gana en ovalos...Además Franchitti tiene experiencia de sobra en estas etapas definitivas...

[Dominic Toretto]

http://motorsport.com/photos/indycar/2010/chi/indycar-2010-chi-tm-0487.jpg

[◄▬ρЯΞÐ∆Τ¤Я§▬►]

UHI YO VI ESA CARRERA.....

ESTUVO REÑIDA Y UNA CHIMBA......

http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/chi/indycar-2010-chi-tm-0477.jpg

[CUPRA]

A proposito, no me gusto esa livery que uso Franchitti en la carrera, le luce más la de Target/T-Mobile

[+Wilfred]

Me gustó la carrera del sábado y bien por Dario que volvió a ganar, mostrando que aún puede ganar el título

No obstante, ésta fue la despedida de la Indy del óvalo de Chicagoland, debido a que NASCAR, que es propietaria del óvalo, no seguirá prestando el servicio de la pista a la división Indy debido al mal uso

Este sábado a las 7PM (ESPN) en el óvalo de Kentucky...fuerza Dario!

[CUPRA]

Igual, mejor que no vuelvan a esa pista ni a ese tipo de pistas...que son más para autos tipo NASCAR, por que en realidad aunque para el espectador resulta muy divertido ver ese tipo de carreras, en realidad con los monoplazas, además de peligroso, resulta algo aburrido, púes es toda la carrera "flat-out" como alguna vez le leí a A.J. Foyt, cualquiera puede hacer eso...

[CUPRA]

Se disputó ayer Viernes la clásificación para la carrera de Kentucky...Pole para Ed Carpenter, segundo quedo el lider del campeonato, Will Power y tercero el ingles Dan Wheldon. Dario Franchitti clasifico en el decimoprimer lugar...

Ed Carpenter
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/ken/indycar-2010-ken-tm-0082.jpg

[+Wilfred]

Resultados de la Kentucky Indy 300

1. Hélio Castroneves
2. Ed Carpenter
3. Dan Wheldon
4. Tony Kanaan
5. Dario Franchitti
6. Marco Andretti
7. Scott Dixon
8. Will Power
9. Danica Patrick
10. Bertrand Baguette

Clasificación general:

1. Will Power - 552
2. Dario Franchitti - 535
3. Scott Dixon - 469
4. Hélio Castroneves - 448
5. Ryan Briscoe - 418

[CUPRA]

Se puso realmente bueno el campeonato, Franchitti de a poco, le va recortando ventaja a Power en los ovalos. La carrera muy curiosa, por que podria decirse que Castroneves, "se la encontro" así haya sido estrategia del equipo, las probabillidades de que saliera eran muy pocas...Excelente papel del equipo Panther, que en esta etapa del campeonato se ha mostrado como "el mejor del resto" detras de los equipos Penske y Ganassi...

[CUPRA]

Helio Castroneves

http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/ken/indycar-2010-ken-tm-0166.jpg

[Dominic Toretto]

Excelente...

[!IRONMAN!]

no es que me simpatize mucho el team penske.....

[CUPRA]

no es que me simpatize mucho el team penske.....


Ya somos dos llave...(Por lo menos ni en la IndyCar, ni en NASCAR me simpatiza). Cuando corrieron en la American Le Mans Series con el Porsche RS Spyder, si les hice fuerza...Pero más por ser Porsche

[CUPRA]

Bueno, se corrio ayer en la noche la carrera de Motegi, 300 millas disputadas en el ovalo japones. Entretenida carrera, en un ovalo de los que me gustan, donde si hay que manejar no como en Chicago, donde se hace a fondo el 99.9% de la carrera.

Dominio total de Helio Castroneves, es ya la segunda en linea que gana, se ve que se acordo tarde. Lidero la mayoria de las vueltas y solo en los reinicios luego de las amarillas pudo Franchitti o Briscoe ponerle algo de presión.

