Yamaha D´elight
Yamaha acaba de presentar un nuevo scooter llamado D’elight, un modelo de estilo retro que combina un precio competitivo con un cuidado diseño y un consumo de combustible muy bajo.
El sector de hasta 125cc representa aproximadamente el 60% del total de scooters en Europa, lo que lo convierte en la mayor categoría de vehículos de dos ruedas. En los próximos años se prevé que aumente la demanda de scooters de 125 cc, principalmente por factores como el coste del combustible o la congestión en las ciudades.
Este nuevo scooter llega para competir en dicho segmento y promete ser uno de los más ligeros y compactos de su categoría, por tanto nos encontramos ante un vehículo enfocado al uso eminentemente urbano. Está propulsado por un motor de bajo consumo de 4 tiempos alojado en un chasis compacto, con 114cc y refrigeración por aire. Se beneficia de la tecnología YMJET-FI (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection). Hablando técnicamente, este sistema utiliza un conducto auxiliar para la admisión situado junto al principal, que proporciona un complemento a la admisión y mezcla el aire y combustible de un modo que mejora la eficiencia de la combustión. En la práctica, este sistema tan sencillo como efectivo permite mejorar el consumo y reducir las emisiones del modelo. Yamaha anuncia una potencia para este propulsor de 7,2 CV.
Hay que destacar el bajo peso declarado de 98 Kg. que junto con sus dimensiones similares a las de una 50cc prometen una gran agilidad. Llama la atención también el radio de giro del D’elight que es de 1,8 metros, 200mm menos que el Neo's de 50cc. También cuenta con un asiento de sólo 755mm de altura, una de los más bajos de su categoría.
En cuanto a los detalles estéticos son reseñables el faro delantero ovalado y el piloto trasero con intermitente y luz de freno integrada o los intermitentes delanteros enrasados. Para más comodidad, el D'elight cuenta con una pequeña guantera situada delante de las rodillas, así como con un gancho para el casco y estribos plegables. Dispone además de llantas de aleación clásicas de tres radios. Otros detalles interesantes son el tapón para el depósito y el bolsillo de almacenamiento situado delante de las rodillas del conductor, así como el almacenamiento debajo del asiento, para guardar un casco jet.
Opciones de colores:
Milky White
Midnight Black
Magnetic Bronze
PVP:
YAMAHA D´elight 1.849 €
FICHA TECNICA
YAMAHA D´ELIGHT
Motor
Tipo: 1 cilindros, 4 tiempos, 2 válvulas SOHC
Cilindrada: 114cc
Diámetro x carrera: 50 x 57,9mm
Potencia máxima: 7,2 CV a 7.000rpm
Par motor: 7,4 Kgm a 5.500rpm
Alimentación: inyección electrónica
Refrigeración: líquida
Arranque: eléctrico
Transmisión
Embrague: centrífugo
Cambio: automático
Transmisión final: correa
Parte Ciclo
Chasis: tubular de acero
Ángulo de lanzamiento: n.d.
Avance: n.d.
Basculante: motor
Suspensión delantera: horquilla telescópica
Suspensión trasera: monoamortiguador
Freno delantero: disco hidráulico de 180mm
Freno trasero: tambor de 130mm
Neumático delantero: 90/90 12"
Neumático trasero: 90/90 12"
Dimensiones, peso y capacidades
Distancia total: 1.835mm
Distancia entre ejes: 1.250mm
Altura total: 1.080mm
Altura del asiento: 755mm
Anchura máxima: 685mm
Capacidad depósito: 4,4l
Peso en orden de marcha: 98Kg
Peso en seco: n.d.
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