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#1 |
Denunciante Platino
 |  Guerra de coches: Chevrolet Spark vs Nissan Pixo
Calificación: de
5,00
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En la comparativa de hoy enfrentamos a dos modelos que forman parte del pelotón de coches más económicos que hay en el mercado y que compiten entre si en el mismo segmento. Con precios bastante similares, los dos modelos son una muy buena opción a la hora de elegir un coche que no de tantas complicaciones y con poco gasto de combustible. En mi opinión, un coche de estas características debe ser muy maniobrable en ciudad, con una velocidad de crucero que aguante un buen ritmo en carretera y con unos consumos muy ajustados.
Ambos coches tienen motores casi iguales de un litro de capacidad, el del Nissan es de tres cilindros, (aunque en el caso del coche de Chevrolet se puede tener una versión de 1.2 litros por poca diferencia de precio) y 68 CV, aunque el Spark acepta un régimen de giro más elevado, 400 RPM más que el Pixo y tiene más par motor que el coche japonés. Sin embargo, el Pixo gana en el apartado de consumos: en ciudad consume un litro menos a los 100 kilómetros que el Spark y en carretera los consumos se acercan un poco más, aunque sale ganando el Pixo en ese apartado.
En ambos el cambio es de cinco velocidades, aunque el Pixo está relacionado con marchas más largas
En el apartado de seguridad, los dos modelos vienen casi idénticamente equipados con 4 airbags, incluyendo los de cortina. Y en los dos modelos el control de estabilidad es opcional, algo que ya debería ser de norma en todos los vehículos, aunque el costo del opcional no sea un factor que elimine de nuestra lista al coche en cuestión (en el Spark cuesta 250 Euros).
En general, si tuviera que elegir entre estos dos coches, me quedaría con el Nissan Pixo: un mini-motor, pero más descansado en vueltas, posibilidad de elegir entre cambio manual o automático (en la versión Acenta), un maletero casi 200 litros más amplio que el Spark y una velocidad de crucero de unos 110/120 km/h, suficiente para un coche de estas características y con un equipamiento bastante aceptable por menos de 9.000 Euros que el Spark, lo que favorecería el consumo. Sin embargo, si quieres respuesta rápida a las salidas de curvas o semáforos el Spark sería el modelo indicado, aunque penalizará el gasto de combustible.
__________________  Pentax K3 + Tamron 17-50mm f/2.8 - Pentax-f 50mm f/1.7 - Pentax DA 55-300mm - Pentax-fa 100mm Macro f/2.8 Flickr - 500px - Facebook |
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