me lo voy a comprar, esta del putas ese carro, y pues, he leido buenas reviews....
la version recomendada es mecanico full equipo que esta en 48.990.000
Viene equipado con un potente motor 1.6 de 127 hp y equipado como los mejores carros de alta gama. Viene en cuatro versiones: Plus, Sport, Automatic Sport y Premium Sport, y los precios oscilan entre los 45 y los 58 millones de pesos. Viene con motores 1.6 y 2 litros y caja secuencial, y no hay mucha diferencia en lo que se refiere a accesorios entre una versión y otra. El modelo 1.6 básico viene de fábrica con dos airbags delanteros, discos de frenos en las cuatro ruedas, ABS, rines de aluminio de 17 pulgadas, espejos exteriores calefaccionados, computadora que informa sobre el rendimiento del vehículo, sensores de reversa con información de distancias en el tablero, volante de altura graduable, apoyacabezas activos en los asientos delanteros y ajustables en los traseros, y dirección con asistencia hidráulica.
El motor 1,6, con tiempos de distribución variable de sus 16 válvulas en los cuatro cilindros, entrega 123 caballos de potencia, cifra que también supera de manera amplia a la mayoría de sus oponentes, inclusive a aquellos con motores más grandes como el 2.0 de VW.
El consumo es de 32,1 kpg, cifra que suena alta pero es muy justificada por el rendimiento del motor y el tamaño de carrocería que tiene a su cargo, pues ofrece más de 4,5 metros de largo, un enorme baúl y pesa 1.236 kilos. Llega a los 190 kilómetros por hora con la caja manual de cinco velocidades, que tiene un buen escalonamiento de segunda, a tercera y a cuarta por lo cual en carretera se defiende a toda máquina pues ahí se aprovecha puntualmente la buena dosis de torque que estipulan en 16 kgm a 4.200 rpm.. La caja automática secuencial es de cuatro velocidades.
La segunda versión del Cerato tiene un motor 2 litros, obviamente más robusto en sus cifras ya que llega a 19,8 kgm a 4.300 en torque y 159 caballos en potencia.
La marcha del Cerato está sobre cuatro llantas 215/45×17, cuyo bajo perfil transmite muy buena respuesta a los mandos del timón que está bastante aislado de las sensaciones de la ruta lo cual le resta algo de deportividad. La suspensión delantera se come bien el terreno, no así la trasera que es de recorrido muy corto y se topetea fácilmente con unas buenas señales sonoras en el operativo de tocar el límite de los resortes especialmente cuando viaja con el cupo completo.
Los frenos son muy buenos y eficaces a ritmo de ciudad pero requieren atención al usarlos a alta velocidad ya que el carro se mueve más de la cuenta, aunque nunca fuera de trayectoria.
Los acabados interiores son sumamente buenos, además de tener una excelente presentación, materiales y manufactura. El tablero usa una iluminación roja muy atractiva y las guarniciones en imitación aluminio son lo bastante discretas para ser un complemento elegante y no un elemento disonante.
Francamente, este carro es toda una bomba por su relación precio con producto-equipo-motor. Con garantía de cinco años aplicada a un carro que se está lanzando apenas en este momento en el mundo y es por lo tanto de última generación en todos los aspectos, el Cerato Forte obligatoriamente hace girar todos los reflectores hacia sus bondades y diferencias.
Los sensores de reverso son equipo de norma en todos los carros y vienen instalados en fábrica como todos los accesorios que trae el Cerato incluidos en el precio de base para la versión de entrada al modelo.