Segundo termino el ya mencionado Franchitti, que aunque luchó nunca se vio en posibilidad de pelearle la carrera al Brasilero. Tercero acabó el lider del campeonato Will Power en una discreta carrera, donde navego del quinto al decimo puesto; fue el equipo en las paradas en los pits quien le ayudo a ganar posiciones y llegara a Homestead aún lider del camepeonato que lidera con 587 puntos frente a los 575 de Franchitti


Helio Castroneves
http://dlstatic.speedtv.com/imageserve/05NEekz9k7gv7/x467.jpg


Dario Franchitti

http://dlstatic.speedtv.com/imageserve/04ADfJ031Eavn/623x.jpg


Will Power

http://dlstatic.speedtv.com/imageserve/0amr5Yr8GDfMb/623x.jpg

[AnAn ArianoviX]

Sip demasiado tarde pero bn ya le queda Homestead y ya se acaba la temporada de Indy ojala el año entrante x fin le pegue al campeonato,y ya se va acabar ese campeonato que parece un calco de CART a la inversa y ya como las carreras de 500 millas que marcan el principio y final de año se sustituyeron x las carreras de ovalos y el calendario a excepcion de Longbeach quedo completamente separado de ovalos y circuitos entonces practicamente no hay distincion ya y no habran carreras especiales mas que Indianapolis,pero bn estuvo bkna la temporada y nada a rematar Indy pa ver la NFL en paz xq pa eso es que acortaron en ultimas la IRL..ole en ESPN donde estan triansmitiendo la Indy solo me toca a punta de youtube.

[+Wilfred]

Yo este sábado estaba viendo la carrera en Japón por ESPN, pero no me acuerdo si por ESPN o ESPN+

[+Wilfred]

En cuanto a la temporada del próximo año, se sabe que regresa la competencia de Milwaukee, se estrenan las competencias en Baltimore (circuito callejero) y Loudon (óvalo)...se sigue buscando competencia para el final de temporada y está entre Las Vegas y Fontana

Penske sólo tiene asegurado a Hélio Castroneves, mientras que Andretti Motorsports ya confirmó a sus tres pilotos para la temporada: Tony Kanaan, Danica Patrick y Marco Andretti

[!IRONMAN!]

este video promocional de la lucha por el campeonato entre franchitti y power....




http://www.youtube.com/watch?v=LwoH2Bh-7WE

[AnAn ArianoviX]

Uff esta final pinta buena,Franchitti siempre es un animador,me acuerdo de la final de Champcar del 99 con Montoya,ojala lo gane Dario pero si lo gana Power seria excelente.

[+Wilfred]

Cualquiera de los dos que gane me deja contento...pero ojalá ganara Franchitti

[!IRONMAN!]

Uff esta final pinta buena,Franchitti siempre es un animador,me acuerdo de la final de Champcar del 99 con Montoya,ojala lo gane Dario pero si lo gana Power seria excelente.

Cualquiera de los dos que gane me deja contento...pero ojalá ganara Franchitti

pues la verdad yo quiero que gane franchitti por ser del equipo de juan...!!!!

[+Wilfred]

Oe Ironman, Saavedra sí clasificó a la carrera?

[AnAn ArianoviX]

Oe Ironman, Saavedra sí clasificó a la carrera?

Si clasifico termino 12, Franchitti campeon!

http://www.youtube.com/watch?v=RhPhxgbydBg

[+Wilfred]

Bien por Dario! Buena temporada igual para Power

[Dominic Toretto]

Excelente y esperemos Saavedra la próxima temporada corra toda la temporada de esta categoría...

[!IRONMAN!]

jajajajajajaja se los dijeeeeeeeeeee

FRACNCHITTI CAMPEOOONNNN!!!!!!!!

[!IRONMAN!]

]LAS FOTOS DE LA PREMIACION........[/CENTER]..







http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/hom/indycar-2010-hom-lb-0165.jpg
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/hom/indycar-2010-hom-lb-0166.jpg
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/hom/indycar-2010-hom-lb-0167.jpg
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/hom/indycar-2010-hom-lb-0168.jpg
http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/hom/indycar-2010-hom-lb-0170.jpg

[!IRONMAN!]

ALGO PARA DESTACAR FUE EL SEGUNDO LUGAR DE DANIKA PATRIK QUIEN PELEO DURO HASTA LA ULTIMA VUELTA CONTRA TONY KANAAN.... FUE EMOCIONANTE ESE REMATE DE CARRERA...


http://www.motorsport.com/photos/indycar/2010/hom/indycar-2010-hom-lb-0329.jpg

[!IRONMAN!]

