El Tank Car fue fabricado por Chrysler en 1953 y equipa el motor de un tanque M-47 Patton de 29 litros y 810 CV, que si bien no son una exageración para la cilindrada que tiene, sí lo es su par máximo, que llega a los 2.115 Nm.
Aunque desconocemos de que moto se parte como base, sabemos que la Jetbike equipa un motor jet C18 Allison Rolls Royce, similar al del helicoptero Bell Ranger, que ronda los 318 Cv. El peso no sobrepasa los 300kg ya que está construída en fibra de carbono. Ah, ¡y funciona con diésel!
El Oldsmobile Toronado, aunque de un Toronado sólo conserve la carrocería y el interior, ha sido equipado con la transmisión y los frenos de un Corvette C5. El motor, un prototipo de GM Performance, es un small block V8 de 6.964 cc, la misma cilindrada que el motor original del Toronado, aunque con unas prestaciones un pelín superiores, 1.070 CV y 1.355 Nm de par. Por supuesto, ha sido modificado a tracción trasera, como debe ser un buen muscle car.
Hombre! Por fin uno algo “normal” piensas, pues sí un utilitario, un Ford Festiva, sólo que de normal tiene poco, ya que donde debería llevar los asientos traseros va un motor V8 que entrega 425 cv gracias al óxido nitroso.
El Ariel Atom de Leno es el número de serie #0001 en EEUU.
Buick Roadmaster de 1955, el primer vehículo de la colección.
Camión de bomberos American Lafrance de 1941.
El Light Car Company Rocket de 1998 está propulsado por un motor de Yamaha R6 y viene a ser algo así como un BRC de calle.
Lamborghini Miura P400 de 1967
Shelby Mustang Fastback Coupé
Chrysler Crossfire I-cell, lleva un motor eléctrico y le permite alcanzar unos 160 km/h
Mazda Cosmo de 1970
WO Bentley
Hudson Hornet de 1950
Fiat Topolino de 1937
Rolls Royce Phantom II de 1934, con un motor V12 que entrega 1.000cv.
Bugatti Atlantique de 1937
Stanley Steamer Model R de 1909
Baker Electric de 1909, como su propio nombre indica era eléctrico (en 1909!)
Ford AC Cobra 427
Réplica Shelby Cobra
Ford GT40 de 1966
Lamborghini Diablo
La última adición a su colección fue un espectacular Koenigsegg Trevita, el Koenigsegg CCX recubierto con una finísima capa de baño de pintura de diamante, uno de los 10 coches más lujosos y exclusivos del mundo, que cuesta algo así como 1 millón de Euros. 