Uyshhh 100 años se adelantó el Concorde,de verdad esta generacion pasara desapercibida,como esta decada que paso de largo y no vi muchas sorpresas,la cuestion es que les tocaria traer tecnología de la NASA dado que el hidrogeno utilizado es bastante limpio y ha dado muestras de que es seguro,pero es muy costoso y muy grande ademas la cuestion es de compresion,cosa que es muy complicado con la tecnologia actual pese a que BMW y las Suecas Iveco y Scania conjuntamente han trabajado en la tecnologia del hidrogeno descuidada despues del Hindenbourg nazi.

Ademas esta la cuestion de la aerodinamica,la experiencia particular en Colombia habla que cuando los buses se hicieron muy ruidosos y muy costosos en combustible ademas de lentos,ayudado con las otroras trochas en Colombia(hay que admitirlo hemos mejorado),se tuvieron que mejorar chasises y carrocerias traidas principalmente con tecnologia brasileña y alemana,hasta que llego un punto que los famosos "coches bala" y "pullman" quedaron obsoletos,sin embargo esas flotas tienen ahora el defecto de que al conducir el aire crea una onda de choque que literalmente deja sordo a quien sea.Igual pasaba con el Concorde que lo tuvieron que sacar de circulacion precisamente por eso,ademas de los altisimos costos,y aun si Airbus saco el A380 que es un barco volante pero 33% menos ruidoso que un avion convencional,pero que aun asi deja sordo a cualquiera,imaginen un avion despegando de 0 a 400km/h en 5 seg para alcanzar el mach 2 en 2 minutos y despues alcanzar al menos el mach 4 como velocidad crucero.Honestamente lo veo complicado,pero no dificil,toca flanquear la ultima frontera con la atmosfera y hagale pues!