Efectivamente al andar en un rato largo una moto 4 tiempos estara mejor en todo momento pues no estara al limite, una 27 andara siempre alta mientras la 4t descansara mejor y como decis se mantendra mejor lubricada, cosa q con la 2t se logra dejando descansar el acelerador cada cierto tiempo para q vuelva y pase MUCHO aceite a la mezcla, por eso atraves de la historia una moto de viaje nunca ha sido 2t, y apenas ahora de corto tiempo hacia aca una moto de competetencia paso a ser 4t, por q salir de viaje en una 2t es andar minimo con 2 tarros de aceite, y antes una 4t no tenia fuerza suficiente para pararsele al lado sosteniendole el paso a una 2t, por eso se doblo cilindrada en el motogp, y apenas ahora aparecen las de MX en 4t.
Un motor 2t no es q se desgaste tan rapido, ejemplo, vespas, v80´s, Rx, Dts y demas motos 2t q aun se mantienen, claro q la vida util del 4t duplica casi en tiempo o km recorridos del 2t, hablando asi como de reparacion de motor, mientras en una 2t es despues de los 25.000 km aproximado, en el 4t podra alcanzar los 40.000 km estirandolo y andandolo bien.