AKI REPASAMOS LOS MEJORES MOMENTOS DE LA TEMPORADA 2010 Y LA TABLA FINAL DE POSICIONES


http://www.youtube.com/watch?v=mxIxE3vT-zs
http://i55.tinypic.com/i1kzh3.jpg
http://i55.tinypic.com/2mg0bpx.jpg
http://i56.tinypic.com/33xk9e8.jpg
http://i52.tinypic.com/2ptxqux.jpg
http://i54.tinypic.com/144651i.jpg

[!IRONMAN!]

reviviendo este topic con la noticia de que speed channel transmitira ahora las carreras de la INDYCAR.... en el momento de escribir este post estan corriendo el gran premio de long beach

[Dominic Toretto]

Excelente, me vi parte de la carrera, el pelado de acá muy bien, le veo futuro.

[!IRONMAN!]

acabo la carrera en texas, franchitti se impone seguido de scott dixon

[!IRONMAN!]

sigue la disputa entre franchitti y power, esta vez en baltimore circuito callejero

[Dominic Toretto]

Y a Saavedra por fin le fue bien, con ese carrito que tiene... :S

[!IRONMAN!]

esta noche a las 12:00 media noche hora colombia corre la indy car en motegi japon...

[Dominic Toretto]

Ojala a Saavedra le vaya bien y para el próximo año pase a un mejor equipo sino gravesss

[AnAn ArianoviX]

Un minuto de silencio a la memoria de Dan Wheldon!!

http://www.youtube.com/watch?v=b9xRKSJpFYEhttp://www.youtube.com/watch?v=U3og2MojvMM

[RICARDO69]

Falleció Dan Wheldon, piloto de la IndyCar


En plena carrera de la IndyCar murió el piloto inglés Dan Wheldon

Sufrió un terrible accidente durante la carrera que se disputaba en Las Vegas.

El piloto inglés Dan Wheldon, de la categoría IndyCar, falleció este domingo en un múltiple accidente en una carrera en el circuito de Las Vegas 300.

Wheldon, ganador en mayo de las 500 millas de Indianapolis, fue uno de los 15 pilotos envueltos en la tragedia, en la que varios autos salieron volando, algunos en llamas. Su auto voló y se estrelló contra la cerca de seguridad.

Espere la ampliación de esta noticia.

[Dominic Toretto]

Tremendo, es que la verdad iban ya muy por encima de la velocidad, decían que a 400 Km por hora...

[AnAn ArianoviX]

Tremendo, es que la verdad iban ya muy por encima de la velocidad, decían que a 400 Km por hora...

No tampoco,400km/h no alcanzaban,pero si iban bastante rapidos

[!IRONMAN!]

ps anoche me llamo una exnovia y me comento que un accidente que se habia muerto jimmie johnson... yo le dije a ella que no era posible por que yo vi la carrera y el man estaba bien.. ademas que habia subido un video a youtube sobre el accidente y el man estaba re bien...

pero no me imagine que era de la indycar.. de hecho no sabia que habia carrera ayer....


PAZ EN LA TUMBA DE WELDON !!!!

[!IRONMAN!]

http://www.youtube.com/watch?v=IpAhvydfDSo

[!IRONMAN!]

http://i51.tinypic.com/2e4hs78.jpg
http://i55.tinypic.com/1iza6o.jpg
http://i54.tinypic.com/9apfde.jpg
http://i53.tinypic.com/29xi5w7.jpg
http://i51.tinypic.com/260ao1l.jpg
http://i56.tinypic.com/rlgzlj.jpg
http://i55.tinypic.com/2hs9568.jpg
http://i53.tinypic.com/2yosmxk.jpg

[AnAn ArianoviX]

http://i55.tinypic.com/1iza6o.jpghttp://i55.tinypic.com/2hs9568.jpg

Uyyyy pa que se haya caido el peso del carro de llenoy le hubiera arrancado la parte superior del carro y le hubiera raspado el casco no es que haya sido cualquier cosa,me acorde del accidente de Gonzalo Rodriguez,el carro salio relativamente limpio pero es que se dio con toda de cabeza,que horror.

http://www.youtube.com/watch?v=VFBTPvaqD5A

[!IRONMAN!]

si señor.... menos mal la f1 ya esta desarrollando un techo o burbuja o como se le llame para proteger la integridad del piloto...


definitivamente muy duro esto.. me dejo consternado el desceso de weldon !!!! :jijoju: :jijoju:

[AnAn ArianoviX]

EL TESTAMENTO DE DAN WHELDON:

El carro Wheldon es el mas esperado en estos dias debido a que precisamente el piloto fallecido dejo su legado en el desarrollo de este vehiculo al cual Dallara lo va a llamar Wheldon en honor al piloto ingles.

