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JOHN777 · 15-05-2010 , 15:49:12

Únicos Supervivientes Aéreos
MORIR ENVULEOT EN LLAMAS, AHOGADO , ASESINADO O DE CUALQUIER FORMA ES DURA AHSTA PARA EL MAS FUERTE DE LOS MORTALES, PERO QUE HAY DE AQUELLOS SUPERVIVIENTES QUE SOBREVIVEN A CATASTROFES COMO EXPLOSIONES, ACCIDENTES DE AVION Y MATANZAS, MINETRAS MILLARES CAEN NORMALMENTE UNA PEQUEÑA PROBABILIDAD DE QUE UNO SOBREVIVA SALE A FLOTE, QUIENES SON?...ESCOJIDOS POR DIOS......SEPER GUERREROS DE LA VIDA, SUERTUDOS?...NO HAY RESPUESTA ADEMAS EL PROCESO DE INICIRA UNA NUEVA VIDA SIN SUS SERES QUERIDOS YA QUE NORMALMENTE CUANOD OCURREN ESTOS ACCIDENTES LA MAYORIA DE VICTIMAS VAN CON SUS FAMILIARES. SE INICIA UN PROCESO DE READAPTACION Y POST-TRAUMA QUE DEBE SER TRATADO POR ESPECIALISTAS...UN CLARO EJEMPLO RECIENTES ES EL NIÑO RUBENVAN ASSOUW..UNIOC SOBREVIVINETE DEUN VUELO ENTRE AFRICA Y HOLANDA....

HABRIA QUE INVESTIGAR SI ESTAS SOBREVIVIENTES AL FINLA FUEORN ALCANZADOS POR LA MUERTE ......YA SEA UNOS DIAS DESPUES DE U HAZAÑA...O EN CIRCUSTANCIAS INEXPICABLES.

Ruben van Assouw ( 12 de Mayo del 2010 ), el caso más reciente es el de este pequeño chico holandés de nueve años de edad, el único que sobrevivió al impacto del vuelo 8U771 de la compañía Afriqiyah, 103 personas perdieron la vida en un accidente aéreo poco antes de aterrizar en Trípoli. Ruben regresaba de un safari con su familia, sus padres y hermano también iban en el avión.

El niño tuvo que ser tratado de múltiples fracturas en ambas piernas y un fuerte golpe en la cabeza sin embargo aunque aún se encuentra hospitalizado su estado no parece ser grave y se espera que pueda ser dado de alta para regresar con la poca familia que aún le queda en Holanda.

El avión era nuevo y acababa de pasar revisión técnica, "por suerte" a pesar de que su capacidad total era de 253 pasajeros sólo contaba con 11 tripulantes y 93 pasajeros en el vuelo accidentado.

Bahia Bakari de 13 años fue la única superviviente de un vuelo de 153 personas, su madre falleció en el accidente
Bahia Bakari ( 30 de junio del 2009 ), fue la única superviviente del accidente de Yemenia Airlines, cuyo avión se estrelló en el agua cerca de las islas Comoras, océano Índico. No sabía nadar. Con una clavícula fracturada, pasó varias horas agarrada a un trozo del fuselaje del avión. En la oscuridad. Sin chaleco salvavidas. El mar estaba agitado y, probablemente, plagado de tiburones. A su alrededor flotaban decenas de cadáveres, que, con el paso de las horas, se fueron dispersando con las olas. Pero Bahia Bakari, de 13 años, se aferró fuertemente a su improvisada balsa hasta que fue encontrada por una patrulla comorense, ya inconsciente. Según el relato de la pequeña, otras personas podrían haber sobrevivido en un primer momento al accidente, pues escuchó voces y gritos de auxilio que se fueron apagando, sin embargo nunca se encontró ningún otro superviviente, en el avión habían 153 personas, entre ellas la madre de Bahia.
Cuando los equipos de rescate la encontraron, la pequeña estaba tan debilitada que no pudo agarrarse a un salvavidas que le lanzaron desde el barco.
«Temblaba. La abrigamos con varias mantas y le dimos agua caliente azucarada», declaró un miembro de la patrulla, que se lanzó al agua para rescatarla.

El aparato estrellado un airbus 310 no tenía permiso para sobrevolar suelo europeo, pues se le habían detectado varios fallos.

James Polehinke sobrevivió pero perdió una pierna y sufrió daños cerebrales.
James Polehinke ( 27 de Agosto del 2006 ), fue el único superviviente de un accidente donde un avión de Canadair se estrelló a poco más de un kilómetro del aeropuerto. el accidente se dio por un fallo humano, y es que debía despegar por la pista Nº 22, sin embargo el Capitán Jeffrey Clay escogió salir por la pista Nº26. La cual era más corta para levantar vuelo.

El avión se quedó sin pista para alcanzar la velocidad adecuada y al levantar el vuelo perdió el control. En el desastre perecieron todos los 47 pasajeros y 2 miembros de la tripulación. James, el primer oficial (copiloto) intentaba pilotar el avión y solucionar el error cuando todo colapsó.

