bueno lo que pasa es que un wrx turbo cuesta aqui en colombia nuevo 55mil dolares mientras que el sti sale por 90mil dolares, la diferencia es mucho, ahora, el sti vienen con 300hp mientras que el otro vienen con 240hp, con unos 10mil dolares facilmente se puede dejar con 600hp, y ganarle por mucho a un sti, la diferencia obvio seria los frenos brembo y la suspencias y algunos accesorios internos como los guardabarros mas grandes, pero con esos casi 40mil dolares de diferencia en lo que se vende aqui en el pais, se puede dejar un carro mucho mas potente que el sti, si no estoy mal, los wrx todos vienen con turbo timer, pero no estoy seguro, yo tengo un nks, el boost controler claro, para regular las psi, la valvula de alivio no es indispensable en este caso, pues los subaru traen una que no genera ruido, se le puede poner una que haga algun sonido agradable, se le puede meter un turbo mas grande, pero obvio le quita pique, el header lo pongo en duda, pues no conozco el primer vehiculo turbo con header, pero si con un multiple de escape largo.