Ad portas de finalizar la temporada el Dan Wheldon estaba esperando por un contrato que le permitiera entrar a la indy de tiempo completo y asi correr en Indianapolis el año que entra para retener el titulo,mas con su aporte al diseño y desarrollo de la maquina,cuyo nombre iba a ser "Batimovil" o "BAT" por sus particulares formas,tiene cubiertas en las ruedas que ya difiere del carro formula clasico u "openwheel",a proposito del accidente de Las Vegas,se discutia de la forma en que estaban expuestos los carros sobre todo en las ruedas que propiciaban los vuelos,ademas la eternamente incomoda nariz que ya ha propciado muchas muertes en los ultimos años ademas del accidente de Kenny Brack en 2003 que propició el retiro de la nariz en forma de pato,criticada previamente,pero ejecutada luego de la muerte de Tony Renna en Indianapolis en una sesion de practicas luego del accidente de Brack.

Este carro tiene tambien como particularidad un hibrido en la parte trasera,cuyo aleron viene incrustado dentro del chasis,pero con posibilidad de modificarlo,ademas de un ponton integral que se adapta a la aerodinamica,pero cubriendo partes importantes de la rueda,relevando la funcion de la rueda y haciendo mas robusta al carro para buscar un aprovechamiento mas del aire,sin disminuir su eficacia,brindando estabilidad y sobre todo a un menor costo en cuanto al factor estabilidad.

Dentro de una gama de modelos que se vino presentando desde marzo,se pretendia un modelo definitivo,pero en vista de lo sucedido el pasado 16 de octubre,se aceleran los planes y sera presentado proximamente,pese a que hubo muchos pilotos involucrados,Dan fue el que mas aporto debido a que no era piloto activo en la temporada,pese a haber ganado la Indy 500,por lo tanto un carro pensado por y para Dan Wheldon,pero no lo pudo disfrutar,pero el legado lo habia preparado con meses de anticipacion...ahora los modelos para el 2012 a proposito tambien de la vuelta de la lucha de marcas y motores.

http://www.indycar.com/var/assets_content/delta%20wing%20banner.jpg
http://www.indycar.com/var/assets_content/Dallara%20concept2-angle.JPG
http://www.indycar.com/var/assets_content/bat_racer.jpg
http://nextindycar.files.wordpress.com/2010/05/bat-front-left-3-4-red.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash2/18578_290019665847_52534855847_3941356_3833800_n.jpg

[!IRONMAN!]

interesante diseño..... ojala lo realicen

[!IRONMAN!]

Bueno, toca meterla este año con toda y vamos a subir los topic de los deportes a motor a lo mas alto de la zona deportiva... aki va la temporada 2012 de INDYCAR


http://i43.tinypic.com/a43apz.jpg

http://i39.tinypic.com/20kayqu.jpg




http://i41.tinypic.com/14e6osg.jpg
http://i41.tinypic.com/23s9ag5.jpg
http://i39.tinypic.com/9hrjgp.jpg

[AnAn ArianoviX]

Me da la impresion o fue que quitaron los ovalos mas veloces?,de Motegi no me extraña x el terremoto,pero Homestead no esta y Las Vegas tampoco,pero si estan Fontana y Fort Worth.Por cierto que cosa tan curiosa ese calendario que recuerda mucho la CART.

Y el otro detalle que me gusto gratamente fue el Dallara Wheldon a proposito de la vuelta del campeonato de marcas...
http://www.youtube.com/watch?v=-drfbfmuj70 http://www.youtube.com/watch?v=SR14vS2Z0zM

[deivisonf1world]

Michael lleva la victoria en Monterrey y Bobby dedica Tri-campeón de IndyCar

Decisión sobre la Fórmula Indy, Laguna Seca fue el escenario de la 16 ª etapa y última de la temporada 1992 de Fórmula Indy. En un día soleado Bobby Rahal con 173 puntos necesarios para ser el 4 º lugar de ser campeón de la Fórmula Indy sin depender de nadie y se reduciría en 6 º lugar, la pole position fue Michael Andretti, que estaba tratando de tomar 13 puntos de Bobby dejar Indy Aclamado como el Bi Campeón ya que tuvo que ir a la Fórmula 1 que él fue contratado por Ferrari. Al Unser Jr.. Con 18 puntos por detrás de Bobby tenía aspiraciones al título, pero con Michael del polaco que sólo tuvo 21 puntos para que sea seco y Bobby y Michael Andretti, Al Unser Jr. Just so. Conquistar su bi-campeonato con Galmer-Chevrolet.

