Bueno pues yo estudie un poco de aviacion, y ahora ando retirado por cuestiones familiares y pues la mas importante $$, me dedique a estudiar Negocios Internacionales pero resolvi que eso no era lo mio y ando haciendo unas vueltas para adquirir mi licencia de comercial con la FAA. En cuanto al simulador pues llevo desde el 2000 dandole duro a esto.

En cuanto lo que decis de los aviones paywares pues es la verdad, no hay nada como volar un payware y pues hacer el trabajo de un capitan real, esto no lo brindan los aviones default que trae el simulador, pero pues igual creo que para que puedan volar un payware pues necesitan mucho tiempo volando los default y sobretodo conocer mucho sobre regulaciones aereas y conocimiento del mismo avion.

En cuanto al que dijo que el ATR42 era mejor que el Dash8-300 pues en parte tiene la razon, son dos aviones muy similares, los dos son Turboprop de vuelos regionales o short range, en velocidades es un poco mas rapido el Dash8-300 pero en capacidades y performances es mejor el ATR42, cada uno tiene sus ventajas y desventajas, pero ambos son excelentes aviones.