hombre, si el hecho es que estàs en Colombia, y, primero tenès un escort digno de restaurarse, y segundo y mas dificil aùn...tenès el motor de RS...creo que la ingenieria para hacer el montaje es lo de menos, lo primero que tenes que revisar es el sistema de frenos, porque la potencia del 2.0. es bastante superior a la del 1.6.
chequear si los soportes de motor son los mismos, y hacer largas filas para hacer el cambio de numeraciòn del motor, nos contas como fue la historia, y si podès, montà fotos del vahiculo, que por aquì....bastante escasos