Michael era el polo con Paul Tracy en 2º Sustitución de Rick Mears quien finalmente abandonó su carrera por dolor en las piernas debido a un accidente fortissimo, la segunda Fila Emerson Fittipaldi y Scott Goodyear, Mario Andretti y Bobby Rahal en la tercera fila, Al Unser aferraba en 8 ª posición.

28 pilotos que buscan la victoria en la última carrera de 1992, en el inicio Michael Andretti mantiene la punta con Dick Tracy y Emerson Fittipaldi como detrás de sus perseguidores, sobre todo Paul Tracy quien comenzó la carrera dispuestos a gastar el piloto de Newman-Haas y Bobby Rahal ayude a ser campeón. Pero detrás de Michael podría Tracy, Emerson Fittipaldi esta en 3 y Mario Andretti llegó a Scott Goodyear y tomó el 4 º lugar, Bobby Mantia en el 6 º lugar, con los resultados terminaron Michael Andretti ser el campeón, no hay vuelta 3 Tommaso piloto Tony dio una pista escapada, además de la carrera corredor Arciero no duraría mucho tiempo, dejaría la carrera en el noveno round.

Scott Goodyear demostrando su fase importante en la fórmula Mario Andretti Indy presionado para tratar de recuperar la 4 ª posición, mientras que Bobby Rahal había estado observando. Al Unser Jr.. Él estaba en el lugar 10 º en una carrera off.
Michael siguió al frente sólo Paul Tracy continuó su cola como una garrapata y un poco detrás de Emerson Fittipaldi, Lucha entre Penske y Lola-Ford-Chevrolet esta pelea marcó el año de 1992 en la Fórmula Indy.
Clasificación tras 8 rondas: Michael Andretti - Paul Tracy - Emerson Fittipaldi - Mario Andretti - Scott Goodyear - Bobby Rahal - Eddie Cheever - John Andretti - Scott Pruett - Al Unser Jr.. - Mike Groff - Stefan Johansson, Michael Andretti con estos resultados sería el campeón.

Andretti, Fittipaldi y Tracy llamó la recién llegada por primera vez en la vuelta 11 o 12 años, fue el más perezoso de América del Norte compinche mientras Bobby comenzó su ataque a Scott, Goodyar deseando conseguir la quinta posición a su vez, la garantía que defienden la Andretti no conducir el mayor número de vueltas en la carrera, entonces Bobby llegaría el 4 º lugar.

Al Unser Jr.. Iría haciendo que la primera bandera amarilla de la carrera, Al Unser jr. Él volvió a la competición más arruinadas sus opciones al título en esta ronda.
Tracy iba a neumáticos y repostaje de cambio, la parada fue muy rápido, 10,7 segundos. Ya Bobby Rahal trató de pasar Scott Goodyear y Eddie Cheever se desarrolló entre lo que iba a Rahal posición y para complicar aún más el norteamericano Rahal-Hogan. A pesar de la gran fase Goodyear Bobby Rahal tenían mejor equipo que Scott Goodyear. Tracy después de su parada en boxes por primera vez en 8 º lugar. Eso le dio a Bobby Rahal quinta posición, este fue el resultado por el título norteamericano necesaria para la 3 ª vez en Indy.

Clasificación después de 15 vueltas completadas: 1. Michael Andretti / Fittipaldi 2.Emerson / 3. Mario Andretti / 4. Scott Goodyear / 5. Bobby Rahal / 6.Eddie Cheever / 7.John Andretti / 8. Paul Tracy / 9. Scott Pruett / 10. Mike Groff / 11.Stefan Johansson / Vasser 12.Jimmy

Michael Andretti fue presionado por Emerson Fittipaldi, que buscó la victoria quinto en 1992, pero Michael Andretti se mantuvo firme y fuerte frente a caminar como siempre, como si hubiera sólo dependía de él por el título, Han Bobby continuó tratando de pasar el canadiense Goodyear Scott, que estaba brillantemente defenderse de los ataques de la región de América del Norte, Bobby apenas logró tomar ventaja de que Didier Theys estaba dando un pase de Scott en la última curva del circuito.

