Michael lleva la victoria en Monterrey y Bobby dedica Tri-campeón de IndyCar

Decisión sobre la Fórmula Indy, Laguna Seca fue el escenario de la 16 ª etapa y última de la temporada 1992 de Fórmula Indy. En un día soleado Bobby Rahal con 173 puntos necesarios para ser el 4 º lugar de ser campeón de la Fórmula Indy sin depender de nadie y se reduciría en 6 º lugar, la pole position fue Michael Andretti, que estaba tratando de tomar 13 puntos de Bobby dejar Indy Aclamado como el Bi Campeón ya que tuvo que ir a la Fórmula 1 que él fue contratado por Ferrari. Al Unser Jr.. Con 18 puntos por detrás de Bobby tenía aspiraciones al título, pero con Michael del polaco que sólo tuvo 21 puntos para que sea seco y Bobby y Michael Andretti, Al Unser Jr. Just so. Conquistar su bi-campeonato con Galmer-Chevrolet.

Michael era el polo con Paul Tracy en 2º Sustitución de Rick Mears quien finalmente abandonó su carrera por dolor en las piernas debido a un accidente fortissimo, la segunda Fila Emerson Fittipaldi y Scott Goodyear, Mario Andretti y Bobby Rahal en la tercera fila, Al Unser aferraba en 8 ª posición.

28 pilotos que buscan la victoria en la última carrera de 1992, en el inicio Michael Andretti mantiene la punta con Dick Tracy y Emerson Fittipaldi como detrás de sus perseguidores, sobre todo Paul Tracy quien comenzó la carrera dispuestos a gastar el piloto de Newman-Haas y Bobby Rahal ayude a ser campeón. Pero detrás de Michael podría Tracy, Emerson Fittipaldi esta en 3 y Mario Andretti llegó a Scott Goodyear y tomó el 4 º lugar, Bobby Mantia en el 6 º lugar, con los resultados terminaron Michael Andretti ser el campeón, no hay vuelta 3 Tommaso piloto Tony dio una pista escapada, además de la carrera corredor Arciero no duraría mucho tiempo, dejaría la carrera en el noveno round.

Scott Goodyear demostrando su fase importante en la fórmula Mario Andretti Indy presionado para tratar de recuperar la 4 ª posición, mientras que Bobby Rahal había estado observando. Al Unser Jr.. Él estaba en el lugar 10 º en una carrera off.
Michael siguió al frente sólo Paul Tracy continuó su cola como una garrapata y un poco detrás de Emerson Fittipaldi, Lucha entre Penske y Lola-Ford-Chevrolet esta pelea marcó el año de 1992 en la Fórmula Indy.
Clasificación tras 8 rondas: Michael Andretti - Paul Tracy - Emerson Fittipaldi - Mario Andretti - Scott Goodyear - Bobby Rahal - Eddie Cheever - John Andretti - Scott Pruett - Al Unser Jr.. - Mike Groff - Stefan Johansson, Michael Andretti con estos resultados sería el campeón.

Andretti, Fittipaldi y Tracy llamó la recién llegada por primera vez en la vuelta 11 o 12 años, fue el más perezoso de América del Norte compinche mientras Bobby comenzó su ataque a Scott, Goodyar deseando conseguir la quinta posición a su vez, la garantía que defienden la Andretti no conducir el mayor número de vueltas en la carrera, entonces Bobby llegaría el 4 º lugar.

Al Unser Jr.. Iría haciendo que la primera bandera amarilla de la carrera, Al Unser jr. Él volvió a la competición más arruinadas sus opciones al título en esta ronda.
Tracy iba a neumáticos y repostaje de cambio, la parada fue muy rápido, 10,7 segundos. Ya Bobby Rahal trató de pasar Scott Goodyear y Eddie Cheever se desarrolló entre lo que iba a Rahal posición y para complicar aún más el norteamericano Rahal-Hogan. A pesar de la gran fase Goodyear Bobby Rahal tenían mejor equipo que Scott Goodyear. Tracy después de su parada en boxes por primera vez en 8 º lugar. Eso le dio a Bobby Rahal quinta posición, este fue el resultado por el título norteamericano necesaria para la 3 ª vez en Indy.

