La Scuderia Ferrari ha desvelado desde Maranello el aspecto del nuevo F10 pero también sus características técnicas.

Lo que más llama la atención del nuevo bólido rojo de Ferrari es, sin duda, lu longitud. Se esperaba un monoplaza largo pero quiza no tanto. A diferencia del antiguo F60, el nuevo monoplaza sorprende por su longitud y por un morro mucho más estilizado y alargado que el anterior bólido.

Es significativo el aspecto de los cuernos sobre la suspensión delantera, clara inspiración en el Red Bull de Adrian Newey. Así pues, el F10 cumple con todas las expectativas creadas hasta la fecha, ya que su gran tamaño se adapta al tanque de carburante que portarán los nuevos bólidos de 2010.

Estos son los datos técnicos:

Chasis F10 Compuesto en estructura de nido de abeja con fibra de carbono
Frenos De disco autoventilados en fibra de carbono Brembo
Suspensión Independiente con puntón de reacción y barra de torsión anterior/posterior
Peso total 620 kg.
Llantas BBS (anteriores y posteriores) de 13 pulgadas
Motor 056
Cilindros 8
Válvulas 32
Cilindrada total 2398 cm3
Diámetro pistones 98 mm
Peso motor Inferior a 95 kg.
Inyección y encendido Electrónicos
Combustible Shell V-Power
Lubricante Shell Heliz Ultra