Los aficionados de los automóviles antiguos tienen con frecuencia tendencia a interesarse por los modelos deportivos, y es cierto que los diseñadores hicieron un particular esfuerzo para darle a estos autos un carácter especial. Sin embargo cuando consideramos cuales fueron los vehículos que más marcaron la historia de una sociedad, conviene recordar los sedanes familiares y las camionetas. En particular en países con una fuerte tradición agrícola como Colombia el Jeep y las camionetas Pick Up fueron los más populares, útiles y fundamentales para el desarrollo del país.

Por: Jean Paul Ruíz de Geest




ntre las marcas de camionetas se destaca Ford, que aun hoy en día domina este segmento en Norteamérica con su camioneta F-150. La popular serie F empezó en 1948 y esta nota se concentra en los primeros 20 años de este modelo.

Orígenes

Henry Ford (1863 – 1947) fundó su compañía automotriz en 1903. Desde el principio estaba interesado en producir autos utilitarios, pues Ford había crecido en el campo y tenia mucha admiración por el trabajo agrícola.




Por un largo tiempo en su juventud (de 1881 a 1896) se ganó la vida como mecánico de maquinaria agrícola en la región de Dearborn (Michigan). La marca Ford tuvo un gran éxito comercial a partir desde finales de 1908 con el modelo “T”, que venia en un gran número de versiones, entre ellas en Pick Up y camioneta panel.










Cuando el modelo T fue reemplazado por el modelo “A” en 1928, Ford siguió ofreciendo la versión camioneta de su automóvil.







A partir de 1936 la carrocería de la camioneta comienza a ser significativamente diferente a la del automóvil, aunque conservan un aire de familia.




Los camiones Ford participan en la Segunda Guerra Mundial y la empresa es la primera en volver a la producción civil después del conflicto, a finales de julio de 1945.







Los modelos ofrecidos son básicamente los mismos de 1942. Al mismo tiempo Henry Ford cede el control de la empresa a su nieto Henry Ford II y este ultimo contrata a una nueva generación de ejecutivos para preparar modelos realmente nuevos. El primer Ford de la posguerra (modelo 1949) es presentado en julio de 1948 y es un gran éxito, aunque en un principio tuvo problemas de calidad. En cuanto a los modelos utilitarios, los nuevos modelos fueron presentados un poco antes, como modelo 1948.