Hyundai nos ha adelantado las líneas maestras del sustituto europeo del Sonata, que se llamará, supuestamente i40. Para ello ha utilizado el prototipo i-Flow, que en su forma conceptual cuenta con un motor 1,7 diésel asociado a un eléctrico para conformar un híbrido en paralelo que también tiene detalles como células fotovoltáicas en el techo. La media de consumo se queda en sólo tres litros a los cien, y cuenta con una caja de cambios de doble embrague.