Polehinke fue encontrado entre escombros de metal por el personal del aeropuerto Blue Grass, Kentucky (U.S.A). James sufrió múltiples y graves heridas, tenía un pulmón colapsado, varios huesos rotos, daño cerebral y su pierna izquierda tuvo que ser amputada por una hemorragia que amenazó con matarlo. Aunque Polehinke no se recuperó bien del accidente, el daño cerebral hace que no recuerde nada del trágico evento.

Martin Farkaš junto a su esposa.
Martin Farkaš ( 19 de Enero del 2006 ),El caso de Martin es sin duda uno de los más curiosos de la lista, el primer teniente Farkas se entontraba junto a otros 42 tripulantes de un Antonov (avión militar), ajeno al accidente que poco después se produciría entró al baño del avión. No podía imaginar que esto sería lo que le salvara la vida, cuando el capitán comenzó a descender a 700 metros de los árboles de la colina de Borso, cerca de la villa Húngara Hejce y el pueblo de Telkibánya. La nave chocó con la superficie de los árboles lo que provocó que ardiera en llamas, tras la explosión los cuerpos se esparcieron por todo el bosque nevado.

Con una contusión cerebral y los pulmones heridos el Teniente logró llamar a su esposa Michaela Farkasova para comunicarle que su avión se había estrellado y que debía llamar a la aerolínea para que envíen ayuda. El equipo de rescate encontró aFarkaš quien fue inducido a un coma para ser tratado con facilidad, en el hospital su condición mejoró. En el reporte del accidente se descubrió que el piloto descendió antes de tiempo confundido por las luces deKošice produciendo así el fallecimiento de 42 tripulantes.

Mohammed el-Fateh Osman ( 8 de julio del 2003 ), con tan solo dos años de edad un niño fue el único que sobrevivió de 116 pasajeros a bordo de la nave que despegó de Puerto Sudan al noroeste de la capital.

Cuando apenas llevaban diez minutos de vuelo, el piloto reportó problemas con uno de los motores y lo apagó para aterrizar. La nave perdió el control y se estrelló. Algunas persona culparon al gobierno de Estados Unidos, al que atribuían que al sancionar al país no podían conseguir repuestos vitales para mantener los aviones en perfecto estado.

El bebé fue encontrado por un nómada bajo un árbol destrozado por el impacto. Entre los cuerpos quemados del resto de los pasajeros. Mohammed perdió a su madre, parte de su pierna y sufrió quemadas severas que le mantuvieron en el hospital durante varias semanas.

Debido al estado de descomposición de muchos de los cuerpos, debido a las altas temperaturas, fue necesario enterrarlos en una fosa común después de haber recibido las oraciones musulmanas.

Phai Bun ( 3 de Septiembre de 1997 ), el caso de Phai guarda ciertas similitudes con el de Erika Delgado, en ambos casos tras el accidente los lugareños en vez de ayudar a las víctimas se dedicaron a desvalijar cuanto pudieron antes de que llegaran las autoridades. Sin embargo en el caso de Phai Bun fue aún más dramático pues se tuvo que negociar con uno de los ladrones para recuperar la caja negra que fue rescatada tras el pago de 200 dólares, la caja demostró que el accidente se debió a un fallo humano del piloto.

El bebé superviviente de origen vietnamita tenía tan solo un año de edad cuando su avión se estrelló como consecuencia de una fuerte tormenta en la que el piloto descendió desde los 2.000 hasta 30 metros sin consentimiento de la torre de control. Como consecuencia chocaron con los árboles. De las 66 personas que había en el avión sólo Phai salvó la vida. Uno de los saqueadores vio al chico y lo puso a salvo.

Erika Delgado fue la única superviviente de un total de 53 ocupantes.
Erika Delgado ( 11 de Enero de 1995 ), en unas vacaciones familiares con sus padres y hermano menor, partiendo desde Bogotá a un resort turístico en Cartagena. De repente el avión comenzó a llenarse de llamas hasta que se partió en dos. La madre de Erika la lanzó por un hueco que se formó cuando la nave se dividió. La niña de 9 años sobrevivió al aterrizar en las algas de un lago, pronto un granjero de la zona la encontró al seguir sus gritos de auxilio y de inmediato la sacó del agua.

De acuerdo al informe, el avión de las aerolíneas Intercontinentales explotó en el aire a causa de fallos desconocidas, al parecer el capitán intentó realizar un aterrizaje forzoso en el pantano, pero eso fue lo que partió la nave en dos. El avión se estrelló en María La Baja a 800 kilómetros al norte de Bogotá, las personas que se acercaron antes que el granjero lo hicieron para robar maletas y saquear cadáveres. Mientras Erika era atendida por los paramédicos, ella comentó que un hombre apareció antes que el granjero, pero este en vez de ayudarla le arrancó un collar de oro que tenía. Cuando la noticia llegó a los medios la niña pidió que se le devuelva el collar pues era un recuerdo de su padre.