Un sistema alternativo de transporte está a punto de cambiarles la vida a cientos de caballos de trabajo pesado en la ciudad.

El viejo carro de bestia, usado para el acarreo de arena, cascajo y otros materiales para la construcción, así como en recolección de escombros, desaparecería para darle paso a un moderno vehículo mecánico.
Pero, más allá del cambio de la forma de tracción, que soluciona una de las problemáticas de maltrato animal más antiguas y complejas de la ciudad, está también la generación de alternativas socio-económicas para los cocheros que operan en Medellín.
Además de la formación en artes y oficios y la asignación de créditos para la adquisición del nuevo vehículo y su mantenimiento, la propuesta incluye la conformación de una empresa de recolección de escombros integrada por los mismos cocheros.
De acuerdo con un censo de la Alcaldía existen 250 vehículos de tracción animal en la ciudad.
Inicialmente, se les comprarían 150 caballos por un valor de 2 millones 500 mil pesos, cada uno, lo cual que va de la mano de la campaña de adopción de caballos impulsada por Fuerza Anticrueldad Unida por la Naturaleza y los Animales (Fauna).
"Hasta ahora tenemos una lista de más de 200 personas que quiere adoptar estos caballos", dijo Alvaro Múnera, concejal de la ciudad e impulsor de la propuesta. Agregó, que con esto se pretende cerrar un ciclo de explotación y maltrato al animal.
Se acabaría el maltrato
Rex es el modelo desarrollado por la facultad de diseño de producto de la Universidad Eafit.
Este tipo de vehículo fue el ganador del concurso realizado por Fuerza Anticrueldad Unida por la Naturaleza y los Animales (Fauna) buscando elegir el sistema mecánico que reemplace a los de tracción animal.
Tiene capacidad de carga hasta de una tonelada y media y puede subir calles inclinadas.
Fauna presentó a la Alcaldía este modelo. La Administración Municipal está considerando ésta y otras propuestas.
"El caballo limita las posibilidades de negocio para el transporte de escombros. Hay barrios a los que los caballos no pueden subir pero un vehículo de tracción mecánica sí", explicó Álvaro Múnera, concejal de la ciudad e impulsor de la propuesta.
Además, con esto, se pretende cerrar un ciclo de explotación y maltrato al que son sometidos los caballos de trabajo y ante lo cual no han sido suficientes ni la sentencia de la Corte Constitucional ni decretos y circulares de las autoridades.

REDACCIÓN ADN
MEDELLÍN