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Antiguo 18-06-2013 , 09:14:14   #26
javito676
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javito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduriajavito676 es un pozo de sabiduria
  
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Pogea Racing, el primero en ‘meter mano’ al Alfa Romeo 4C

Ni siquiera ha salido todavía al mercado y ya hay preparadores que empiezan a trabajar sobre el esperadísimo Alfa Romeo 4C, el nuevo superdeportivo biplaza italiano. Se notan las ganas de verlo ya en las carreteras. Pogea Racing ha sido el primero en mostrarnos cómo sería su preparación sobre el 4C.

Las primeras unidades del Alfa Romeo 4C no llegarán hasta que finalice el verano de este año. Recordemos: un compacto superdeportivo biplaza, de apenas 900 kg de peso gracias a su carrocería en fibra de carbono, motor central y propulsión trasera. ¿Alguien pide más?

Pogea Racing sí, vistas las prisas que se han dado por presentar su correspondiente preparación, meses antes de que llegue al mercado. A la firma alemana especialista en este tipo de preparaciones no se le escapa nada. Tanto la mecánica como su aspecto exterior e interior serán transformados en el 4C, aunque todavía no ha desvelado las imágenes de su habitáculo.

En lo que se refiere al motor, se basan en el mismo propulsor de gasolina de cuatro cilindros, 1,75 litros, turbo e inyección directa, para elevar la potencia a 415 CV –240 CV de serie– y el par a 45,9 mkg. Para conseguirlo, se han instalado nuevos turbocompresores, nuevo colector de escape tubular y un sistema de escape con una nueva válvula de control. Además, se ha optimizado el funcionamiento del sistema de refrigeración y el suministro de combustible al propulsor.

El Alfa Romeo 4C ‘made in’ Pogea Racing también recibe cambios en su carrocería. El preparador alemán ofrece un kit aerodinámico, también en fibra de carbono, así como varios kit de suspensiones que mejorarán la dinámica del pequeño superdeportivo italiano. Las llantas de serie han sido también sustituidas por otras de 19 o 20 pulgadas de diámetro y marca XCUT.

Con algunos meses todavía por delante para ver la triunfal llegada del 4C a nuestras carreteras, resulta realmente interesante empezar a conocer las primeras preparaciones, y más si hablamos de instalar una potencia de 415 CV a un deportivo de apenas 900 kg de peso. No cabe duda que el Alfa Romeo 4C será uno de los modelos que más pasará de una mano a otra, en lo que a preparadores se refiere… Pogea Racing no ha hecho más que abrir el melón. Te esperamos impaciente, 4C.
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