En la vuelta 20 el piloto de Ral Bryan Hasta que se estrella fuerte y abandonó la carrera es la última carrera de la Indy Truesports chasis así como el equipo que hizo la categoría.

Las cosas empiezan a mejorar para Bobby Rahal en la vuelta 22 Scott Goodyear fue superado por Bobby Rahal y los problemas con su coche y abandonó la carrera en ese momento Bobby estaba en 4 º lugar y con las sobras sería el campeón de la Fórmula Indy en 1992.

Clasificación después de 22 vueltas: 1. Michael Andretti - 2. Emerson Fittipaldi - 3. Mario Andretti - 4. Bobby Rahal - 5. Eddie Cheever - 6. Paul Tracy - 7. John Andretti - 8. Scott Pruett - 9. Mike Groff - 10. Stefan Johansson - 11. Jimmy Vasser - 12. Raul Boesel, Bobby sería el campeón con 2 puntos de ventaja sobre Michael Andretti.

Pronto llegó la primera parada en boxes para cambiar neumáticos y repostar, Michael Andretti, Emerson Fittipaldi se mantuvo la misma primera y segunda posiciones, Paul Tracy es que saltó del 6 al 3 º lugar y Bobby cayó a 5 y necesario para obtener un punto de apoyo para ser independiente del campeón Michael Andretti ganar el punto con la mayor cantidad de vueltas en el liderato de la carrera. De Scott Brayton conseguido perder el lugar de su pozo, increíble y me dolió su compañero de equipo a creer que se trataba de Hiro Matsuhita, estábamos en bandera amarilla.

La carrera hasta la meta en la vuelta 27 Walker, Willy W. Ribbs problemas de transmisión con el Lola-Chevrolet abandonar la bandera verde raza es lanzada y Michael Andretti estaba todavía por delante, Emerson Fittipaldi y Paul Tracy tratando de ir todo el camino a los EE.UU., Bobby Rahal fue una batalla para llegar Mario Andretti 4 º lugar sería crucial para su título, pero había que tener cuidado con John Andretti, es decir, por Andretti estaba al acecho de la pista, parecía que los tres habían hecho un pacto para ganar el campeonato de la mano de Bobby Rahal.
Pero Emerson Fittipaldi que estaba en 2 º lugar sólo tener problemas y reduce la velocidad de la pista con Bobby que sale para el 4 º puesto y el resultado era lo que necesitaba, Scott Pruett've también tuvo problemas y en los boxes.
Después de 35 rondas de 84 proporcionado la calificación carrera fue como sigue: 1. Michael Andretti 2. Paul Tracy (3:42) 3. Mario Andretti (11.52) 4.Bobby Rahal (11,96) y 5. John Andretti (12.45)

Mario, Bobby, John Cheever y continuó en un compacto que luchó por el 3er lugar en la carrera, Emerson Fittipaldi fue detenido ya en los boxes, sin posibilidades de un buen resultado en la última carrera de 1992. La situación era difícil para Bobby Rahal como un fracaso y ciertamente sería comido por John Andretti y Eddie Cheever en que aún no tenía nada que ver con la pelea por el título, pero que querían mostrar servicio para tener mejores coches a 93, Emerson Fittipaldi volvió a la carrera, pero sin ritmo y muchos reaccionan a unas 4 vueltas del líder.

Clasificación después de 37 vueltas:

Una. Michael Andretti - 2. Paul Tracy - 3. Mario Andretti - 4. Bobby Rahal
5 º. John Andretti6. Eddie Cheever7. Danny Sullivan8. Raúl Boesel
9. Mike Groff - 10. Eric Bachelart - 11. Scott, Brayton - 12. Jimmy Vasser
13. Stefan Johansson - 14. Al Unser Jr.. Devuelve -1 - 15. Christian Danner - 1 vuelta
16. Didider Theys - 1 vuelta - 17. Dennis Vitolo - 1 vuelta - 18. Hiro Matsuhita - 1 vuelta - 19. Ted Prappas - 1 vuelta - 20. Scott Pruett - 2 vueltas - 21. Tony de Tommaso - 2 vueltas - 22. Compinche más perezoso - 2 vueltas - 23. Vinicio Salmi - 3 rondas
- 24. Emerson Fittipaldi - 4 Rondas
Vinicio Salmi en la vuelta 35 abandonaría la carrera con problemas de motor.