Clasificación después de 15 vueltas completadas: 1. Michael Andretti / Fittipaldi 2.Emerson / 3. Mario Andretti / 4. Scott Goodyear / 5. Bobby Rahal / 6.Eddie Cheever / 7.John Andretti / 8. Paul Tracy / 9. Scott Pruett / 10. Mike Groff / 11.Stefan Johansson / Vasser 12.Jimmy

Michael Andretti fue presionado por Emerson Fittipaldi, que buscó la victoria quinto en 1992, pero Michael Andretti se mantuvo firme y fuerte frente a caminar como siempre, como si hubiera sólo dependía de él por el título, Han Bobby continuó tratando de pasar el canadiense Goodyear Scott, que estaba brillantemente defenderse de los ataques de la región de América del Norte, Bobby apenas logró tomar ventaja de que Didier Theys estaba dando un pase de Scott en la última curva del circuito.

En la vuelta 20 el piloto de Ral Bryan Hasta que se estrella fuerte y abandonó la carrera es la última carrera de la Indy Truesports chasis así como el equipo que hizo la categoría.

Las cosas empiezan a mejorar para Bobby Rahal en la vuelta 22 Scott Goodyear fue superado por Bobby Rahal y los problemas con su coche y abandonó la carrera en ese momento Bobby estaba en 4 º lugar y con las sobras sería el campeón de la Fórmula Indy en 1992.

Clasificación después de 22 vueltas: 1. Michael Andretti - 2. Emerson Fittipaldi - 3. Mario Andretti - 4. Bobby Rahal - 5. Eddie Cheever - 6. Paul Tracy - 7. John Andretti - 8. Scott Pruett - 9. Mike Groff - 10. Stefan Johansson - 11. Jimmy Vasser - 12. Raul Boesel, Bobby sería el campeón con 2 puntos de ventaja sobre Michael Andretti.

Pronto llegó la primera parada en boxes para cambiar neumáticos y repostar, Michael Andretti, Emerson Fittipaldi se mantuvo la misma primera y segunda posiciones, Paul Tracy es que saltó del 6 al 3 º lugar y Bobby cayó a 5 y necesario para obtener un punto de apoyo para ser independiente del campeón Michael Andretti ganar el punto con la mayor cantidad de vueltas en el liderato de la carrera. De Scott Brayton conseguido perder el lugar de su pozo, increíble y me dolió su compañero de equipo a creer que se trataba de Hiro Matsuhita, estábamos en bandera amarilla.

La carrera hasta la meta en la vuelta 27 Walker, Willy W. Ribbs problemas de transmisión con el Lola-Chevrolet abandonar la bandera verde raza es lanzada y Michael Andretti estaba todavía por delante, Emerson Fittipaldi y Paul Tracy tratando de ir todo el camino a los EE.UU., Bobby Rahal fue una batalla para llegar Mario Andretti 4 º lugar sería crucial para su título, pero había que tener cuidado con John Andretti, es decir, por Andretti estaba al acecho de la pista, parecía que los tres habían hecho un pacto para ganar el campeonato de la mano de Bobby Rahal.
Pero Emerson Fittipaldi que estaba en 2 º lugar sólo tener problemas y reduce la velocidad de la pista con Bobby que sale para el 4 º puesto y el resultado era lo que necesitaba, Scott Pruett've también tuvo problemas y en los boxes.
Después de 35 rondas de 84 proporcionado la calificación carrera fue como sigue: 1. Michael Andretti 2. Paul Tracy (3:42) 3. Mario Andretti (11.52) 4.Bobby Rahal (11,96) y 5. John Andretti (12.45)

Mario, Bobby, John Cheever y continuó en un compacto que luchó por el 3er lugar en la carrera, Emerson Fittipaldi fue detenido ya en los boxes, sin posibilidades de un buen resultado en la última carrera de 1992. La situación era difícil para Bobby Rahal como un fracaso y ciertamente sería comido por John Andretti y Eddie Cheever en que aún no tenía nada que ver con la pelea por el título, pero que querían mostrar servicio para tener mejores coches a 93, Emerson Fittipaldi volvió a la carrera, pero sin ritmo y muchos reaccionan a unas 4 vueltas del líder.

