Bueno, el post empieza por la duda de mucha gente a la hora de dar el mantenimiento a el vehiculo automotor, primero para aclarar vamos a empezar de lo general a lo especifico..

primero debemos mencionar que hay basicamente 3 clases de lubricantes de motor y estos son los minerales, los sinteticos y los semi-sinteticos.

partiendo de lo anterior tenemos que la diferencia entre los anteriores es no solo el precio ya que los lubricantes sinteticos pueden llegar a costar hasta el doble de lo que cuestan los minerales

tenemos que la diferencia basica entre un aceite mineral y un sintetico es que el mineral esta hecho a base de petroleo y los sinteticos son compuestos creados para tener propiedades especificas..

pero como poder seleccionar el correcto bueno en el mercado la oferta es amplia comenzando por liquy moly, quaker state, shell, mobil, motul etc...
tenemos que tener en cuenta que uno de los principales enemigos de los motores es la friccion, el problema con el aceite mineral multigrado es que en frio es demasiado grueso para proporcionar una buena lubricacion en frio a diferencia que los lubricantes sinteticos que ofrecen una mejor lubricacion al arranque el cual es el momento en que se necesita una mejor lubricacion.

dos recomendaciones a la hora de escoger el lubricante adecuado

1.- Tener en cuenta las especificaciones del fabricante, por ejemplo motores Honda de modelos recientes u