Michael Andretti en la vuelta 42 fue de 3,64 segundos por delante de Paul Tracy quien fue casi 16 segundos por delante de Mario Andretti, Bobby Rahal, Andretti John Cheever y Edde, en media carrera Mario Andretti estaría sosteniendo el ritmo de carrera para mantener a Bobby Rahal pudo entrar en la lucha por la victoria? Mientras tanto, Jimmy Vasser exagera la audacia y termina corriendo al tratar de superar la experiencia Danner cristiano que evitó una colisión entre los dos.

Bobby Rahal fue jugado aún con ella tratando de pasar Mario Andretti, pero viendo a John Andretti y Eddie Cheever y preocuparse de cometer errores cuando se dirigía a ser el campeón, Michael Andretti tuvo que arriesgar es que, esta vez de un título de liga de Al Unser Jr. Sólo una cata prisma sucedió en Laguna Seca.

Bobby Rahal superó a Mario Andretti y se llevó la 3 ª posición, siendo así más relajado y con más juego por el título, ya que tiene 196 puntos contra 192 puntos de Michael Andretti bien acabado la carrera.

Eric Bachelart que estaba haciendo una buena carrera con Dale Coyne chocó y abandonó la carrera, bateó Tony de Tommaso, que haría su debut en la categoría (Fue la única vez que corrió en Indy), quien también abandonó la carrera.
Michael Andretti comienzan a tener a Paul Tracy en la búsqueda por su parte Raúl Boesel comienza la lucha por el 7 º lugar con la norteamericana, pero no es necesario negociación Raúl Con un coche mejor fue pasada por Danny Sullivan en un overdrive hermoso y tomó la 7 ª posición, pero Danny tomó la Sulllivan X y regresó a la 8 ª posición. Tommasso regresó a la pista para la carrera y dejar de Crash Time, por su parte Dennis corrió Vitolo (Hoy no era que le daba vergüenza) Esto tiene que ser lanzado de nuevo la bandera amarilla. Con 2/3 hizo correr casi todo el mundo iba a la última parada, Penske y Newman Haas-peleó por el liderato en los boxes, parando casi iguales Michael Andretti se centró en el final de la carrera con Paul Tracy en segundo, Mario Andretti tomó la Tercer Bobby Rahal volver a estar en condiciones de limitar a ser el campeón, Bobby cierto afortunado porque podría haber golpeado Danny Sullivan en los boxes, pero por suerte Danny tomó ninguna acción temeraria y terminó ligeramente disminuyendo la velocidad y sin participar en la confusión que hacía su parada en boxes. John Andretti ya dejó el motor se apaga, se retrasó en los pits y volvió a la carrera, pero perdió un poco de tiempo en la carrera.

[deivisonf1world]

Clasificación después de 56 vueltas, fue la siguiente: 1. Michael Andretti - 2. Paul Tracy - 3. Mario Andretti - 4. Bobby Rahal - 5. Eddie Cheever - 6. Danny Sullivan
Si Bobby estaba al borde de ser el campeón de la situación ha sido mejor para Michael, superando a Paul Tracy y Michael animar a Bobby Rahal es sólo el 9 º lugar para ser campeón, Relargada y Emerson Fittipaldi estaba delante de Michael y Paul Tracy, pero no parecen obstaculizar punteros en la carrera.

Michael Tracy y lucharía por la victoria y Mario podría intentar la misma táctica que utiliza para retrasar el progreso de la carrera de Bobby Rahal, Mario era más rápido, pero tal vez dándose cuenta de que Paul Tracy sería un adversario terrible para Michael Andretti que trataría de pasar el vacío canadiense el piloto de Penske y ¡ay de la Torcida por Eddie Cheever, que fue de alrededor de Bobby Rahal tan bien con Bobby en ganar 5 y el hijo y celebrar el campeonato de su hijo que iba a la Fórmula 1 en 1993 y la sequía Laguna fue Campeón de Fórmula 1 Nigel Mansell en 1992 que la categoría estaba viendo cuando corría el año que viene.

