Después de siete años de discusiones y en medio de gran expectativa, el alcalde Samuel Moreno finalmente sacó el Plan Zonal del Norte, el proyecto de desarrollo urbanístico para el último pedazo de tierra disponible para la expansión de Bogotá.

Este decreto era muy esperado tanto por los constructores como por los ambientalistas y los políticos interesados en garantizar suficientes viviendas de interés social pues de las dos mil hectáreas disponibles en el Norte, una tercera parte ya se ha desarrollado de manera informal. Y además, la tendencia ha sido a construir condominios, colegios privados y clubes que benefician a los estratos altos pero no atiende al déficit de vivienda de interés social (VIS). (Descargar el decreto)

Por eso, cuando el Alcalde anunció el decreto -después de cuatro borradores que fueron polémicos- todo el mundo sintió que finalmente había una política para organizar el terreno que va desde la carrera 7ª hasta la calle 191 con autopista norte hasta el peaje de los Andes. Es una zona que abarca 466 héctareas nuevas para desarrollar y que es el terreno más codiciado por los constructores bogotanos hoy en día. Pero es demasiado pronto para alegrarse.

Si bien la Alcaldía creó el marco general y estimó que el desarrollo de la zona cuesta alrededor de 1,5 billones, las verdaderas decisiones de fondo que determinarán las responsabilidades y los costos que deberán asumir tanto constructores como ciudadanos fueron postergadas y delegadas a otras instituciones. Es decir, que más allá del efecto mediático y simbólico para el Alcalde, todo el trabajo duro queda por hacer.

“Sí hay muchos temas pendientes y requerimos de estudios más detallados”, dijo Claudia Sandoval de la Secretaria Distrital de Planeación a La Silla Vacía. “Lo más importante era generar los lineamientos básicos de la estructura ecológica, de movilidad, de la malla vial y la distribución de usos y manejos de las áreas del Poz. Ya eso está dicho, no está en al aire”. (Ver entrevista con el alcalde sobre el Poz Norte)

Luis Felipe Henao, el Viceministro de Vivienda, quien celebró la expedición del decreto, igualmente señaló que tal y cómo quedó el texto, no se podrá construir en el norte durante los próximos dos años pues temas específicos quedaron en el tintero: la demora en la gestión de suelos, la financiación, el equipamiento y las redes internas.

Hasta tanto no haya los estudios técnicos que se necesitan, quedará en veremos cuánta plata tendrán que pagar los ciudadanos y constructores del norte por la valorización que tendrá la zona. En las dos mil héctareas del Poz Norte no sólo hay que generar viviendas, sino vías, servicios públicos, infraestructura y equipamientos urbanos.