| Denunciante Ultra
 |  Respuesta: Moto GP (Mundial De Motos)
Bueno todavia falta un poco mas de 8 dias pero bn desde ya hago la previa para el Gp de la Republica Checa en Brno,mi pista favorita con la ya desaparecida (de momento) Donington Park,Laguna Seca y el viejo Assen en Moto Gp,y bueno sera mi primer aporte a una previa de un Gran premio en los campeonatos mundiales de la FIM.
Bien estamos entonces en la 10º fecha del 62º Campeonato mundial de motovelocidad en pista de la FIM de la era moderna,bien este trazado algo trabado inicio su historia en campeonatos de la FIM hacia 1965 siendo Mike Hailwood su primer ganador,el Automotodrom Masaryk Circuit de Brno diseñado originalmente para Formula 1,nunca se llego a correr,sin embargo el campeonato inicio en su trazado viejo de 14 kms,luego con los años dicha pista fue cambiando con los años para convertirse en la actual de 5.394 kms.Pese a ser un circuito ancho puede a llegar a ser tan lento como una pista estrecha y tiene radios de curvas muy pronunciadas,muchas subidas y muchas bajadas,ofrece desafios en especial en las frenadas,alli se requiere tambien mucho agarre,dado que a las salidas de las curvas estas necesitan de mucha aceleracion,y sobre todo hay curvas donde ofrecen posibilidades de andar rapido como la primera curva,sin embargo esto exige tambien agarre en la aceleracion,pese a todo es una pista veloz a pesar de no ofrecer rectas largas y fuertes frenadas,pero su virtud radica en sus curvas y rectas anchas que miden hasta 15 mts,ofrecen que la moto pueda acelerar con mucha tranquilidad y los pianos ayudan bastante.
La vuelta es cortesia de Alex Hoffman.
La primera curva es una u la cual inicia en 2 y finaliza en 1,se pueden alternar ambas marchas,pese a su velocidad es muy dificil tomarla dado los radios que pueden tomar,siendo todos a derecha,y permite sobrepasos,en esta curva se recomienda salir bien pisado para poder afrontar la segunda curva la cual es una curva ciega que se anda a toda velocidad antes de llegar a una curva en 2 velocidad a izquierda y luego otra curva a derecha,estas se toman entre 2 y 3 marcha segun el ritmo de la moto o la aceleracion y la frenada previos,son curvas dificiles,luego viene una curva en bajada,donde se alcanza a caer en 3 marcha y se gira totalmente a derecha en las 2 siguientes curvas,suelen desacelerar cae hasta 3 o 4 y despues una fuerte frenada hasta caer en 3 y luego a 1 siendo el sector mas lento del circuito en una sucesion de curvas a izquierda y derecha,luego de esta sucesion de curvas,vendra otra que es a derecha y es una horquilla mas abierta y se llega en 2 marcha y luego de una pequeña aceleracion gira en 2 marcha,y luego entre 2 y 3 marcha se afrontan las 2 ultimas curvas,la primera a izquierda y luego a derecha.
Como ven al contrario del Hungaroring donde es una pista rapida con pocas frenadas pero una alta carga aerodinamica,caja rapida de aceleracion y unos radios apretados debido a su estrechez,esta pista es ancha y con rectas relativamente cortas que ofrecen una exigencia a los frenos,a las llantas,a las suspensiones y al motor,en especial a la aceleracion y al constante cambio en la caja de velocidades ya que suele caerse mucho en algunos puntos de frenada mientras que exige una caja un poco mas larga para permitir una mayor velocidad punta en las rectas,ademas que pese a su amplitud suelen cometerse errores dado que las curvas ofrecen un grado de exigencia alto debido a sus cambios de curva y contracurva alrededor de 14 veces durante el recorrido haciendo que se vuelva lentisimo.
Tiempos de vuelta.
En carrera:
Moto GP: Jorge Lorenzo: 1`56.670,166.7 km/h (2009).
Moto 2(250cc): Jorge Lorenzo: 2`02.299,159.0 km/h (2007).
125 cc: Lucio Checchinello: 2`07.836,152.2 km/h (2003).
Absolutos:
Moto GP: Valentino Rossi: 1`56.145,167.5 km/h (2009)
Moto2(250cc): Jorge Lorenzo: 2`01.368,160.3 km/h (2007).
125cc: Gabor Talmacsi: 2`06.861,153.3 km/h (2007)
Bueno esta fue la previa para el Gp de la Republica Checa en Brno,hasta pronto.
 
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Última edición por AnAn ArianoviX; 08-08-2010 a las 00:16:57 |