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Denunciante Mega
 |  Las razones del descalabro de la calle 26
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 | Las razones del descalabro de la calle 26 Por:Redacción eltiempo.com|8:38 p.m. | 20 de Diciembre del 2010 La obra comenzó con un serio retraso porque no se tuvieron diseños a tiempo. La obra de TransMilenio por la calle 26 de Bogotá, contratada con los Nule en la alcaldía Garzón (el 70 por ciento de la troncal, por un valor de 315 mil millones de pesos), debía arrancar el 17 de octubre del 2008, pero empezó el 19 de enero del 2009, según el cronograma. Todo porque no se tuvieron los diseños a tiempo.
Sin embargo, en una carta en enero de este año, cuando se paralizó la obra, la interventoría advirtió igualmente de los problemas del contratista. "La falta de recursos técnicos, financieros y humanos del contratista es evidente.
Por este motivo se han iniciado tardíamente actividades claves (...) igualmente otras están paralizadas".
En junio del 2009, según la Contraloría, se empiezan a evidenciar atrasos en la compra de predios claves para construir la obra. Para esa fecha se tenían que adquirir 130 y sólo se habían comprado 46.
Pese a que el Ministerio de Transporte advirtió en julio del 2009 sobre los atrasos, los problemas siguieron agravándose en silencio y sólo salieron a flote cuando EL TIEMPO reveló, el 22 de enero, que Transvial no podía entregar la obra a tiempo.
La troncal, en medio de los atrasos, fue cedida por los Nule a Conalvías.
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