Vettel confirma el dominio de Red Bull en la última sesión libre
Alonso, octavo, guarda algo para la calificación Sebastian Vettel
Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de España, por delante de su compañero Mark Webber y de los dos McLaren Mercedes.
Estos resultados demuestran que dos aspectos de los coches priman sobre los demás en el circuito de Montmeló: la aerodinámica y el motor.
Fernando Alonso se ha tenido que conformar con la octava posición, claramente por detrás de un Michael Schumacher definitivamente renacido y lleno de motivación con su Mercedes W01 de batalla larga y especialísimo airscoop. En todo caso, Ferrari tiene su potencial intacto, y el séptimo puesto de Massa mantiene las esperanzas de que los coches de la Scuderia puedan pugnar con los McLaren incluso por la segunda línea de parrilla.
Esta última tanda libre en el Circuit de Catalunya ha sido algo peculiar: una mancha de aceite en la curva Repsol ha provocado dos salidas de pista a cargo de Kamui Kobayashi y Vitaly Petrov, y la consiguiente bandera roja ha partido en dos la sesión, por lo que todos los equipos han alterado su programa de pruebas y, por tanto, algunos pilotos no habrán podido mostrar todo su potencial de cara a la calificación. Al menos, el sol ha brillado durante toda la mañana y previsiblemente no habrá lluvias en todo el día.
Volvemos a la tabla de clasificación con Pedro de la Rosa, decimotercero a 115 milésimas de su compañero, mientras que Jaime Alguersuari se ha tenido que conformar con el decimoquinto puesto, a 526 milésimas de Sébastien Buemi. Ninguno de los dos ha tenido su mejor fin de semana hasta ahora, aunque las cosas pueden cambiar de cara a la calificación.
Por último, Jarno Trulli ha vuelto a ser el piloto más rápido entre los equipos debutantes, mientras que los Hispania, que estrenan decoración han vuelto a ser los últimos con los tiempos en la mano. Para su fortuna, los Virgin han sido retrasados cinco posiciones en parrilla por no comunicar a tiempo las relaciones de su caja de cambios, por lo que por primera vez tomarán la salida de un Gran Premio con algún rival por detrás.