Y aprovechando el relanzamiento, la trailera Lander 2010 llega acompañada por una hermana más asfáltica, en plan supermotard, se trata de la XTZ 250 X, que recibe un guardabarros y protecciones para la horquilla más de velocidad y menos de campo que la Lander, además de las obligatorias llantas de 17 pulgadas en ambos ejes, calzadas con neumáticos de asfalto de 110/70 y 130/70.

El resto de la asfáltica y divertida X es idéntico a la Lander, exceptuando algunos acabados, como el color negro mate de la horquilla, basculante, manillar y los grafismos de las aletas y tapas laterales.

Las dos nuevas Yamaha XTZ 250 ya están siendo distribuidas a los concesionarios brasileños y si la factoría de Manaus da abasto a la demanda interna, es posible que hacia el verano o en otoño, estos nuevos modelos comiencen a invadir el Viejo Continente y, ahora más que nunca, a unos precios muy competitivos y en una categoría en donde no hay mucha oferta de modelos en nuestro mercado.






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