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Antiguo 16-05-2009 , 20:48:23   #6
~~Şςσŕp¡ŏη~~
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~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso~~Şςσŕp¡ŏη~~ tiene mucho para estar orgulloso
  
Predeterminado Respuesta: ¿Cómo funciona un motor de gasolina?

No parcero nuncaa!!

Yo estudio eso y sé qué le hablo!!

Para igualar un 2T en 4T se necesita casi o en ocasiones duplicar más de la cilindrada!!

Nada más como sencillo ejemplo tome la Kawasaki Victor 150!!
Con 150cc desarrolla una potencia de 35 hp!!
Mientras tanto una Honda CBF del mismo cilindraje desarrolla una potencia de 14 hp!!

Una diferencia de 21 caballos de fuerza!!

O con 125's tome como ejemplo

Kawasaki KMX 125 = 24 hp y una velocidad final de 150km/h
Bajaj Discover 135 = 13 hp y una velocidad final de 105 - 110km/h

Lo único a resaltar ahí es que 4T es el casi el doble de economía!! Pero no lo mismo en velocidad y potencia!!
Hoy día el 4T está en su máximo apogeo por la economía que brinda, aunque yo personalmente prefiero un 2T, aunque si a este hijueputa le diera por bajar la gasolina, mucho mejorr!!




Última edición por ~~Şςσŕp¡ŏη~~; 16-05-2009 a las 20:49:28
~~Şςσŕp¡ŏη~~ no está en línea   Responder Citando
 
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