Cecilia Cichan (16 de Agosto de 1987), su vuelo intentó partir desde el aeropuerto Metro en Detroit en un avión McDonnell-Douglas. Durante el despegue el avión comenzó a dar bandazos de 35º de inclinación con las alas. Una de ellas (la izquierda) no aguantó y se rompió. Salió despedida y chocó con un poste de luz ubicado a 800 metros de distancia de la pista, el fragmento rompió el techo de un local de alquiler de coches y terminó en el suelo.

Breves momentos después de la catástrofe el equipo de rescate del oeste de Detroit empezó a buscar supervivientes entre los cuerpos esparcidos de las víctimas. No desistieron hasta que encontraron a Cecilia, quien estaba en su asiento a pocos metros del cadáver de sus padres y su hermano de 6 años. Los investigadores de accidentes aéreos no supieron determinar cómo sólo una niña de 4 años sobrevivió de un total de 155 pasajeros que iban a bordo.

En el reporte final sobre el desastre se dieron cuenta que fue error de la tripulación, quienes no se aseguraron que los alerones se abrieran para el despegue. Cecilia ahora está casada y es una psicóloga, aunque no asiste a las ceremonias sobre el accidente, si mantiene correspondencia con los familiares de las víctimas.



George Lamson Jr. ( 21 de Enero de 1985 ), este superviviente había pasado una divertida semana esquiando con su padre para volver a casa. La pareja estaba sentada en la primera fila después de la cabina de los pilotos. Cuando el avión empezó a sacudirse, George Jr. puso las rodillas contra su pecho justo en el momento en que el avión colisionó con el suelo, la fuerza del impacto arrancó el asiento y expulsó al joven de 17 años por el aire, aterrizó a varios metros de distancia en la carretera aún atado a su asiento.

El adolescente seguía sentado y tras desabrochar el cinturón de seguridad logró correr hacia un campo lejos del avión antes de que explotase. Tres personas sobrevivieron al choque, George, su padre y una persona más pero todos menos George fallecieron a causa de sus heridas y quemadas posteriormente.

El avión terminó destruido en Reno, Nevada, USA, de acuerdo con el reporte, el accidente fue ocasionado por culpa del copiloto quien no supo monitorear la velocidad del avión en relación al despegue. En la actualidad George Lamson Jr. está casado, tiene un hijo y ha pedido a la prensa que respeten su privacidad en lo relacionado con el terrible accidente que intenta olvidar.

Vesna Vulović ( 26 de Mayo de 1972 ), El caso de Vesna es sin duda el más impactante de todos, azafata de profesión el día del desastre aéreo no debía volar, sin embargo una confusión de nombres la obligó a cubrir el puesto de una compañera. Mientras volaban a una altitud de 10,050 metros fueron atacados por terroristas croatas de la facción Ustashe. La explosión de una bomba destruyó la nave en varios fragmentos que cayeron durante tres minutos hasta terminar en una montaña cerca de Hinterhermsdorf al este de Alemania.

De todos los 28 pasajeros sólo sobrevivió una azafata serbia que fue encontrada por un hombre alemán de la zona, quien por suerte había sido doctor en la Segunda Guerra Mundial, Vesna estaba atrapada por el carrito de bebidas y el cuerpo de un miembro de la tripulación encima de ella. Tras atenderla se percató que tenía el cráneo fracturado, las piernas rotas y tres vertebras partidas.

Después de varias cirugías Vesna recuperó el uso de sus piernas y continúo trabajando para la aerolínea Jugoslovenska Aero Transport, esta vez detrás de un escritorio. En la actualidad Vesna mantiene el record Guinness de la persona que más alto ha caído y sobrevivido sin paracaídas y es considerada una heroína en su país.


Juliane Köpcke ( 24 de Diciembre de 1971 ), despegó con su madre desde el aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima, Perú. Su destino era la ciudad de Pucallpa, sin embargo una fuerte tormenta sobre la selva les impediría llegar a su destino. A la media hora de vuelo el avión atravesó una fuerte zona de turbulencias, el capitán que sobrevolaba la selva a una altura media poco pudo hacer cuando un rayo golpeó el avión, los controles fallaron y empezaron a caer en picado, la velocidad y tensión de la nave hizo que se partieran las alas. Finalmente se estrelló en una zona montañosa de la Amazonía.

Juliane se despertó en su asiento, gracias a que este sirvió de escudo pudo sobrevivir a la caída, el impacto con los árboles y un descenso por la montaña, su asiento quedó aproximadamente a 2 kilómetros del lugar donde se encontró el avión. Después de varias horas buscando a su mamá, la joven de 17 años sólo se encontró con los escombros de la nave y los cuerpos de sus pasajeros.

