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docku · 11-06-2009 , 12:01:14

Similitudes con lo desconocido

La nave Lightcraft es muy similar a muchos de los objetos de origen desconocido que sobrevuelan los cielos de medio mundo y engrosan día a día los archivos ufológicos. Pero no sólo eso. En los años setenta, diversos investigadores, tras analizar las características de estos OVNIs y sus espectaculares movimientos, propusieron la magnetohidrodinámica como uno de los medios de propulsión de las supuestas naves extraterrestres.
Uno de ellos fue el físico y director del Centro Nacional de Estudios Espaciales de Francia, Jean-Pierre Petit, quién durante más de 20 años ha trabajado en la mecánica de fluidos sometidos a fuerzas magnéticas, la base sobre la que se asienta el desplazamiento magnetohidrodinámico. Para él, el sistema de propulsión y la forma discoidal es la que mejor podría controlar esos poderosos campos de fuerza que parecen dominar el movimiento de estos artefactos de origen y – quién sabe – tecnología desconocida.
La Lightcraft, pese a no poseer ninguna fuente de luz interna, se ilumina con destellos brillantes de diversos colores fruto de la excitación del aire que rodea la nave al ser golpeado por el haz de luz. Un efecto similar se ha observado innumerables veces en la casuística OVNI, cuando esos misteriosos y elusivos objetos parecen aumentar su brillo en función de su movilidad.
Las elucubraciones de Petit en función de los efectos de un motor magnetohidrodinámico nos permiten prever algunos de los posibles daños provocados en el entorno por la nave Lightcraft. Por ejemplo, si ésta emplea dicho sistema cerca del suelo, las raíces de las plantas situadas en las inmediaciones se cocerán como consecuencia de la inducción magnética.
Su campo magnético también podría afectar a ******os eléctricos o automóviles, una situación que se ha registrado en infinidad de encuentros OVNI. Estos efectos serían provocados por las maniobras de hiperaceleración que al parecer podría poner en práctica este nuevo modelo de aeronave. Y es que hasta la propia estructura interna del objeto parece sacada de las descripciones frecuentemente ofrecidas por abducidos y contactados, con un pasillo exterior y diferentes salas distribuidas de forma radial.
¿Han alcanzado los científicos terrestres un desarrollo aerodinámico y de propulsión similar al que podrían utilizar los tripulantes de los "no identificados"? ¿Es producto este proyecto conjunto de la USAF y la NASA de la atenta observación y estudio del complejo fenómeno OVNI, del mismo modo que la aeronáutica surgió de la observación del vuelo de las aves? O más arriesgado aún: ¿es fruto de una suerte de duplicación tecnológica?
Si el proyecto Lightcraft, tan aparentemente innovador, sorprendente y revolucionario, es reconocido abiertamente por la Fuerza Aérea, ¿qué otras maravillas no se esconderán en algunos de los inaccesibles y sofisticados laboratorios militares de aquel país?

11-06-2009 , 12:01:14	#2
docku Denunciante Popular Me Gusta Estadisticas Mensajes: 1.296 Me Gusta Recibidos: 1205 Me Gustas Dados: 94 Ingreso: 04 mar 2009 Temas Nominados a TDM Temas Nominados 0 Temas Ganadores: 0 Reputacion Poder de Credibilidad: 17 Puntos: 3783	Respuesta: lightcraft...¿Será tecnologia ovni?? Similitudes con lo desconocido La nave Lightcraft es muy similar a muchos de los objetos de origen desconocido que sobrevuelan los cielos de medio mundo y engrosan día a día los archivos ufológicos. Pero no sólo eso. En los años setenta, diversos investigadores, tras analizar las características de estos OVNIs y sus espectaculares movimientos, propusieron la magnetohidrodinámica como uno de los medios de propulsión de las supuestas naves extraterrestres. Uno de ellos fue el físico y director del Centro Nacional de Estudios Espaciales de Francia, Jean-Pierre Petit, quién durante más de 20 años ha trabajado en la mecánica de fluidos sometidos a fuerzas magnéticas, la base sobre la que se asienta el desplazamiento magnetohidrodinámico. Para él, el sistema de propulsión y la forma discoidal es la que mejor podría controlar esos poderosos campos de fuerza que parecen dominar el movimiento de estos artefactos de origen y – quién sabe – tecnología desconocida. La Lightcraft, pese a no poseer ninguna fuente de luz interna, se ilumina con destellos brillantes de diversos colores fruto de la excitación del aire que rodea la nave al ser golpeado por el haz de luz. Un efecto similar se ha observado innumerables veces en la casuística OVNI, cuando esos misteriosos y elusivos objetos parecen aumentar su brillo en función de su movilidad. Las elucubraciones de Petit en función de los efectos de un motor magnetohidrodinámico nos permiten prever algunos de los posibles daños provocados en el entorno por la nave Lightcraft. Por ejemplo, si ésta emplea dicho sistema cerca del suelo, las raíces de las plantas situadas en las inmediaciones se cocerán como consecuencia de la inducción magnética. Su campo magnético también podría afectar a *****os eléctricos o automóviles, una situación que se ha registrado en infinidad de encuentros OVNI. Estos efectos serían provocados por las maniobras de hiperaceleración que al parecer podría poner en práctica este nuevo modelo de aeronave. Y es que hasta la propia estructura interna del objeto parece sacada de las descripciones frecuentemente ofrecidas por abducidos y contactados, con un pasillo exterior y diferentes salas distribuidas de forma radial. ¿Han alcanzado los científicos terrestres un desarrollo aerodinámico y de propulsión similar al que podrían utilizar los tripulantes de los "no identificados"? ¿Es producto este proyecto conjunto de la USAF y la NASA de la atenta observación y estudio del complejo fenómeno OVNI, del mismo modo que la aeronáutica surgió de la observación del vuelo de las aves? O más arriesgado aún: ¿es fruto de una suerte de duplicación tecnológica? Si el proyecto Lightcraft*, tan aparentemente innovador, sorprendente y revolucionario, es reconocido abiertamente por la Fuerza Aérea, ¿qué otras maravillas no se esconderán en algunos de los inaccesibles y sofisticados laboratorios militares de aquel país?