¿Podemos imaginarnos la cantidad de tornillos y arandelas que debe llevar encima?

Teniendo en cuenta que a la cadena de montajes llegan muchos componentes completamente fabricados -y no nos referimos al bloque de motor sino a retrovisores, faros...- puede ser una tarea propia de Hércules el recuento completo de todas las piezas y piececitas de un coche. Sin embargo, podemos hacernos una idea. El componente más complicado de un automóvil es la transmisión. Así, la del primer coche fabricado en cadena de la historia, con 15 millones de unidades adquiridas en Estados Unidos-, tenía 43 piezas. En cambio, la de un coche actual tiene entre 300 y 400 elementos. El coche más sencillo -no por complejidad de diseño sino por número de piezas- es el de Fórmula 1. Pues bien, el número de elementos de que consta es de unos 60.000. Un automóvil normal tendrá, obviamente, más piezas: ya sólo la carrocería de un BMW Serie 6 tiene 500 -y tan sólo pesa 350 kilogramos-. También debemos tener en cuenta el tipo de motor que utiliza el coche: el motor Wankel, que podemos encontrar en automóviles de firmas como Mazda, posee un 40% menos de piezas. Con todo, se puede estimar el número total de elementos de un coche entre 70.000 y 90.000. Una cifra que seguirá subiendo pues cada vez son más los accesorios que se incorporan.