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Staff Retirado Con Honores Denunciante Épico
 |  Mercedes-Benz Diesel
Calificación: de
5,00
 |   Daimler Colombia cierra el año con la expansión del portafolio de sus vehículos con motor diésel y la apertura de un concesionario dedicado a su división deportiva.
Si bien ya ruedan por Colombia varios AMG importados directamente o bajo pedidos especiales a Daimler Colombia, solo hasta ahora el representante de la casa alemana dedicará un espacio para esta sub-gama, que conforma un nicho más exclusivo dentro de la línea Mercedes-Benz. El nuevo concesionario estará ubicado al norte de la ciudad de Bogotá.
Inicialmente, se tiene previsto comercializar los C63 AMG en sus versiones sedán y Coupé, el E63 AMG y la SUV ML63 AMG.
La marca hace especial énfasis en el C63 AMG, movido por un V8 de 6,2 litros de 457 caballos (se puede aumentar a 487 a gusto del comprador) con 61,1 kg-m de torque, unido a una caja automática de embrague robotizado con siete velocidades.
Para el caso del C63 AMG sedán, llega desde parado hasta los 100 km/h en 4,4 segundos (4,3 con el Performance Package) y logra 250 km/h de velocidad máxima (regulados por un limitador removible de forma opcional).
El C63 partirá de los 229,9 millones de pesos y es el único precio anunciado de los AMG por ahora.
El E63 AMG, por su parte, ofrece un V8 de menor desplazamiento (5,5 litros) pero asistido por dos turbocargadores. Entrega 525 caballos y un torque de 71,3 kg-m. Su transmisión (AMG Speedshift MCT 7) también es una automática de siete cambios, como en el C63. El “0 a 100” lo hace en 4,2 segundos y también tiene un tope de 250 km/h.
La ML63 AMG está basada en la saliente generación de la Clase M y emplea un V8 de 6,2 litros (la marca afirma que es un 6,3, pero su cilindrada de 6.208 cm3 indica que es un 6,2) de 510 caballos, conectado también a una automática de siete relaciones pero de distinta especificación a las de los C63 y E63 (AMG Speedshift 7G-Tronic).
De los productos mencionados hasta el momento, es el único con tracción integral y no posterior y declara la cifra de aceleración hasta 100 km/h menos favorable con cinco segundos, lo cual aún sigue siendo un registro mejor al del promedio del parque automotor. Su velocidad máxima también está limitada a 250 km/h.
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