Jajajajajaja k chimba de historia,ahora veo porque nunk vi un Pajero en mi vida,si es el mismo montero ...aunque seria bueno tambien notar la historia de los modelos de Peugeot,dado que el 0 del medio es el mas famoso simbolo de la marca ademas del leon,solamente me di el lujo de ver un carro el cual si bien no era ostentoso,mas bien sencillo,era como una version previa al 206 o posterior al 106 aca en Bogota por que estaba en una marcha alrededor del barrio en la banda de guerra del colegio y pss obviamente tenia que pasar en frente de la casa del dueño de susodicho carro,y no habia sido ni la primera pero si la ultima vez que lo vi hace 6 años;en fin éste tenia la particularidad de que tenia el numero creo que era 511,lo curioso es que aquel numero por inofensivo que pareciera,es que no llevaba el dichoso cero,insigne marca que lleva la marca gala,debido a que el año en que se fundó era 1900 o 1910 no recuerdo bien ahora.Todos los modelos de Peugeot llevan identificados los numeros en 3 partes,el primero que puede ser del 0 al 9 ahora el 10,11 o 12 hasta el 30 como el Peugeot 3008(hágame el favor ahorita me tope con esa perla),simbolizan el tipo de modelo que tiene la marca para una temporada o una evolucion en su base,dicha base es el enlace entre la primera y tercera fase,que son los ultimos numeros que esta vez si van del 0 al 9(creo que iria 10 si sigue una progresion asi como va),estos numeros son un estandar que fija los diseños del carro como iran a ser en un futuro,es como hagamos la analogia con la Renault,imaginen el R4.R5,R6,R12 que son muy semejantes(el 9 y el 18 los saque xq no veia concordancia)como los que salen vendiendo merengon a la salida de las carreteras,y estos dado su parecido tuvieran una letrica o un numerito atras o en el ultimo numero,que por ejemplo se llamaran R4A,R5A...en fin,creo que me hice entender,en todo caso seria ese numero como el molde sobre el cual se montan los modelos,y el 2 el central son los que componen el nombre de los modelos Peugeot.

El 3008 lo tengo aca...