Montecarlo Rascasse, mitad superdeportivo y mitad yate
Quizás no conozcas a esta marca de vehículos de lujo de nombre Montecarlo, y sí, por ejemplo, a Venturi, otra que tiene sede en el pequeño Principado. Tienes que saber que Montecarlo Automobile ha sido la primera en su región, nacida hace ahora 30 años. Celebrando este aniversario, han dado vida al Rascasse, un nuevo superdeportivo del que sólo se producirán 15 unidades.
Seguramente te suene más el nombre de este superdeportivo que el de su creador. Montecarlo Automobile, para celebrar sus 30 años desde que se fundó (por el piloto de las IndyCar Fulvio Maria Ballabio), sacará al mercado 15 unidades del Rascasse.
Este superdeportivo, como ya habrás adivinado, hace honor a una de las curvas más famosas del circuito del Principado. Cada una de las 15 unidades de este superdeportivo de lujo costará medio millón de euros, estando al alcance únicamente de unos pocos privilegiados, aunque no dudamos que tarde poco tiempo en venderse su corto ‘stock’.
El Moncecarlo Rascasse se inspira en modelos míticos de otras marcas en su diseño: en el frontal, las similitudes con el Ferrari F50 saltan a la vista, mientras que la vista lateral nos recuerda a los Lamborghini. En cambio, en el interior encontramos ‘toques navales’, con detalles más propios de embarcaciones de lujo, como la madera, lo que le da una imagen de mayor lujo si cabe.
En cuanto a la mecánica, el Rascasse utiliza un motor de procedencia BMW, un V12 de 5,4 litros de cubicaje, que entrega 500 CV de potencia. Son 174 CV más que el Rolls Royce Silver Seraph de 1998, que utilizaba este mismo propulsor. La gran novedad en este motor situado en posición central es que se puede alimentar tanto de gasolina como de hidrógeno enriquecido (LPG), gracias a la colaboración con el especialista italiano BRG.
Montecarlo Automobile ya tiene entre sus planes un Rascasse más potente, en este caso con un sistema híbrido y con tracción total. ¿Será para el 35 aniversario, o no tendremos que esperar tanto? Ya en el 25 aniversario, el fabricante monegasco creó otro superdeportivo, dedicado en esa ocasión al Príncipe Alberto II.
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