MINI COOPER SONIMODEL
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Toda superficie metálica fue recubierta con material insonorízate para reducir al mínimo las vibraciones y dar una mayor consistencia al recinto.
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Toda la parte inferior de la puerta ya insonorizada fue recubierta por un material absorbente, con el cual conseguimos eliminar resonancias molestas en ciertas frecuencias.
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Los soportes de los altavoces fueron construidos con materiales libres de resonancias y los fijamos a los paneles con materiales no metálicos con el fin de conseguir un desacople acústico con la puerta.
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Los altavoces utilizados fueron elegidos por la alta calidad de los materiales y por su inmejorable respuesta de frecuencias medias graves.
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La terminación de las puertas después de trabajo realizado queda con el mismo aspecto que el original.
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Para darle una integración especial a todo el conjunto de la instalacion se añadieron unos aros embellecedores metálicos a todos los altavoces.
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Para realizar el cálculo del volumen idoneo se procedió al llenado de la caja con agua dado la dificultad del cálculo debido a la multitud de formas de la caja.
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El proceso de insonorización del maletero se realizo para eliminar cualquier vibración que pudiese resonar junto con las frecuencias reproducidas por el subwoofer trsasero.
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Para realizar la caja del suwoofer utilizamos diferentes tipos de materiales para conseguir una mayor consistencia y por lo tanto una mejor reproducción de las frecuencias graves.
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Tanto el diseño como la forma de la caja fueron minuciosamente calculados para el perfecto enlace de frecuencias de los altavoces frontales.
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El uso del maletero una vez terminado queda con el mismo aspecto y funcionalidad que el original.
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Gran parte de la calidad de audio de esta instalacion es gracias a este altavoz de medios que con un recinto perfectamente calculado conseguimos hacer un corte de frecuencia relativamente bajo.
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Gran parte de la dificultad fue dada par el tamaño de estos altavoces de agudos al integrarlos en los montantes.
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Como no podía ser de otra manera los retos de las modificaciones son los que mas nos gustan, por eso se modificaron los monitores talmente para que realizaran un sin de posibilidades que originalmente el producto no podian realizar.
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La integración de los monitores en el salpicadero fue un trabajo muy laborioso debido al espacio tan reducido del que disponiamos.
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Para la integración del monitor del conductor tuvimos que modificar hasta la columna de dirección debido a la profundidad de la mecanica.
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Todos los finales de carrera ópticos digitales tuvieron que ser modificados por el poco espacio que teníamos tanto para la apertura como el cierre.
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Se realizaron multitud de pruebas de los mecanismos antes de instalarlos por fin en el vehículo.
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