Pero informaciones publicadas hoy señalan que el secretario del Tesoro, Henry Paulson, prefiere que los fabricantes de automóviles no formen parte del plan de rescate de 700.000 millones de dólares y se limiten a las ayudas para obtener los 25.000 millones de dólares en préstamos.
El problema parece ser que la ayuda aprobada por el Congreso para tener acceso a esos préstamos nunca fue diseñada para ayudar a General Motors en su fusión con Chrysler.
Otra posibilidad es que el Departamento del Tesoro compré a los brazos financieros de los fabricantes los préstamos que no están siendo devueltos por los consumidores. Hoy las acciones de General Motors cerraron en Wall Street con una fuerte subida del 14,6 por ciento para terminar la jornada a 6,25 dólares por título





estos hptas ricos no cambian... les van a a dar la mano y se quieren cojer el brazo...
__________________