Viendo esos deflectores y esos alerones que se presentaron,me llevo a pensar que Enzo Ferrari tenia razon acerca de que un equipo que no supiera diseñar un motor no podria ganar carreras,no es el hecho de volver al efecto suelo pero tampoco enaltecer al efecto ala,sino tratar de combinar los 2 y crear un mecanismo mas seguro para que se pueda aprovechar la superficie de la pista,pero obviamente de una forma mas segura,volviendo a introducir el sistema de control de traccion y el sistema de suspension asistida pero con un sistema que el carro no patine ni salte tampoco demasiado al momento de un choque,ademas de manejar los alerones delanteros y traseros para aporvecharse en curva y en recta,es una idea bkna la del conducto F creo que podria ser una forma mas eficiente de aprovechar eso,ademas de poder manipular los pontones...pero viendo eso se que eso es plata ademas de desarrollo que muchos no tienen seria que la FIA mirara con lupa como haria un cambio de esos(si lo hace alguna vez en la vida),precisamente se me vino a la mente eso viendo el conducto F.