Esta vez, Tata ha presentado en Ginebra este modelo conceptual de tres metros que ha sido desarrollado para Europa sobre la base del antiguo “coche más barato del mundo”, como si el fabricante nos quisiera dar a entender una posible evolución del mismo. Como el Nano, ofrece un total de cuatro plazas para adultos y unos consumos a juego con su tamaño (3,4 l/100 km, en caso de que te preguntes cuánto es eso), cortesía de un motor turbodiésel de 1,2 L y tres cilindros al que se suma un sistema de frenada regenerativa.
¿Será el Pixel el sucesor del Nano o nos encontramos ante un simple auto concepto de los diseñadores de Tata?




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