Y Emerson Fittipaldi dejó a los dos primeros pases y así que Michael y Paul luchar por la victoria en la carrera después de 66 vueltas de la carrera 84 tenían esta calificación: Michael Andretti º 1, Paul Tracy # 2 con 0,91 por detrás de Michael, Mario Andretti tercero a 6:20, cuarto Bobby Rahal a las 9:19 y Cheever Eddie en 5 a 9,89, Bobby estaba con su 4 º lugar amenazado y amenazó título, pero Michael tenía Paul Tracy frente a la situación de los dos era crítico, pero nada que hiciera Al Unser jr. Campeón desde que estaba en la 10 ª posición e incluso se atasca con uno de los dos tendría que ganar la carrera que algo era imposible en el momento de la carrera.

Eddie Cheever trató de acercarse a Bobby Rahal para tratar de ganar la posición del piloto Rahal-Hogan y Michael Andretti por el título, la situación era dramática para Bobby la carrera llegó a su fin con altas dosis de suspense y emoción en Laguna Seca . No importa el abandono de Buddy más perezoso en la vuelta 61, y de los problemas eléctricos que salen de Christian Danner en mano en la vuelta 62. Los ojos del mundo se centraron en la defensa de Bobby Rahal Eddie Cheever y Michael Andretti haciendo todo para Paul Tracy no debe dárselo a él para tener esperanzas por el título, todo dependería de un overdrive o dos para definir el campeón 1992 Fórmula Indy.

Después de 70 vueltas, el drama continúa para todos, tanto para Michael Bobby, Bobby abrió Pero parecía una buena distancia para Eddie Cheever, por lo que su posición era un poco más seguro, Cheever se avergonzaba sólo por su compañero de equipo en la carrera Theys belga Didier. Clasificación después de 73 vueltas: 1. Michael Andretti, 2. Paul Tracy, 3. Mario Andretti, 4. Bobby Rahal, 5. Eddie Cheever, 6.John Andretti, 7. Raul Boesel, 8. Danny Sullivan, 9. Mike Groff, 10. Al Unser jr., 11. Scott, Brayton, 12. Stefan Johansson.

Eso dejó a menos de 11 vueltas para el final y Bobby Rahal se acercó a Mario Andretti y Paul Tracy llegó una vez a Michael Andretti, las luchas en la final favoreció mucho más que Bobby Rahal Michael Andretti. Bobby no tenía necesidad de ir a Mario, pero Michael no podía dejar de Tracy porque si el pase es el título canadiense sería casi imposible de suceder a Michael.
Paul Tracy continuó presionando el Michael Andretti y parecía tener un coche mejor, y que Michael no tenía nada que perder en la carrera ya que estaba reemplazando a Rick Mears que salieron de carriles debido a problemas físicos, pero en la vuelta 79 cambió algo que sucede Campeonato Paul Tracy chocó con Jimmy Vasser quien marcó el segundo del día con que Paul Tracy rompió la suspensión y abandonó la carrera, si un lado Michael Andretti se deshizo de un problema para ganar la carrera de Bobby Rahal otro tomó el 3er lugar que se consolidó, tanto que Bobby dejó pasar Mario y trató de preservar su 3 ª posición que le daría el título a él con una diferencia de 4 puntos sobre Michael Andretti hizo una prueba impecable y cumplir con su parte al ganar el Gran Premio en Laguna Seca con su padre en segundo lugar, pero Bi-campeonato no vino a Michael y Bobby Rahal fue consagrado Sí Bi-campeón de la Fórmula Indy con su equipo Rahal-Hogan y haciendo un campeonato cerebral Bobby ganó el poder de la Newman-Haas y Penske fuerza.

Al final de la temporada 1992, diría que puso fin a una era en la Fórmula Indy, el piloto era casera y la Indy desde 1993 entró en la era de la globalización.

Fonte: http://www.portalsportszone.com.br/corridas_historicas/Indy/Historico_laguna_seca_1992_indy.html

[deivisonf1world]

um pequeno engano, Michael Andretti foi correr na Mclaren.

[AnAn ArianoviX]

Bueno,ya que la CART y la IndyCar volvieron a ser las mismas,aca les paso esto pa que se entretengan.
http://www.youtube.com/watch?v=5HqwS-BtfAY

[AnAn ArianoviX]

Lo mejor de la Indy 500 de este año 2012...
http://www.youtube.com/watch?v=_O_pil-TKz0&feature=fvwrel