Gracias a sus conocimientos de biología y estar familiariazada con la selva, sus padres eran reputados biólogos, pudo deambular por nueve días en la selva.
Buscó una fuente de agua y la siguió en busca de un lugar habitado, Juliane se encontró con una canoa y una pequeña choza donde fue encontrada por unos campesinos. Los pueblerinos dejaron a la adolescente en un hospital y cuando se recuperó se enteró de la terrible de la muerte de su madre. Sólo ella había sobrevivido de 93 pasajeros. En la actualidad Juliane Köpcke es una exitosa bióloga en Alemania.


Néstor Mata ( 17 de Marzo de 1957 ), tras chocar contra una montaña el único superviviente de 26 pasajeros fue Nestor un reportero de un periódico filipino quien viajaba en un avión junto con el séptimo Presidente de Filipinas, Ramón Magsaysay.

El grupo despegó del aeropuerto Lahug, frente a la mirada atónita de un grupo de espectadores el avión colisionó contra una montaña cercana al aeropuerto. Al parecer el avión había sido incapaz de alcanzar la altura necesaria para sobrepasarla. Mata estaba en el segundo asiento antes de la sala donde iba el Presidente cuando se estrellaron. De acuerdo a Mata, vio una luz cegadora hasta perder el conocimiento, cuando el reportero despertó estaba entre unos arbustos y árboles cerca de un risco. Incluso con el terrible dolor que lo agobiaba logró gritar varias veces: “!Sr. Presidente!”, hasta que fue encontrado por granjeros quienes al verlo tuvieron que regresar a la aldea para recoger una camilla con la que trasladarle.

Los campesinos llevaron a Néstor por terrenos escabrosos mientras bajaban la montaña en un viaje de 18 horas.
En el momento que el reportero llegó al hospital de Cebu, sus quemaduras de segundo y tercer grado fueron atendidas, sin embargo Mata no perdió el conocimiento y le dictó a la enfermera un comunicado de prensa que decía: “El Presidente Magsaysay está muerto”. En el accidente fallecieron 25 pasajeros de 26 tripulantes incluyendo el Presidente.

Huang Yu ( 17 de Julio de 1948 ), un grupo de cuatro hombres armados liderados por Huang secuestraron el avión Miss Macao (un hidroaviónPBY-5A). Los criminales demandaron al copiloto que entregue los controles, pero cuando este se negó fue asesinado de un disparo. El piloto Dale Warren Cramer regresó a la cabina sólo para recibir cinco disparos de un arma automática en la espalda.

Su cuerpo terminó encima de los controles de la nave lo que hizo que se perdiera el control y el avión diera varias vueltas antes de estrellarse contra el mar. 26 personas entre pasajeros y secuestradores murieron, el único superviviente fue el líder de los secuestradores quien fue llevado a la corte de Macau. La misma que sugirió que fuera juzgado en Hong Kong, debido a que la mayoría de los pasajeros eran de la ciudad y el avión les pertenecía también. Pero el gobierno de la colonia británica en Hong Kong dijo que el incidente ocurrió en territorio chino y por eso no tenían jurisdicción. Al final Huang fue dejado en libertad.

Foye Kenneth Roberts (14 de Junio de 1943 ), un desastre aéreo similar ocurrió en un vuelo militar que traía de vuelta a 41 militares que entraban de nuevo de servicio tras 10 días de descanso. El accidente se produjo en Australia cuando regresaban a su base de Nueva Guinea. Debido a la censura ejercida en los medios de información durante la Segunda Guerra Mundial el accidente no fue difundido públicamente hasta años después, por razones de seguridad militar y moral.

La nave despegó en un día nublado volaba apoca altura, aproximadamente a 100 metros del suelo. En cuestión de minutos el avión empezó a arder y terminó estrellándose contra unos árboles. Las alas se desprendieron y abrieron parte del fuselaje, por esta grieta salieron despedidos muchos soldados antes del impacto final, el avión terminó en Bakers Creek cerca de Mackay, Australia.

Solamente Roberts sobrevivió al desastre aéreo. Sufrió heridas muy graves y tuvo una importante lesión cerebral que le hizo perder el habla por muchos años. El superviviente no recuerda nada sobre el evento sin embargo tuvo una vida larga hasta que falleció en febrero de 2004 por causas naturales.

Su accidente continúa siendo el peor de la historia de la aviación australiana y los motivos de porque el avión se incendio en pleno vuelo nunca han podido ser resueltos. El secretismo militar que existía en plena Segunda Guerra Mundial nunca permitió revelar estos misterios.