Hola amigos, no se si antes habrán expuesto este tema por acá, pero los dejo la info por si a alguien le puede ayudar.
Recientemente le puse un motor de acura integra GS-R B18C1 a una coupe 95 con un motor D16Z6, la instalación fue realmente sencilla pues los soportes de motor calzan a la perfección aunque yo recomendaría comprar todos nuevos, la instalación eléctrica es la misma así que las puedes desconectar de las terminales que están por las torres de los compensadores y conectarlas ahí mismo las del B18, al escape solo debes agregarle como diez centímetros para conectar el sensor de oxigeno que no va por el frente en el B18 si no mas bien atrás como por debajo de la admisión, adicional a esto solo quitas la compu P28 y conectas con toda confianza una P72, la única variante para que no te quede la luz de check encendida es que debes sacar una linea aparte para el nock sensor a la P72 pues el D16Z6 no usa nock sensor.
En cuanto a los ejes son los mismos pero si debes cambiar la palanca de las marchas si el cambio lo haces con todo y transmision, le medi la compresion a ese motor y estuvo muy bien puedes ver el video del resultado de la compre AQUI.