DeNunCianDo - Ver Mensaje Individual

.:JOTA:. · 06-01-2007 , 12:17:38

chimba parce, el 737 es una belleza (cualquier modelo)

y lo del viraje por la zona suroriental no es por trafico, es la llegada normalizada que se realiza en ese aeropuerto ya que uno llega al VOR con mucha altitud como para lanzarse a la pista (no digo que no se pueda hacer, eso depende del clima y el avion) pero por lo general, llegan al VOR y se alejan 15 millas con rumbo hacia el suroriente de la ciudad, luego viran por derecha para alinearse con la pista o para engancharse con el ILS... el procedimiento se llama "descenso 4" y debe hacerse con mucha precision debido a la topografia de la ciudad.

jejeje, se me adelantó CAZB pero bueno, ahi dejo mi comentario tambien

06-01-2007 , 12:17:38	#84
.:JOTA:. Denunciante Sobresaliente Me Gusta Estadisticas Mensajes: 590 Me Gusta Recibidos: 1 Me Gustas Dados: 0 Ingreso: 04 dic 2006 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 20 Puntos: 424	chimba parce, el 737 es una belleza (cualquier modelo) y lo del viraje por la zona suroriental no es por trafico, es la llegada normalizada que se realiza en ese aeropuerto ya que uno llega al VOR con mucha altitud como para lanzarse a la pista (no digo que no se pueda hacer, eso depende del clima y el avion) pero por lo general, llegan al VOR y se alejan 15 millas con rumbo hacia el suroriente de la ciudad, luego viran por derecha para alinearse con la pista o para engancharse con el ILS... el procedimiento se llama "descenso 4" y debe hacerse con mucha precision debido a la topografia de la ciudad. jejeje, se me adelantó CAZB pero bueno, ahi dejo mi comentario tambien __________________ -->Debido a un conflicto de pronunciación de mi nick, ya no soy JEGC <-- Y aca termina el mensaje Última edición por .:JOTA:.; 06-01-2007 a las 12:18:52