Clasificación después de 37 vueltas:

Una. Michael Andretti - 2. Paul Tracy - 3. Mario Andretti - 4. Bobby Rahal
5 º. John Andretti6. Eddie Cheever7. Danny Sullivan8. Raúl Boesel
9. Mike Groff - 10. Eric Bachelart - 11. Scott, Brayton - 12. Jimmy Vasser
13. Stefan Johansson - 14. Al Unser Jr.. Devuelve -1 - 15. Christian Danner - 1 vuelta
16. Didider Theys - 1 vuelta - 17. Dennis Vitolo - 1 vuelta - 18. Hiro Matsuhita - 1 vuelta - 19. Ted Prappas - 1 vuelta - 20. Scott Pruett - 2 vueltas - 21. Tony de Tommaso - 2 vueltas - 22. Compinche más perezoso - 2 vueltas - 23. Vinicio Salmi - 3 rondas
- 24. Emerson Fittipaldi - 4 Rondas
Vinicio Salmi en la vuelta 35 abandonaría la carrera con problemas de motor.

Michael Andretti en la vuelta 42 fue de 3,64 segundos por delante de Paul Tracy quien fue casi 16 segundos por delante de Mario Andretti, Bobby Rahal, Andretti John Cheever y Edde, en media carrera Mario Andretti estaría sosteniendo el ritmo de carrera para mantener a Bobby Rahal pudo entrar en la lucha por la victoria? Mientras tanto, Jimmy Vasser exagera la audacia y termina corriendo al tratar de superar la experiencia Danner cristiano que evitó una colisión entre los dos.

Bobby Rahal fue jugado aún con ella tratando de pasar Mario Andretti, pero viendo a John Andretti y Eddie Cheever y preocuparse de cometer errores cuando se dirigía a ser el campeón, Michael Andretti tuvo que arriesgar es que, esta vez de un título de liga de Al Unser Jr. Sólo una cata prisma sucedió en Laguna Seca.

Bobby Rahal superó a Mario Andretti y se llevó la 3 ª posición, siendo así más relajado y con más juego por el título, ya que tiene 196 puntos contra 192 puntos de Michael Andretti bien acabado la carrera.

Eric Bachelart que estaba haciendo una buena carrera con Dale Coyne chocó y abandonó la carrera, bateó Tony de Tommaso, que haría su debut en la categoría (Fue la única vez que corrió en Indy), quien también abandonó la carrera.
Michael Andretti comienzan a tener a Paul Tracy en la búsqueda por su parte Raúl Boesel comienza la lucha por el 7 º lugar con la norteamericana, pero no es necesario negociación Raúl Con un coche mejor fue pasada por Danny Sullivan en un overdrive hermoso y tomó la 7 ª posición, pero Danny tomó la Sulllivan X y regresó a la 8 ª posición. Tommasso regresó a la pista para la carrera y dejar de Crash Time, por su parte Dennis corrió Vitolo (Hoy no era que le daba vergüenza) Esto tiene que ser lanzado de nuevo la bandera amarilla. Con 2/3 hizo correr casi todo el mundo iba a la última parada, Penske y Newman Haas-peleó por el liderato en los boxes, parando casi iguales Michael Andretti se centró en el final de la carrera con Paul Tracy en segundo, Mario Andretti tomó la Tercer Bobby Rahal volver a estar en condiciones de limitar a ser el campeón, Bobby cierto afortunado porque podría haber golpeado Danny Sullivan en los boxes, pero por suerte Danny tomó ninguna acción temeraria y terminó ligeramente disminuyendo la velocidad y sin participar en la confusión que hacía su parada en boxes. John Andretti ya dejó el motor se apaga, se retrasó en los pits y volvió a la carrera, pero perdió un poco de tiempo en la carrera.