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Denunciante Ultra
 |  Volkswagen desvela el nuevo Golf GTI
Calificación: de
5,00
 | Hace unos días la firma germana desvelaba los datos e imágenes del nuevo Golf GTD, y ahora hace lo propio con su equivalente de gasolina, ya en su séptima entrega. Habrá 2 niveles de potencia: 220 y 230 CV.  Otra de las estrellas del Salón de Ginebra que abre sus puertas la próxima semana (del 5 al 17 de marzo) será, sin lugar a dudas, la séptima generación del Volkswagen Golf GTI, un deportiva versión que viene creando escuela desde su nacimiento, allá por los años '70. El Golf GTI VII vuelve a disfrutar del propulsor de gasolina turbo 2.0 TSI, pero ahora con 220 CV/350 Nm o, en la inédita versión Perfomance, con 230 CV/350 Nm (0 a 100 km/h en 6,4 segundos y 250 km/h, que son 6,5 segundos y 246 km/h en la primera) y autoblocante anterior. El Golf GTI, que es de tracción delantera, asociará de serie cambio manual de 6 marchas, pero en opción podrá hacerse con la recomendable transmisión auto secuencial de doble embrague DSG, en este caso con el mismo número de relaciones. Equipado en todos los casos con parada y arranque automáticos de motor Stop-Start System, el nuevo Golf GTI registra un promedio de gasto y emisiones cifrado en 6 l/100 km y 139 g/km, y con DSG de 6,4 y 6,5 l/100 km (Perfomance), que equivalen a 148 y 150 g/km. Es decir, reduce el consumo un 18 por ciento frente a su antecesor. Llantas de aleación modelo Brooklyn de 17 pulgadas con cubiertas 225/45, asientos deportivos con tapizado en cuadrícula clásico Clark, detalles metálicos decorativos, instrumentación privativa, pilotos traseros LED oscurecidos y faros delanteros bixenón con una nervadura roja en la base (que se prolonga a la parrilla), difusor y doble escape separado...   
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