Lexus GS F Sport 2012



Aunque Lexus mostró el paquete F Sport para el nuevo GS hace unas semanas en el Salón de Johannesburgo, sin aviso previo ni comunicado de prensa alguno, su puesta de largo tiene lugar estos días en la ciudad de Las Vegas, rodeado de lo más basto y lo más florido que tiene para ofrecer Sin City mientras dure el SEMA.



Este kit opcional para la cuarta generación del GS no busca convertir al sedán mediano de Lexus una bestial máquina rompecronos al estilo del rumoreado GS F "a secas" (que como muy poco debería sustituir el V6 del modelo base por un bramante V, limitándose a añadir algunas mejoras estéticas, frenos de mayor mordida y una suspensión de mayor dureza para disfrutar mejor de los 306 caballos del coche.

La defensa de este GS F Sport es precisamente que se presenta en su configuración de calle, es decir, listo para su comercialización. Entre otras cosas, esta variante estrena paragolpes, las citadas llantas de aleación, nuevo difusor posterior, detalles de aluminio en el interior, tapizado de asientos y puertas en piel en el exclusivo color "Garnet", techo y pilares tapizado en negro, volante deportivo con cuero perforado, pedales de aluminio, etc.



Como no podía ser de otra manera, la suspensión también recibe un reglaje más deportivo que mejora el comportamiento y la estabilidad, si bien al ser neumática permite elegir programas más suaves que aumentan el confort. En modo "Sport+" tanto la respuesta al acelerador como la dirección también cambian sus leyes de actuación, resultando más rápidos. Más novedoso resulta el sistema LDH (Lexus Dynamic Handling) que no es otra cosa que un sistema de dirección asistida a las cuatro ruedas y que por primera vez se utiliza en un vehículo híbrido.

Todos los GS F Sport están equipados con frenos de disco de mayor tamaño (356x30 mm), con los delanteros ventilados. En Europa este nuevo modelo estará a la venta durante el 2012 y sólo para los GS450h (en otras regiones también podrá asociarse a los GS350).