Luego de que se ayer se filtraran algunas fotos de mala calidad del ML, Mercedes-Benz decidió difundir las primeras imágenes oficiales y datos técnicos de su nueva Clase M, todoterreno del segmento E.

El nuevo ML presenta una estética nada rupturista, y si bien el frontal algo más afilado muestra un cambio, la imagen general es bastante conservadora, lo que no es un punto en contra tienendo en cuenta el público al que apunta.
Viene a competir en un segmento poblado de rivales: BMW X5, Porsche Cayenne, VW Touareg, Volvo XC-90, y donde rondan el Q5 y el Q7 de Audi.

El nuevo modelo mantiene la distancia entre ejes de su predecesor (¿Misma plataforma de origen Jeep Cherokee acaso?) pero crece dimensiones: 4.804 x 1.926 x 1.796 mm, que son, sin embargo, algo menores que las del X5.

Mecánicamente la novedad más saliente será el ML250 Bluetec con motor diesel de 4 cilindros 2.1 lts biturbo y 201 HP, que incluirá una caja de 7 velocidades, sistema stop-start y regeneración de frenado (oh KERS!), lo que redundará en unos consumos y emisiones bajísimos, un 28% menos que el ML300 CDi precedente.
Además del económico Diesel, se ofrecerá en versiones ML350 Bluetec, con otor V6 de 3.0 lts y 254 HP y seguramente habrá un ML63 AMG con 545 HP.
Tambien existirá una versión híbrida a la moda, llamada ML300 Hybrid, que combinarel motor diésel del ML250 con uno eléctrico de 20 CV.

El interior presenta un aspecto lujosísimo, con abundante madera y cuero y aires retro, en parte por el tapizado con costuras cruzadas, y en parte por el diseño del tablero tan tradicional como elegante y sobrio.